Nga-Chuyên gia chôm chỉa kỹ thuật quân sự!!!

Hihi, Tớ đưa thêm dẫn chứng rằng người Nga k những "chôm" tài mà còn có tài chôm chỉa vượt thời gian nữa:
- Họ chạy từ 4 năm 1957 đến đầu năm 1958 để "chôm chỉa" thiết kế vệ tinh của USA rồi quay lại năm 57 để chế Sputnik
- Chạy về tương lai để lấy thiết kế Apollo rồi quay lại phóng Vostok lên đầu tiên TG - thằng này ác thật!!!!, chiếm mất cái giải nhất.
- chạy về năm 55 lấy cắp bản thiết kế rồi quay lại 1954 cho ra tàu fá băng nguyên tử và nhà máy điện hạt nhân đầu tiên.
- "Đại nhảy vọt" từ đầu thập niên 1980 đến thập niên 1990 rồi copy cái ISS, quay lại quá khứ chế ra cái Mir, sau này không dùng nữa phá huỷ qua đầu Australia và Nhật làm hai anh này cứ nơm nớp!!!
- Bằng một đề tài khoa học cấp "làng" ở Riazan, Tsiolkovsskii đã mô tả đầy đủ một tên lửa VŨ TRỤ phải có hình dạng thế nào, hoạt động ra sao, tuân theo các nguyên lý gì, làm được những gì, tương lai sẽ dùng các nhiên liệu gì (Heli, Hydrro, tĩnh điện...). Những người kế nhiệm Tsiolkovskii đã chế và thử tên lửa từ 192x, thậm chí Alex. Tsander còn bị tai nạn vì thử tên lửa. Chắc sau đó chính quyền Nga Soviet đốt sạch tài liệu rồi chạy sang copy của Đức???!!!!!!
Còn nhiều lắm..., đánh máy không chuyên nên hơi mỏi tay.
Ghi chú*) Tham khảo:
1- Ion Propulsion for Space Flight, Ernst Stuhlinger, McGrawhill, 1964
2- Race into space, Brian Harvey, Ellis Horwood Publising house, UK (sách này không chôm được, xem tham khảo trên Amazon tại đây: http://www.amazon.com/Race-Into-Space-Programme-Technology/dp/0470210990)
Xin tạm dừng, chúc sức khoẻ các thành viên!
[/QUOTE]
Tên lửa đầu tiên trên thế giới có lẽ là Congreve rocket của Anh do Sir William Congreve sáng chế năm 1804 trang bị cho chiến hạm của họ


http://en.wikipedia.org/wiki/Rocket_vessel
Về lão Tsiolkovski thì ko phải ông ta là người đưa ra các lý thuyết về tên lửa và du lịch vũ trụ đầu tiên năm 1903 mà Jules Verne người Pháp trong tác phẩm De la Terre à la Lune/ From the Earth to the Moon/ Từ trái đất tới Mặt trăng năm 1865 và Herbert George Wells tác giả người Anh cũng có đề cập trong cuốn The War of the Worlds/ Chiến tranh giữa các Thế giới nêu ra trước đó rồi.

Mà lão người Nga cũng mới đưa ra lý thuyết thôi chứ chưa thử cú nào cả, tới lúc Robert Hutchings Goddard người Mẽo nghiên cứu chế tạo ra cái tên lửa đầu tiên năm 1926 thì mới được công nhận

Robert Goddard, bundled against the cold New England weather of March 16, 1926, holds the launching frame of his most notable invention ?" the first liquid-fueled rocket.
Sau Goddard, nhiều nước khác như Áo, Anh, Pháp, Nga, Tiệp Khắc đều tiếp tục nghiên cứu tên lửa nhưng chỉ có Verein für Raumschiffahrt/ German Rocket Society của Đức đã lần đầu tiên trên TG thí nghiệm thành công việc phóng tên lửa với nguyên liệu bằngoxygen và gasoline.

Wernher von Braun, người lãnh đạo chương trình Ko gian của Đức

Đức phóng thành công tên lửa V-2
LX đã dựa rất nhiều ở các chuyên gia Đức để thực hiện chương trình ko gian của họ sau Thế chiến.
English
Independently, research continued in the Soviet Union under the leadership of Sergei Korolev. With the help of German technicians, the V-2 was duplicated and improved as the R-1, R-2 and R-5 missiles. German designs were abandoned in the late 1940s, and the foreign workers were sent home. A new series of engines built by Glushko and based on inventions of Aleksei Isaev formed the basis of the first ICBM, the R-7. The R-7 launched the first satellite, the first man into space and the first lunar and planetary probes, and is still in use today. These events attracted the attention of top politicians, along with more money for further research.

