Mua sắm vũ khí, trang bị đến 2015 và tầm nhìn đến 2025-2030

Biết trình của bác rồi

Với 1300 triệu bác không thể mua được nhiều thứ thế
Cứ lấy 1 con su30 nếu bác mua cái lọai cho ra hồn có đầy đủ option này nọ thì cũng phải 50 mil/con chứ su30 chả ai mà mua với giá 30 mil/con cả ngọai trừ bác mua cái lọai mà lòng ruột của nó thiếu tùm lum hết .
Cứ tính là 1 con su30 này xài trong vòng 20 năm lỗi thời vất vào xọt rác thì trong vòng 20 năm ấy bác phải trang bị cho nó tiền xăng dầu, tên lửa đối không, đối hạm để tập dợt dự trù cho chiến tranh, tiền bảo quản thay linh kiện này nọ cho chiếc máy bay đặc biệt là phải thay máy cho nó thì tính ra phải thêm $50 mil nữa cho 1 con Su30 vận hành trong vòng 20 năm
Tui nhớ đọc trên mạng đâu đó có nhắc quá về vụ 1 giờ vận hành cho 1 con su30 phải tốn cỡ gấp đôi 1 con F-16 và 1 giờ vận hành của F-16 khỏang 6 nghìn usd nên tính ra 1 giờ vận hành cho 1 su30 phải mất tới 12 nghìn usd nếu cho 1 con su30 bay 2400 tiếng trong 20 năm cũng tiêu mất gần 29 triệu usd
Cuối cùng giá 1 con su30 cũng cỡ 100 mil/con tính ra 1 con su30 tương đương với cỡ 100 quả đạn S-300PMU1

Bác cho em biết cái nguồn nói về chi phí vận hành Su 30 với F 16 cái... Với cả em hỏi bác: 100 quả đạn S 300 có mang được con anti ship nào không? ....
Em thuộc vào dạng hơi đần giỏi spam bác thông cảm.

Bác vào đây đọc những những thông tin về phí vận hành do các bác ấy siêu tầm
http://timawa.net/forum/index.php?topic=8208.0
phí tổn vận hành 1 chiếc máy bay chiến đấu từ vài nghìn đến mười mấy nghìn usd/giờ là chuyện bình thường thôi bác
Đạn S-300 chỉ là quả đạn phòng không thôi bác, đạn đối hạm là một thứ khác nữa hai cái không liên quan gì nhau . Nhưng theo tui biết có vài loại thệ thống phòng không trên tàu chiến trong lúc cần có thể chĩa nó thành hệ thống đối hạm đấy, cái này thì tui cũng mù mờ lắm nên đừng hỏi tui

Nếu em thì em sẽ vứt quách MiG21 trong list đi, thay vào đó là 6 Ka30 mang radar cảnh báo - dẫn đường tên lửa, 6 Ka28 chống ngầm, 2 IL38.
Về phòng ko, đưa luôn Su27 ra bắc, nghe bảo nâng cấp khả năng cất cánh và hạ cánh ngắn tốt lắm, chỉ ko biết khí hậu miền bắc có khó khăn lắm ko. Su24M cũng đc, tính luôn khả năng oánh kích nơi-mà-ai-cũng-biết-là-nơi-nào-đấy, ra bắc luôn.
Nhà ta vốn hay mua rời platform với đạn tách riêng, ko mua theo kiểu sushi pack, bác cho tên lửa vào trong danh sách làm gì.

Hê hê, bác hiểu sai ý em rùi. 1,3 tỷ USD đấy là con số mua sắm ban đầu, còn các khoản bảo trì, sửa chữa thay thế là khác, nó thuộc cái gọi là ngân sách dành cho huấn luyện và sẵn sàng chiến đấu.

HÌ hì, Mỹ chế được cái trình ADA vài trẹo dòng lệnh được, nhưng cái tay máy nạp đạn cho M1 thì lại chưa, buồn cười phết.
Bác biết cái ổ cứng thì phần cơ và phần điện chiếm tỷ trọng trong giá thành thế nào không?
Tại sao cơ khí dễ hơn chíp chủng mà thằng Đài, Nhật... không sản xuất nổi cái động cơ phản lực cho ra hồn, tuyền phải mua? Sao các nước sản xuất được khung sườn máy bay (air frame)lại ít hơn số nước sản xuất đồ điện tử hàng không (avionics)??? Giỏi về sản xuất chip như Đài, Hàn, Nhật, về lập trình như Ấn sao vẫn phải đi nhập thiết kế khung sườn???

Ko biết công nghiệp quốc phòng của ta có sx được khí tài công nghệ cao không, kể cả việc ta mua license, avonic hay airframe cho máy bay thì ko dám chứ xe tăng T-72 (nude), ta mua thêm phụ kiện, hay dây chuyền sx AK-103 ( như Venezuela đã mua). Em thấy nếu ta đủ tiền mua license thì ta dùng bao nhiêu sx bấy nhiêu, đỡ phụ thuộc vào thằng khác, ko cần tự thiết kế mà mua dây chuyền và thiết kế của thằng khác. Ko biết mua dây chuyền có đắt bằng mua sản phẩm hay ko.

License nó cũng bán theo kiểu giới hạn chứ đừng mơ thích bao nhiêu sản xuất bấy nhiêu.

Nhưng em thấy kể cả có giới hạn thì sx theo license trong nước vẫn rẻ hơn nhập khẩu nguyên chiếc, tiết kiệm được nhân công, tiền vận chuyển, kh hỏng hóc ta cũng có thể có kinh nghiệm sửa chữa hơn. Sx xong có thể bàn giao ngay ko phải chờ chuyển về.