Nên hay không nên bắt buộc đội mũ bảo hiểm trên tất cả các tuyến đường

Phù, nào bây giờ thì đến lượt cô tltlinh97 nhá. Hoan nghênh cô học cách viết của anh nhanh đấy nhỉ. Thế chả nhẽ bây giờ anh lại bảo cô là Thị Nở àh?khi mà anh viết mấy câu "Quẳng" cáo kia cô nói anh là Chí Phèo.
Trở lại câu chuyện, vẫn là cái vụ đọc hiểu, anh nhắc lại là cô làm ơn đừng có đọc một lần rồi quoted lại rồi phản ứng ào ào như thế. Lại còn bỏ công lên Google search tài liệu nữa chứ. Thôi thì cũng hoan nghênh tính chịu khó của cô, nhưng mà anh phải nói là cô gặp vấn đề rất lớn về khả năng đọc hiểu, chưa hiểu hết người ta nói gì đã xồn xồn lên rồi, cô mà đi bán cá thì lãi phải biết.
Thế này nhé, cô không cần phải show cho anh luật ở Sing vì anh rành đường bên đó không kém đường SG, anh cũng đã từng chạy xe máy mà không có Driving licence ở bên đấy. Anh nhắc lại là việc đội MBH ở Sing người ta rất tự giác vì coi nó hợp lý thế nên luật ban ra mọi người ủng hộ, nên không có gì là vi hiến cả. Thử tưởng tượng bây giờ ra luật là bắt buộc mặc áo mưa khi đi mưa coi có ai nói gì không? Cái nữa là hoàn cảnh ở mỗi nước khác nhau, dù cho việc áp dụng ở nước người ta là đúng thì cũng không thế máy móc áp dụng vào nước mình được. Các "Bố" nhà ta chảng bao giờ ngồi lại với nhau nên mạnh ai nấy làm, thấy người ta làm gì thì làm theo, nhưng biến tấu đi tí cho nó ra vẻ có tính sáng tạo. người ta trước khi ra luật thì phải trưng cầu dân ý, đằng này các "Bố" đó nhiều khi đêm trước vợ..léo cho làm gì, khó ngủ, nghĩ linh tinh thế là tức mình sáng ra ban mẹ nó đại một nghị định, rồi thì nếu xã hội có phản ứng, kêu ca khi nó áp dụng vào thực tế ta lại sửa cũng chưa muộn, có cần tham khảo ai đâu, có tí gì sát với hoàn cảnh thực tế xã hội đâu. Kết quả là các doanh nghiệp thì khốn khổ chạy theo chính sách muốn hụt hơi.
Ngay đợt vừa rồi họp với Sở Công nghiệp thì một vài đơn vị sản xuất MBH cũng kiến nghị chính phù dời ngày "1/12" lại vì họ trở tay không kịp, trước kia cũng bắt, họ cũng tăng sản lượng nên để đáp ứng nhu cầu thị trường rồi thì đánh trống bỏ dùi, MBH sản xuất ra chả ai mua, khiến nhiềi DN bị lỗ, đọng vốn ...và giờ họ nói thẳng là cũng chỉ SX cầm chừng để..chờ chính sách, lỡ ra thì lại...xem ra thì cung lại không đủ cầu rồi, mà không chỉ vụ này, nào là mía đường, nào là đề án 112...nhưng nó khôngthuộc phạm vi chủ đề này nên anh không nhắc nhiều.
Tóm lại là việc bắt bưộc đội MBH trong nội thành chỉ là một trong vô số những biện pháp củ chuối của các "Bô" nhà ta và vi phạm hiến pháp khi mà người ta không muốn nhưng bị ép buộc. Cái gì đi ngược lại lợi ích chính đáng thì trước sau nó cũng sẽ bị loại bỏ dù có thể nhất thời có được những kẻ củ chuối cố gắng thực hiện nó.
Wait and see