Thêm 1 vài món chôm chỉa của bác Xô Ngố

B-29 sx năm 1943

Tu-4 sx năm 1947
English
The Tupolev Tu-4 (NATO reporting name: Bull) was a piston-engined Soviet strategic bomber which served the Soviet Air Force from the late 1940s to mid 1960s. It was a reverse-engineered copy of the US-made Boeing B-29 Superfortress.
Bản tiếng Việt trên wiki
Tới cuối cuộc Chiến tranh thế giới thứ hai, Liên bang Xô viết đã nhận thấy nhu cầu về khả năng ném bom chiến lược tương tự khả năng của Không lực Hoa Kỳ. Người Mỹ thường xuyên tiến hành các cuộc ném bom rải thảm vào Nhật Bản, hầu như ngay phía sân sau Liên bang Xô viết, từ các căn cứ không quân xa xôi ở Thái Bình Dương bằng những chiếc máy bay B-29 Superfortress. Stalin đã ra lệnh phát triển một loại máy bay ném bom tương tự.
Hoa Kỳ đã từ chối cung cấp những loại máy bay ném bom hạng nặng (B-17, B-24 và B-29) cho Liên bang Xô viết theo thoả thuận Cho Thuê-Cho mượn, dù người Xô viết đã nhiều lần lặp lại yêu cầu này [1]. Tuy nhiên, ở ba thời điểm trong năm 1944, những chiếc máy bay B-29 riêng lẻ đã buộc phải hạ cánh khẩn cấp trên lãnh thổ Liên Xô sau những cuộc ném bom vào vùng Mãn Châu thuộc quyền quản lý của Nhật Bản và vào chính nước này. Theo tình trạng trung lập của Liên Xô trong cuộc Chiến tranh Thái Bình Dương, những chiếc máy bay này bị người Nga giữ lại, cho dù có nhiều yêu cầu đòi trao trả của Hoa Kỳ [2]. Phòng thiết kế Tupolev đã tháo rời và nghiên cứu chúng, và Stalin đã ra lệnh cho Tupolev cùng phòng thiết kế của ông tiến hành sao chép những chiếc B-29 cho tới những chi tiết nhỏ nhất, và đưa ra một bản thiết kế sẵn sàng cho việc sản xuất hàng loạt trong thời gian sớm nhất. Tupolev sao chép lại chi tiết tới từng chiếc bulông khi có thể và mô phỏng tất cả các chi tiết kỹ thuật cần thiết từ chiếc B-29.
Người Xô viết đã sử dụng một động cơ khác, Shvetsov ASh-73, có một số chi tiết tương tự như động cơ Wright R-3350 trên chiếc Superfortress nhưng không hoàn toàn giống hệt. Các tháp pháo điều khiển từ xa cũng được thiết kế lại để phù hợp với loại pháo 23mm Xô viết.
Liên bang Xô viết sử dụng hệ đo lường mét, vì thế không kiếm đâu ra được các tấm nhôm 1/16 inch và các loại đinh tán có chiều dài tương thích với nó. Tấm kim loại theo hệ mét tương đương dày hơn; và vì thế chiếc Tu-4 nặng hơn chiếc B-29, làm giảm trọng lượng chất tải.

Il-28 Liên Xô sx 1948

Ko biết có liên quan gì tới Me 262 của Đức hồi Thế chiến ko nhể????

Xin lỗi các bác tẹo, không hiểu tại sao các bác lại mất thời gian đi cãi nhau với cái thằng hâm tifosimilan làm gì nhỉ. Nếu nó hâm mà các bác đi tranh luận với nó thì hình như các bác cũng có vấn đề. Sao các bác không kệ cho nó muốn nói gì thì nói muốn hót gì thì hot có hơn không, loại ấy làm sao mà phân biệt được đúng sai, thật giả.
Có gì mod đi tuần qua xoá hộ cái, chỉ thấy cái topic vô vị này mà nhiều người bu vào quá.

Khổ lắm , em đã nói rồi các bác không nghe, cứ đâm đầu vào cái nhà xí này làm gì. Để kệ cho thằng điên này nó vừa i vừa trây trét, vừa bốc ăn. Đây là bài post cuối của em trong topic này, các bác cũng đừng post nữa, tránh làm phiền nó

Anh oi cho them may cai anh cho hoanh trang di

Kỹ thuật LX trước khi chôm của thiên hạ chỉ chế được mấy cái của nợ này thôi

TB-3

I-15 tài trợ cho phe Cộng hoà trong Nội chiến Tây Ban Nha

Phi công LX quân phục xấu quắc

So với quân phục Đức thì quá buồn cười
Tăng T-26

Bị Phần Lan tịch thu trong chiến tranh Xô Phần
http://vi.wikipedia.org/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_Li%C3%AAn_X%C3%B4-Ph%E1%BA%A7n_Lan_%281940%29
Ngay cả tàu ngầm chế cũng ko được, chỉ tới khi kết thúc Thế chiến mới đi chôm của Đức đem về phát triển tiếp
After World War II, approaches split. The Soviet Union changed its designs, basing them on the latest German developments

U-boat của Đức

Alfa của LX
Được tifosimilan sửa chữa / chuyển vào 11:58 ngày 26/09/2007

bực mình thật định khônh viết bài vào cái nhà xí củ chuối này nhưng phải viết mấy chữ ...đúng là tên đẻ ra cái topic này quá củ chuối không có cái nhìn của người yêu kỹ thuật sặc mùi chính trị mấy thằng tồ
++++++++++====== sorry vì hơi quá ....!

Yêu Kỹ thuật là phải ca ngợi mấy cái đồ lô này à???
http://avia.russian.ee/air/****pits/tu-144ll_1.jpg
Tu-144
http://avia.russian.ee/air/****pits/mig-25_1.jpg
MiG-25
http://www.flankerman.fsnet.co.uk/modl_an-22_files/an-22_****pit_02.jpg
An-22
http://avia.russian.ee/air/****pits/tu-204_2.jpg
http://www.aerospaceweb.org/aircraft/****pits/tu204/tu204_panel_02.jpg
Tu-204 loại mới nhất của hàng không Nga
Toàn là hàng đồng nát- Chất lượng tốt quá nên báo Thanh Niên mới đăng máy bay Nga chiếm 7% máy bay TG nhưng chiếm tới 15% tai nạn hàng không. Ngay cả mấy bác VN Airlines cũng chẳng dám mua Tu mà toàn đặt mua Boeing với Airbus ko hà!

Tàu con thoi Buran chẳng đi lên trời...

mà lại chui...xuống đất!!!