Một mớ kiến thức xe pháo tả pí lù lóc cóc leng keng

wác wác .e đánh nhầm nhé
+ thiếu xăng = kéo air + đạp
+ dư xăng = đạp + kéo ga to
Dư xăng ktra bằng cách thốc ga to , xe lên rất chậm hoặc để xe đứng 1 chỗ, rồ máy, nếu ga to mà xe bị hụp hụp, ngắt quãng là thiếu xăng, rồ mà tiếng máy lên chậm là dư xăng

rỗi rãi up vài tấm ảnh tham khảo để anh em biết rõ hơn về kỹ thuật
1 số hình trong quá trình ráp máy
Cặp lốc máy đã đc bắn cát sạch sẽ

Lốc trong đc ráp lên chân máy và ráp trên dàn khung

Lòng mề vespa thực ra cũng ko phức tạp quá như 1 số anh em vẫn nghĩ . bộ số + cây láp + bộ nhông 4 tầng + cây dên

Tiếp theo là ráp lốc ngoài sau đó vô bộ cylinder

Khi siết nắp quilát nhớ siết theo hình chữ thập các bác nhé, ko là vênh-----> xì---> ko kín hơi , và nhớ siết vừa tay ko bứng burông chân nòng là đổ nợ

Sau đó là lắp hộp bình xăng con và bình xăng con vào , khi chưa lắp đến các bác lưu ý che thật kỹ lỗ xăng tránh cho bụi , nước hay bất cứ 1 cái gì rơi vào đây nhé

Dừng thắng bánh 10 và cặp bố thắng mới toe

anh em hay tháo lắp xe vespa cho tôi hỏi cách tháo bình xăng ra khỏi xe như thế nào nhỉ?
Xe tôi là xe excel.
Cảm ơn trước nhé!

- Up lên không chủ đề hay mà để trôi tuột mất thì phí lắm các bác ơi.

 
Bài UP và bài cuối cách nhau đúng 1 tuần nữa là tròn 1 năm. Hic.. Tiếp tục sự nghiệp UP.
@Mod bệ rạc: làm ăn đàng quàng nha, ko là anh cắt lương nha cưng.!
 - Dính lựu đạn của thằng cha Thuốc Nổ này thì đúng là mệt thật.

được nguyenthanhtung81vn sửa chữa / chuyển vào 18:02 ngày 05/08/2009

Máy bắn cát xong đẹp quá Mạnh ơi.
Chả nhẽ tháo máy ra gửi vào cho Mạnh dọn nhỉ?[r2)][r2)][r2)][r2)]