đây là í kiến cùa tui, chưa có đọc qua í kiến của ai ở phía trước nên nếu co trùng thì củng đừng bảo " xưa rúi diễm ơi"
1. luật pháp là thứ ép mình vào khuôn phép cho đúng, nhiều khi nó kô thích hợp nhưng nếu nó là luật đc ban ra thì mình fải thi hành ( còn ko chịu thì làm cách mạng lật đổ cái chế độ làm ra cái lậut đó"
2. kô có lí do gì để biện hộ cho việc kô đội mũ bảo hiểm, đi chơi với nghẹ, muốn nghẹ dựa đầu vào lưng hay chải cái đầu bóng mượt thì hãy nghĩ đến việc lỡ may bạn bị quẹt xe té xuống đường đập cái đầu xuống đường rồi cứ ra đường hái hoa bắt ****, đứng nghĩ là ai xiu thì nấy chịu, hạn chế xác xuất vẫn là tốt, hãy váo trung tâm chân thương chỉnh hình coi thì biết, đa số toàn quấn băng ở đầu, và tỉ lệ tai nại giao thông làm người chết viet nam đang đứng ànhg đầu í, WHO củng cảnh báo việc này đó
3. nếu chỉ bắt buộc đội mủ bảo hiểm trên các tuyền đường có xai tải củng bằng thừa, bạn nghĩ đi cái xe tải nó mùh cán lên thì có cái nồi sắt đội lên đầu củng chết
4. khi bạn mua xe thì xe nào củng có cái kiếng hậu, hảy tận dụng nó thay vì tháo nó ra cho khỏi bị nói là ông già, kinh nghiệm của người đã lái xe 2 bánh và xế hộp 4 bánh, lúc đầu lái xế hộp fải nhìn kính hậu củng khó khăn lắm, tầm quan sát bị hạn chế rất nhiều, nhưng khi đã quen thì chỉ cần nhìn kính hậu là có thể biết đc đàng sau mình có xe hay kô, lúc đầu kô quen nhưng fải tập cho quen thui, ngồi lên xe và chỉnh kính hậu làm sao cho mình nhìn đc hết đằng sau, mồi người có góc nhìn khác nhau nên chỉnh cho phù hợp, mặc dù kính hậu vẫn để lại blind spot (vùng kô thể nhìn thấy nhưng những vùng đó người lái xe đằng sau fải kiềm xoát)
5. giá cả của cái nón dù có bạc triệu bạn củng phải mua, đừng nghĩ bạn sẽ chẳng bao giờ bị tung xe, trong vòng 2 tuần tớ có 2 chiến hữu bị tung xe chết vì chần thương đầu, nếu bạn có người thân hoặc chính bản thân bạn bị tung lúc đó bạn mới cảm thấy hối tiếc vì đã kô đội nón, 1 triệu để có sự an toàn bạn có mua kô? hãy trả lời với bản thân bạn.
6.cả thế giờ người ta làm đc sao việt nam kô làm đc, việc đội nón bảo hiểm đã đc áp dụng từ lâu nhưng kô có hiệu quả vì í thức của người dân còn quá kém, chỉ nghĩ đến những tiện lợi trước mắt còn việc lợi cho bản thân sau này thì sao, các bạn là những người am hiều hãy làm giương trước, có thể bi giờ đội nón người ta bảo lúa, ông già, nhát cáy, nhưng biết đâu sau này, đội nón lại là thời trang, biết đâu trên nhửng cái nồi cơm điện lại đc sơn những biễu tượng, hình ảnh, logo hay những giòng chữ vui nhộn như " anh iu em" " cơm chín rùi" hoặc là "tớ kô có bị hói" hehehe .... nón bảo hiềm và kính hậu là 2 thứ đáng lẽ fải đi theo xe máy nhưng việt nam ta làm ẩu bỏ đi đấy.
hãy nghĩ " phòng bệnh hơn chữa bệnh" chứ đừng nghĩ " chỉ lo bò trắng răng"

mừh thậm chí lái xe đạp hay trượt patin ngoài công viên người ta còn đội nón bảo hiểm đó, những văn hoá độc hại từ nước ngoài thì việt nam du nhập nhanh lắm, flim xxx, giới trẽ thì ham vui xớm, chất kích thích thì chả thiếu nhưng với những văn hoá lành mạnh thì chả chịu du nhập.

mới đọc lại hết những í kiến của mọi người ở trên cảm thấy hình như toàn những người " chưa thấy quan tài chưa đổ lệ" , thôi thì " do your own way". những í kiến của tui chỉ tham khoả miễn bỉnh luận hen.
bibi

