Một số vấn đề về xã hội!

nhà em Wave đời đầu, nhưng chỉ cần hạ ga 3giaay là tự tắt. hehe. chắc là do van xăng lâu ngày bị tắc.hehe. con đó phục vụ đc 3 đời chủ rồi. mẹ->ba->em.^^. vẫn còn tốt chán. nhưng em vẫn khoái nhứt tự động tắt máy. ^^. tiết kiệm đc khối xăng.hì

Máy bay có tính năng đó không bác én ơi []

Bác nào rành về kỹ thuật thử nói xem cái chế độ standby của PCX nó hoạt động kiểu gì? Để có được standby thì có phải thiết kế lại toàn bộ phần điện hay phần xăng, phần gió không ạ. Tôi thấy các loại xe như Airblade hay Nouvou... đều đủ điều kiện để có standby mà sao Honda nó chỉ làm cho PCX thôi nhỉ.

hơ các cụ ơi quay về chủ đề đi
em thấy bây giờ cũng khá nhiều người đỗ đèn là tắt máy rồi bác ạ, nhưng theo em quan sát thì chỉ nam giới mới hay làm, nữ giới đi xe số cũng có 1 số, còn nữ đi xe ga chưa thấy ai tắt máy cả, chắc nhà có điều kiện
đã có lần gặp 1 chị đi xe ga, đèn đỏ gần 1 phút mà không tắt máy

40s mới tắt vì mỗi lần khởi động là tương đương 20s, bác chờ 10s đã tắt thì thời gian tắt rồi bật cũng đã mất mấy s rồi
Chưa kể mấy xe Fi thì còn phải mất 5s để bơm xăng. Đèn vừa đỏ (cứ cho ngay lúc ấy bác đứng ở sát vạch) bác phanh rồi rồi tắt máy cũng đã mất mấy s, rồi trc khi xanh bác cũng phải nổ máy trc tầm 2-5s để xanh 1 cái là vít ga đi, lúc ấy mới nổ máy làm cả đoàn người phía sau chậm lại mới phí. Trừ đầu trừ đuôi các tình huống mất khoảng 10s, dự trù 10s nữa.
10 + 10 + 20 = 40s là vừa, bác nào thích tiết kiệm hơn có thể tắt khi còn khoảng 35s chứ còn 10s mà tắt máy thì ô nhiễm hơn nhiều ấy (vừa tốn thêm xăng vừa làm mọi người đợi mình)

Oto thì khỏi tắt các bác nhỉ?tiết kiệm ít xăng mà nóng thì cũng chết

Mình nghĩ rằng trên 30s thì nên tắt máy. Tránh việc thải khí thải ô nhiễm và cả tiếng ồn nữa. Vấn đề thứ 2 ta cần truyền tải trên mạng thông tin nữa đó là vấn đề bóp còi xe. Sự việc thự sự hết sức khó chịu khi mà người đằng sau cứ bóp còi inh ỏi để dục người trước. Tại sao họ không ý thức được rằng việc người trước cũng vướng chướng ngại nên không thể đi ngay được. Đặc biệt là cũng tại những nơi đèn đỏ như thế này.

Về việc dùng từ nước ngoài có được xếp vào " vấn đề xã hội" không nhỉ ^^.
Sáng nay vào gúc gồ sếch từ YÊU - hình ảnh- ôi thôi rồi cơ man là hình ảnh.
Cơ mà toàn : I love you hoặc I ( trái tim) U. , love
Tần suất xuất hiện của từ YÊU cực ít.
Rồi dạo nọ xem cái clip một tay tổ chức cầu hôn bạn gái, theo cái phong cách gì
mà như kiểu tình cờ mọi ng gặp nhau trên phố rồi nhảy nhót ( thực ra là có
sắp đặt trước). Clip thì hay. Phút cuối, có cái biển ghi dòng chữ, nhưng lại là tiếng Anh
“Will you marry me?”. Đệt, toàn ng Việt , hai đứa nó cũng ng Việt, ghi nguyên tiếng Việt thì chết à.
Chối bỏ tiếng mẹ đẻ có phải là cái tội không?
Tại sao có tâm lý dùng từ Việt thì nó không sang, không thời thượng bằng từ Tây?

