Một câu hỏi về cầu Long Biên ?

Thông tin này không được thuyết phục cho lắm. Lúc đầu mình cũng không để ý, nhưng sau này tìm hiểu ra mới biết:
Theo tớ biết thì cây cầu Long Biên khánh thành tháng 2 năm 1902, lúc đó có tên là Doumer.
Mục đích xây cầu chủ yếu phục vụ con đường giao thông Hà Nôi - Kôn Minh: nên đường sắt là mục đích chính của cây cầu này. Để thuận tiện cho việc phục vụ tại 2 ga đầu cầu nên giao thông được bố trí hơi trái khoáy một tí.
Sau này tớ để ý thêm 1 cầu nữa là Cầu Việt Trì - cũng được bố trí giao thông theo kiểu này ( cầu phục vụ đường sắt, và xây cùng thời)
Vậy nên có thể khẳng định lại chắc chắc 1 điều: mục đích phục vụ cho giao thông đường sắt nên bố trí như vậy.

Ừ, lý do "có vẻ" thuyết phục thế tại sao người Pháp làm cả trăm cây cầu trên toàn cõi Đông Dương, có nhõn cầu Long Biên là như thế? Ở miền Bắc còn có một cây cầu nữa ( cầu Việt trì - là ta xây dựng sau này) cũng đi ngược chiều như thế. Sau khi đã đi qua cầu VTrì thì tôi hiểu rằng lý do duy nhất là để thuận đường lên xuống ở hai đầu cầu. Và tránh rủi ro nếu ô tô chết máy khi qua đường tàu.

well, một số giải thích trên có thể dùng tạm được. Tuy nhiên, tôi nhớ có một lần đi từ Hà Nội lên Thanh Ba - Phú Thọ cũng có một cây cầu đi theo kiểu này. Tuy nhiên, cây cầu này không phải là ông Anh Quốc nào xây dựng hết ! Toàn mấy bác da vàng, mũi tẹt làm cả !

Đều có đường chui qua gầm cầu cơ mà , đảm bảo không cắt qua đường sắt được. Lý do này không hợp lý.

Được chuotdong sửa chữa / chuyển vào 17:15 ngày 24/03/2006