Hôm nay nhảm xíu:
NÊN
xong nhé, còn ý kiến gì không?
---------------
http://www.doimubaohiem.com
Được foolishbeats sửa chữa / chuyển vào 08:59 ngày 17/09/2007

@phuong_nhat_quynh: Một khi bạn chỉ nhìn loanh quanh nội thị SG mà phán cho cả nước thì có khác gì những người bạn đang phê phán - ngồi ô tô mà lo cho dân đi xe máy?
@Cuongbyk:
- Trước khi có luật bắt đội MBH, dân Singapore có tự giác đội không?
- Bạn hiểu sao về cụm từ "Vi hiến"? tại sao cùng 1 việc mà Singapore làm thì không vi hiến mà VN làm thì bạn lại la om sòm lên thế trong khi Hiến pháp của VN ta hay bị kêu là ít tự do dân chủ hơn các nước khác (trong đó có Sing)? Nhật Bản cũng vậy. Bạn nhận xét gì về luật tương tự ở Nhật?
- Lái xe không bằng lái là việc đúng hay sai mà tôi thấy bạn có vẻ tự hào quá vậy?
- Trước khi trời mưa và trước khi bị tai nạn giao thông giống hay khác nhau mà bạn cũng không phân biệt được hay sao mà làm 1 cái so sánh quá khập khiễng như vậy?
- Các nhà SX MBH không dự đoán được thị trường để sản xuất sẵn thì đó là lỗi của họ chứ không phải lỗi của Nhà nước. Quy định này ra đời cả chục năm nay rồi, trước sau gì cũng đến lúc bắt buộc mà các ông SX lại bảo "SX cầm chừng".
- Đội MBH trong nội thành chả có tí bất tiện nào như các bạn hay kêu đâu.
@kutithichrock: những bạn phản đối trong topic này có lẽ chưa bao giờ đội MBH trong nội thành nên họ có biết gì đâu (đoán thế).

Kính thưa các đồng chí (lịch cbn sự quá)
Sau đây tôi xin phân tích và phản đối các ý kiến cho rằng không nên đội mũ bảo hiểm:
1. Các ý kiến cho rằng đội mũ bảo hiểm sẽ làm xấu mái tóc đẹp, xì ton, chải keo gì đó, không được thủ thỉ tựa vào vai người yêu --> dẹp không thèm xét đến.
2. Ý kiến cho rằng chất lượng mũ bảo hiểm kém: ---> ngụy biện, về mua lấy cái mũ tốt tốt vào.
3. Ý kiến cho rằng trong nội ô, tốc độ xe chậm, bla bla: Thế nào là chậm? người ta đi xe đạp còn đội mũ bảo hiểm nữa kìa. Kẹt xe thì là chuyện khác rồi. Theo bạn khi bạn ngồi trên xe, bao nhiêu phần trăm quãng đường là kẹt xe? bạn ngồi lên xe để đi xe hay để kẹt?
Còn tại sao nên đội mũ bảo hiểm thì tltlinh97 đã nói hết rồi, chỉ có một ý tôi xin nói thêm đó là: Đội mũ bảo hiểm giúp bảo vệ cho cái đầu của bạn, đội mũ bảo hiểm không làm giảm tai nạn giao thông. Muốn giảm tai nạn giao thông thì phải phối hợp nhiều yếu tố như: quản lý, qui hoạch, và quan trọng nhất là nâng cao ý thức của người tham gia giao thông: Ý thức như bạn chủ topic này (khoe rằng đã lái xe ở Sing không bằng lái) thì thật là bó tay, hết thuốc chữa!

