Mua hàng Second hand

nhớ thời chiến tranh việt nam kết thúc ,mỹ rút quân toàn bộ trực thăng bỏ biển hết
sang thấy ơn
nghe nói ở trục của cánh trực thăng là vàng khối không biết phải không ta

Nếu thật như thế chắc nó tháo trục rồi mới bỏ xuống biển Em không nghĩ thế, vì nó bỏ vào trong trực thăng chứ tội gì bỏ vàng vào trục.

Theo em vấn đề không phải có hay ko có vũ khí mà quan trọng là trình độ sử dụng ,sửa chửa , bảo dưỡng nữa

nói chung cả hai là quan trọng. Có vũ khí mà bỏ đấy hoặc không biết bảo dưỡng thì cũng chán. Nhưng thông thạo sửa chữa, nhưng không có cái để sửa chữa thì cũng thất nghiệp, ví dụ như có con Su 30 không biết bảo dưỡng, đang bay tự nhiên bổ nhào xuống đất thì tội lớn. Nhưng thông thạo lái, giỏi sửa chữa, không có su thì làm gì?

Chả có lí do gì để làm bằng vàng cả

Quay lại chủ đề 2nd thôi các bác.
Có nên mua một số linh kiện UH-1 về thay thế ko nhỉ, ở đây có một số các bác tham khảo giá thì đúng giá đồng nát (từ $18-68k), có được cái nào hay cái đó
http://www.spacetoys.com/chopper.html

vì có một người nói cánh quạt của máy bay trực thăng hay dân dụng gì thì rất dể mài mòn trong quá trình quay nên họ làm bằng vàng để giảm hao mòn
không biết phải không nhỉ
máy bay trực thăng mình không biết chứ máy bay dân sự như boing hay airbus chắc chắn 100% đều có vàng hết

Tư bản nó là vậy. Trước đây ta cũng ngạc nhiên khi xe máy bỏ đầy ở "nghĩa địa" bên Nhật, mặc dù còn chạy rất tốt. Bên Mẽo thì ô tô cũ chạy được cũng bao la ở các "bãi rác". Vũ khí cũng tương tự thôi

Mu con này về chuyển hàng cứu trợ ngon lắm đây
Helicopter MI-8T (24 PAX)

24 PAX Mi-8T transport helicopter. This helicopter is currently being factory overhauled.
Airframe, engines, rotor and gearbox are zeroed and all have a 1,500 hour resource until their next major overhaul.
A superb opportunity to acquire this very popular medium transport helicopter.
Airframe Times TTSN 1763 hours
0 SMOH
Service life: 23,000 hours / 30 years
TBO: 1,500 hours / 5 years

Engine Type Klimov / Isotov TV2-117AG
Engine 1
Times TTE 248 hours
0 SMOH
Service life: 12,000 hours
TBO: 1,500 hours / 12 years
Engine 2
Times TTE 248 hours
0 SMOH
Service life: 12,000 hours
TBO: 1,500 hours / 12 years
Interior 24 passenger interior.
Avionics VHF: Nucleus-1A, 2 x Baklan-20
Autopilot: AP-34B
Radio altimeter: A-037
ADF: ARK-9
D/G: GMK-1A
A/H: 2 x AGB-eKs2
Transponder / Alt encoder: GTX-327 / KEA-130A
Flight data recorder: SARPP-12
Voice recorder: MS-61
Price:$680,000

Vòng bạch kim các bác ạ!
Ông già em bảo quân GP ngày xưa mỗi lần bắn rơi được trực thăng thì bằng mọi giá phải tháo được cái vòng đấy mang về thì được thưởng 30 đ gì đó,còn kô lấy được thì phải bắn B40 vào huỷ,mỗi lần trực thăng rơi là 2 phe bâu vào cái trực thăng đấy,nó vưa cứu người,vừa lấy vòng,mình thì chỉ lấy vòng,nhưng nó quây lại thì mình chỉ có nước chạy cho nhanh