Một số việc cần lưu ý khi mới mua xe ô tô

Một vài điều không nên làm với xe ô tô lúc mới mua về để xe luôn bền đẹp, vận hành trơn tru, dưới đây là một số kinh nghiệm chia sẻ của chuyên gia

Thay dầu động cơ quá sớm

Việc thay dầu cho động cơ là cấp thiết, giúp duy trì trạng thái vận hành trơn tuột của động cơ. bên cạnh đó, ko phải cứ thay dầu là tốt cho động cơ; bạn cần thay dầu đúng thời khắc ko nên thay quá sớm cũng như quá muốn. thời gian thay dầu theo khuyến cáo của nhà cung cấp là 8.000 - 11.000km là tốt nhất.
các xe hoạt động và vận hành với điều kiện khắc nghiệt thì thời kì thay dầu nên sớm hơn, khoảng 4.000 - 5.000km.


Đạp lút ga
Thao tác này có thể gây tổn hại đến động cơ ô tô, nhất là trong 1000 km trước tiên. Nhiệt độ thay đổi đột ngột sẽ tác động xấu tới những chi tiết trên xe. bởi vậy, tài xế không nên đạp ga đi ngay mà hãy để xe chạy không tải 1 hoặc 2 phút sau khi phát động. Điều này sẽ làm cho động cơ hot lên, cùng lúc nâng cao áp lực dầu để bôi trơn đầy đủ các chi tiết.
Đạp sẵn chân côn

Trong khi chờ đèn đỏ, hay trong khi đứng ở những tuyến đường dốc nhiều lái xe có thói quen đạp sẵn chân côn và chỉ chờ thêm gá là chạy. Việc làm này khiến má phanh côn nhanh chóng hao mòn, với những lần sử dụng sau rất dễ bị trượt côn, đặc thù khi tài xế phải chở nặng lên dốc.
Khởi động xe và dừng xe một cách đột ngột

Xe mới sẽ khiến bạn phấn khích với việc tăng tốc độ, bên cạnh đó điều này khiến xe nhanh tốn xăng, mòn má phanh và đĩa phanh trong trường hợp phải giảm tốc lúc đạp chân ga. Tốt nhất đừng nên quá lạm dụng xe mới và đi xe với tốc độ cao. Nên đi với tốc độ ổn định, hợp lý để có thể thuận tiện tập trung Nhìn vào lái xe an toàn.
4. Chạy tối đa vòng tua

Dầu bôi trơn bên trong động cơ của ô tô mới mua vẫn còn sánh, khiến hoạt động của các chi tiết ma sát chưa được suôn sẻ. Động cơ vì thế mà chưa thể vận hành với công suất tối ưu. Theo những chuyên gia, bạn nên chạy ở vòng tua 3.500 - 4.500 vòng/phút từ 300 - 800 km đầu tiên.
Chạy roda
Nhiều lái xe vẫn cho rằng chạy roda ở quá trình ô tô mới mua về sẽ giúp xe tạo độ mòn đều, ko bị vênh giữa những cơ cấu ma sát. bản chất, việc làm này ko cần thiết. Thay vào đó, các chuyên gia khuyến cáo lái xe nên chạy 80% tải với tốc độ tối đa của xe cho 1.000 km trước tiên.

Chạy nhiều chuyến đường dài

Chạy trên phố dài buộc xe phải hoạt động với hiệu suất cao, các chi tiết động cơ phải căng mình làm việc hết công suất. Đây là việc làm động cơ nhanh hư nhất, bởi chúng chưa thực sự quen việc. giảm thiểu chạy xe đường dài trong 1.500 km trước hết.
Để bình xăng cạn

Xe hiện đại có thiết kế bơm xăng làm mát bởi chính xăng trong bình. liên tiếp để bình xăng trong tình trạng còn ít xăng có thể dẫn tới nóng bơm xăng và mòn.
tuy nhiên, hệ thống phân phối nhiên liệu là một hệ tuần hoàn khép kín, nếu để xăng trong bình cất hết, bơm sẽ hút không khí vào ống dẫn nhiên liệu gây hiện tượng lọt khí mất tính tuần hoàn. Hơn nữa, bơm nhiên liệu cũng là một mô tơ điện, việc để chiếc mô tơ chạy không tải lâu dần sẽ khiến bơm mau hỏng hơn.