Một vài câu chuyện nhỏ,
Q, 24 tuổi, là một nhân viên kỹ thuật được mọi người quí mến ở Cty tôi. Q bị tai nạn giao thông ngay trước cửa cty (nội thành SG). Chấn thương sọ não. Suột một tháng trời sống đời sống thực vật. Sau một tháng Q tỉnh dậy mất hoàn toàn tri thức. Sợ chấn động não do cử động vô tri bác sỹ bệnh viện 175 tiêm cho một liều tiếp tục sống đời sống thực vật trong vòng 1 tháng nữa.
Hơn 2 tháng sau khi Q đã tỉnh và đã nhận biết được sự vật xung quanh, tôi đến thăm. Mới nhìn từ xa, Q đã nhận ra bạn bè và ngoác miệng ra khóc. Cái miệng vàng vàng đen đen (hơn 2 tháng bơm cơm thuốc, ko đánh răng được) kinh khủng. Từ một chàng trai cao to, hoạt bát, bây giờ chỉ còn đôi mắt biết khóc thôi. Q vừa lấy vợ 1 tháng trước khi tai nạn. (Ko biết vợ Q nghĩ gì?)
H, 24 tuổi, nghiện rượu. Câu đầu tiên khi tôi biết tin nó bị tai nạn là : "uống rượu phải không?" H tướng tá mạnh mẽ dữ dằn, đá bóng rất khỏe. H đã ra đi mà không có một giọt rượu nào. Tai nạn giao thông ở nội thành HN. H là con một.
...
Tôi tự nghĩ, nếu như có mũ bảo hiểm thì chưa chắc họ đã tránh được TNGT. Nhưng kết quả cũng sẽ khác đi.. có lẽ sẽ khác nhiều đó.

Quảng cáo không công chút
www.doimubaohiem.com
Được foolishbeats sửa chữa / chuyển vào 12:50 ngày 17/09/2007

thế tôi hỏi cô nhé, trước khi Nhà nước chưa bắt buộc đội MBH thì đã có tự gíac đội ko?
cô nghĩ dùm có nước nào mà mật độ xe gắn máy đông như VN ( có thể nói là phương tiện đi lại chủ yếu của dân VN )? vậy cô có thể suy ra VN ko giống bất cứ nước nào cả, ko fải cứ nước khác làm vậy mình cũng làm theo.
cô đi làm mỗi sáng và tan sở mỗi chiều có thấy cảnh kẹt xe ko, tốc độ di chuyển lúc đó là bao nhiêu. ngòai h làm việc thời gian cô chạy xe ngòai đường mấy tiếng???
cô nói là đội MBH ko bất tiện àh, thế đội xong thì sao,chẳng lẽ ôm khư khư cái MBH đi học, đi làm, đi ăn đi uống,đi chợ, 1cái MBH chiếm bao nhiêu chỗ,lúc đó thì fải gửi MBH, tốn theo tiền, ( chắc với những người "nhân viên cao cấp" như cô thì sao biết đc 1vài k đáng giá bao nhiêu đối với người nghèo,lương căn bản của dân VN là bao nhiêu nhỉ,trong khi cái gì cũng tăng giá, ăn lo chưa xong nữa, fải tốn những thứ tiến như thế),tốn thêm chỗ để gửi MBH, VN chưa đủ chật àh, còn fải tìm thêm chỗ cho cái nồi cơm điện đó

ok thôi, các bạn tự hỏi mình xem nếu nhà nước ko bắt buộc đội MBH trong nội thành thì các bạn có tự giác đội hay ko???

Trường hợp này giống bạn học của tôi quá. Nó là con trai 1, học ĐH Kinh Tế TPHCM xong thì bố mẹ nó định cho nó đi kiếm cái bằng Thạc sĩ nước ngoài nhưng nó không chịu xài tiền nhà nữa nên đi làm. Nó hiền, chả mấy khi nhậu nhẹt. Anh em ai cũng mừng cho nó biết nghĩ.
Một hôm tôi nghe lớp trưởng báo: Thằng Phi đi làm về bị đụng xe đập đầu xuống đường, nhũn não...
Nó bám víu cuộc đời thêm gần 1 ngày nữa rồi ra đi, không mở mắt ra nhìn Mẹ nó đang chết lặng bên giường bệnh...
Bà mẹ của người tông phải bạn tôi đứng bên. Bà mới mua cho con trai bà chiếc xe Wave để nó đi học và hôm đó nó đã bất chấp việc "xe không số, người không bằng lái" mà lao ra đường lượn 1 vòng khoe lối xóm ... Lúc đấy thằng bé mới 18 tuổi
Đến bây giờ chúng tôi vẫn nghĩ về thằng bạn xấu số mà kêu thầm "Giá như ..."
Vậy đấy.