Need Heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeelp !!!

có ai giai thích giúp tôi một cách cặn kẽ vể FWD, AWD,4WD,4x4 được ko ??? về căn bản thì tôi cũng hiểu đôi chút, nhưng tôi muốn hiểu rõ về tính năng kỹ thuật, ưu nhược điểm...

Tiện thể hỏi luôn, Ford Escape 2004 3.0V6 4WD đi có ngon ko ??? đang định mua một cái loại này, xin các bạn cho lời khuyên. (đừng bảo tôi là cố thêm tí tiền mà mua Prado nhé... cố quá là quá cố luôn đó... ) Nếu có thể xin hãy tư vấn cho tôi nên mua con SUV nào nhé, có cả giá luôn là tốt nhất...

Xin cảm ơn.

em thì không biết nhưng mà sếp của em bảo đi Ford Escape 4` lắm

Em biết tới đâu, nói tới đó thôi nhé. Có chỗ nào sai, các cao thủ của box chữa hộ em.
FWD - Front Wheel Drive: cầu trước chủ động. Nói cách khác, 2 bánh trước sẽ kéo xe chạy, 2 bánh sau chỉ chạy theo. Cốt máy sẽ được nối với bánh trước.
4WD - Four-Wheel Drive: mấy xe loại này thường có options cho phép driver lựa chọn chế độ 2-wheel hay 4-wheel drive. Nó còn có chế độ lựa chọn giữa high và low. Chọn low setting khi kéo hay leo trên những đoạn đường xấu ví dụ như bùn lầy, tuyết, đá hay leo đồi. Còn high setting thường dùng cho những đoạn đường trơn trượt như bị đông đá... Ngoài ra, các xe 4WD còn có một hệ thống gọi là "locking system" nhằm tránh sự không đồng bộ giữa 2 bên trái và phải. Vì theo nguyên tắc, tốc độ của 2 bánh bên trái và phải phải khác nhau khi vào cua. Hệ thống này sẽ giúp làm điều đó. Nói chung các xe 4WD thường được dùng để chạy off-road.
AWD - All-Wheel Drive: thường không có low và high settings. Mục tiêu chính của AWD là tăng độ bám đường trên những đoạn có thời tiết xấu, trơn trượt... Hầu hết các xe AWD dùng bánh trước là bánh chủ động. Còn bánh sau chỉ được dùng khi bộ cảm biến (sensor) phát hiện ra bánh trước bị trượt.
Ngoài ra còn có những loại như:
Permanent 4WD hay AWD: Đây là loại 4 bánh chủ động, nhưng lực phân bổ lên cầu trước và sau sẽ tùy thuộc vào kết quả mà các sensors thu nhận được. Ưu điểm của loại này là tăng độ bám đường tối đa trên cả những đoạn đường khô ráo hay trơn ướt. Cũng giống với loại full-time, người lái không cần làm gì hết, tất cả đều do computer trong xe xử lý.
Automatic 4WD hay AWD: Các sensors sẽ quyết định khi nào dùng 2WD (cầu trước hay cầu sau) và khi nào dùng 4WD hay AWD. Tỉ lệ phân bổ lực ra cầu trước và cầu sau cũng tùy thuộc vào các bộ cảm biến này.
Part-time 4WD: đối với loại này, tài xế phải tự mình chọn giữa chạy 1 cầu (2WD) hay 2 cầu (4WD). Hầu hết các xe loại này đều cho phép thay đổi chế độ khi đang chạy.
Hầu hết các hệ thống trên được triển khai ở SUV, pickup truck, minivan hay wagon. Các loại xe sedan thông thường hay chạy bằng cầu trước (FWD) hơn.
Còn về Ford Escape thì em không thích lắm nên không nghiên cứu kỹ. Em thích con Pilot của Honda hơn. Hơn nữa, con Pilot của Honda đã được redesign khá kỹ. Mục đích là hạn chế lật. Còn giá á, bác ở đâu? Nếu ở VN thì em thua, giá xe ở VN cứ như trên trời ấy. Theo em con Pilot ''04 của Honda khoảng đâu $30K. Drive-out chắc cũng $32K. Nói chung tùy options. Ngoài ra, em thấy con Highlander của Toyota cũng dễ thương. Nhìn hao hao giống RX-330 của Lexus. Không trách được, cùng một lò Toyota ra mà. Xe Mỹ thì nhìn cũng thích đó, nhưng uống xăng quá. Nó uống còn hơn em uống bia nữa mà, bó tay!!!!

Ùa, em cũng thấy bảo Escape đi chán lắm, đừng mua pac ạ

Tiện thể các bác cho hỏi luôn.
Sao con Mazda3 cung 1.6 đắt quá vậy ???
Con Vios cũng cùng đặc tính như vậy mà giá có 19.8K (con kia là 29.8)....

Mua prado đi pác
So sánh giá xe phải nhìn toàn diện, chứ con E200 có 1.8 mà 83k đó thôi

Trời ơi ! các bác khuyên em mua Prado thì bao em chết đi còn hơn, nhìn em này đẹp lòi pha, đi thì cứ như là nằm trên giường đệm lò xo Mỹ mà phi... chẹp chẹp thèm rỏ rãi... nhưng mà em này quá đắt bác ah, cộng với là em ý uống xăng khiếp quá...
Chắc em chỉ đủ khả năng lên giường... ah nhầm lên đường với em ý 1-2 lần là kịch kim thôi

Hơ! Vios đã có giá mới lâu rồi mà: 24 nghìn mấy trăm đấy! Nhưng mà công nhận Mazda 3 đắt thật!

Xe hai cầu nè
http://ttvnol.com/garage/269481.ttvn

Con Madza 3 em thấy ổn đó chứ. Pác làm 1 con màu vàng chanh kiểu dáng thể thao, ra ngoài đường thì ai cũng phải ngước nhìn, hê hê Giá cả quá là phải chăng còn rì nữa. Madza 3 cải tiến từ Madza 323, con này tương đương với Laser LX cũ (thấy bảo máy Laser là lấy máy 323). Giá của 323 cũng là 28K rồi. Laser mới (1.8) toàn 33, 34K mà có khi vẫn thua Madza 3 đó.
Cái con Vios thì bé wa ko chấp Bằng tiền nó (24K) giờ mua xe Lacetti í, nhìn hầm hố phết
Được Zizi_De_Zozo sửa chữa / chuyển vào 07:02 ngày 20/08/2004