Bác nói khồn phải là không đúng nhưng có mấy cái vấn đề này.

Động cơ hoạt động nhà sx họ khuyến cáo không nên tắt mở trong thời gian ngắn mà bác, nhớ không nhầm là khoảng 1 hay 2 p gì đó thì mới tắt máy mới đúng cái đó ngoài về động cơ nó còn liên quan tới khoản đề pa nữa, khi xe tắt máy đề pa trở lại nó cần 1 lượng xăng để khởi động tuy nhiên tiêu hao không hết và tống ra khỏi ống bô thei dạng muội mà như thế người phía sau còn hít phê lòi hơn. Đây là mình nói xe đời cũ chưa có chế độ tắt máy tự động (cái này chỉ có ở xe đắt tiền).

Còn khoản tiết kiệm xăng thì không thế đâu bác, mình dừng xe cũng giống như khởi động rót đa khi làm máy vậy, nếu như bác 1 lít xăng ta chay đc 60km với vận tốc 60Km/1h đi, nhưng với 1 lít xăng đó bác rót đa cả ngày lận, vì thế lượng tiêu hao nhiên liệu khi dừng xe 30s hay 1 phút thực sự chẳng đáng là bao cả.

Về khoản tiếng ồn chắc cũng không cần lo khi ta ra đường tai chúng ta sẽ làm quen ngay với am thanh cường độ cào ngoài đường cho nên âm lượng phát ra ở khoảng 30s hay 1p khi ngừng đèn đỏ thật sự còn nhỏ hơn âm lượng khi ta vi vu trên đường cho nên âm thanh ở đâu chắc cũng không đáng bàn.

Ở đây chỉ nên khuyên tắt máy với ai đi xe đồ cổ hoăc hết đát thôi, ai đó cứ đứng gần 1 chiếc vespa cổ hoặc cạnh 1 chiếc xe mà ống pô như tên lửa thì mới ngán ngẩm chứ đúng chung với 1 chiếc xe ko có vấn đề gì (vẫn nổ máy ) không ai nói gì đâu, chưa kể khi chúng ta tắt máy hết đến đèn xanh khởi động trở lại sẽ bị ì 1 thời gian, chưa kể mấy chị em mà xe ko còn đề mà khởi động xe cứ phải nói là tếu vãi (nếu mặc váy) hoăc 1 số người làm chủ kém đề pa khi còn số 1 2 dễ ủi đít người trước lắm (cái này tớ gặp mấy lần, có lần bể cả dè phía sau, tức lắm nhưng nhìn em xinh quá nên bỏ qua thế là tốn khoảng 150K thay dè khác).

Nói chung tắt máy xe trong khoảng dừng 30s là không cần thiết (theo ý tớ là thế).

Về internet thì tớ ko nói đến.

Có 1 điều nói đến ý thức cũng khá là nhưc nhối, tớ đi xe trong TP.HCM (tỉnh thành khác tớ không biết) trật tự khá tốt nhưng có 1 điểm là hễ có cái gì "hay ho" là dân tình đứng lại 1 cục thế là dẫn đến tắc. Lúc kẹt xe thì mạnh ai người đó chen (cái này cũng do tâm lý) dẫn đến cang kẹt hơn do ko ai chịu nhường ai thôi. Nói chung GT TP.HCm tớ thấy khá ổn.

ai đứng ra thu tiền của những người "tắt máy" và chi phí cho việc thu tiền ấy là bao nhiêu, ai quản lý quỹ đó....lẽ nào mọi người tắt máy rồi tự đi góp tiền ở 1 địa chỉ nào đó hay nhắn tin cho tổng đài. Có vài trường hợp xe lởm nhiều khi tắt máy xong rồi đề không lên hoặc phải đạp ì ạch rồi phía sau nó chưởi. Và có lẽ mỗi lần đề lên thì vẫn tốn xăng không ít. Đây là 1 ý tưởng hay nhưng nếu thực hiện thì có thề còn nhiều hệ lụy gây ra lãng phí và đáng tiếc hơn nữa[r23)]
Chủ đề không có hướng phát triển