Một số thủ đoạn trên chiến trường

cái này làm thằng em nhớ lại truyện thần đồng đất Việt cái tập mà khẩu đại bác rớt xuống sông nên trạng tí nghĩ ra cách dùng 2 chiếc thuyền 1 chiếc chở đầy đá 1 chiếc ko có gì rùi cột thòng lọng vào khẩu pháo, cứ cho lính đem đá từ thuyền này sang hết thuyền kia và ngược lại, 1 hồi khẩu pháo lại trồi lên, dân tộc ta rất thông minh tuy ko có điều kiện KH nhưng ứng dụng bằng các cách dân gian thật là tuyệt vời, nếu như chỉ bít ứng dụng KHKT thì làm sao có truyện thần đèn NGuyễn Cẩm Luỹ phải ko ? Dân tộc ta thật tuyệt vời !

Neo thuyền cố định một chỗ. Cho đá nặng chở lên thuyền, đợ lúc thủy triều xuống, lấy dây buộc vào. Thủy triều lên thì bỏ đá ra dịch thuyền vào gần bờ. Làm lại như thế.

Trong chiến tranh thì là lẽ tất nhiên thôi các ngài ạ! Trong cuộc sống còn có thủ đoạn mà còn cay độc hơn nữa là chiến tranh!
Làm ơn xoá dùm cái từ "không sạch sẽ dùm cái... nghe nặng nề quá! Chuyện South Pole chích điện xuống sông trong chiến tranh Biên giới thì sạch lắm nhỉ?!
Nói chung trong bất cuộc chiến nào thì bằng mọi cách mà con người có thể làm làm sao tiêu diệt được nhiều quan số của địch nhất thì làm... đừng nói sạch hay không ở đây!

Mấy anh làm ơn khai sáng cho em , có cuộc chiến tranh nào là "sạch sẽ " ạ, chỉ cho em biết với.

Hế lô anh Đức xì níp , anh đi đâu mà lâu lắm không thấy vào forum post bài vậy ?
Có một cuộc chiến sạch sẽ vô cùng đang chờ anh : http://www.starwars.com/

Đã là chiến tranh đuơng nhiên phải có thủ đoạn. Nhưng có những thủ đoạn buộc cho đối phương phải tâm phục khẩu phục và ngược lại có những thủ đoạn đê tiện, hèn hạ, bỉ ổi làm cho người ta phải khinh bỉ. Đây là vấn đề mà chúng ta cần suy ngẫm và bàn luận.
Mong rằng đừng có ai đánh đồng hai loại thủ đoạn trên với nhau nhé.
Câu chuyện từ khi bắt đầu đến khi kết thúc sẽ diễn biến theo thực tiễn của những người cùng tham gia, vì vậy câu chuyện sau này có khác với tên chủ đề ban đầu cũng không có gì khó hiểu? vậy thì cũng đừng cố chấp.
Tớ xin kể tiếp phần giải pháp của câu chuyện trục vớt máy bay:
Lợi dụng tính chất của thuỷ triều lên xuống mỗi ngày họ đã làm một cái mảng bằng tre nứa vốn là vật liệu sẵn có ở địa phương rồi đưa ra vị trí xác máy bay. Đợi khi thuỷ triều xuống cho người lặn luồn dây qua bụng máy bay rồi cố định vào mảng. Đến khi triều dâng, mảng nâng xác máy bay lên theo. Ban đầu ước lượng không chính xác đuợc trọng lượng xác máy bay nên mảng không nổi, họ phải bổ sung thêm mảng cho đến khi đủ lực nâng như mong muốn. Khi đó họ sẽ di chuyển mảng vào gần bờ, đến khi nào xác máy bay đụng vào đáy biển thì dừng lại. Đợi khi triều xuống thì thu ngắn dây và tiếp tục quy trình như vậy khi triều lên. Tuỳ theo biên độ của thuỷ triều từng ngày, mỗi lần nâng lên được khoảng từ 1-3m. Sau nhiều lần như vậy xác máy bay đã được đưa vào sát bờ, tới nơi có độ sâu thích hợp thì... làm thịt.
Tới đây tớ nghĩ không cần bình luận gì thêm ngoài hai chữ tuyệt vời.
Câu chuyện tiếp theo là của một lái xe Trường Sơn kể lại: Xe Giải Phóng số 1 thì hư số 2 thì yếu, hàng nặng dốc cao, không có đủ người và phương tiện hỗ trợ. Vậy anh ta làm cách nào cho xe vượt được dốc?

Lùi lên dốc chứ còn làm thế nào nữa, vì tỷ số truyền của số 1 và số lùi tương đương nhau

Chú ruột tớ lái xe trường sơn còn kể có lần đường hẹp quá không thể quay đầu xe được thế là phải dùng kích để tìm trọng tâm của xe sau đó kích bổng 4 bánh lên rồi xoay cho xe quay ngược lại

Thời thế tạo anh hùng. Thằng nghèo lâm cảnh bí thì hay phải vắt óc tìm cách khắc phục. Thằng giàu sẵn phương tiện không phải nghĩ không có nghĩa là nó ngu. Người Anh Đức Nga Mỹ Nhật khi bí, như trong WWI hay WWII chẳng hạn, cũng có nhiều sáng kiến đơn giản xuất thần. Thế nên tôi thấy những khẩu hiệu kiểu ''Dân ta vạn tuế'' chả có ý nghĩa gì cả.

Thủ đoạn cực bẩn thỉu: quay đít đấm số lùi, lùi lên dốc
Ơ, mà gaz nói rồi nhỉ, xin lỗi
Được kien0989 sửa chữa / chuyển vào 19:52 ngày 23/03/2006