Nga lắp sáu tàu ngầm cho Việt Nam

Tàu ngầm Nga mắc nạn toàn phải nhờ bọn Anh, Na Uy nó cứu hộ cho chứ có tự cứu hộ được đâu mà mua đồ cứu hộ của bọn Nga

Tin cũ thế nào thì mình mô tả vậy thôi. Kiểu gì thì Nga cũng có đồ cứu hộ tốt hơn Việt Nam nên Việt Nam phải mua của nó.
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
trang 95, 96 của cái topic này cũng có đề cập vấn đề này rồi.
Việt Nam mua tàu ngầm cứu hộ PROJECT 18270

Hợp đồng đó là một chuyện, cứu hộ tàu ngầm kinh nghiệm của ta là con số 0, chưa kể ta đã đóng (đặt đóng) tàu cứu hộ mang theo thiết bị hay chưa? Tất nhiên ở trên thì đã lo hết rồi nhưng ngoài chuyện bàn về tàu ngầm thì lâu lâu chúng ta cũng nên quan tâm vấn đề này chút. []

Em nghĩ mình vận hành mấy em Sang-O đã lâu, chắc ít nhiều có kiến thức về cứu vớt em nó khi chết đuối chứ.

Phương án + phương tiện cứu hộ về lý thuyết thì nước nào cũng có nhưng trong thực tế một khi cái tàu ngầm chuyển thành tàu thăm dò đáy biển thì thủy thủ đoàn...có thể ngồi viết di chúc + lời nhắn cuối cùng cho người thân được rồi.

Bởi vì đợi được đến lúc bộ phận cứu hộ lôi được cái tàu lên thì thường là đã quá muộn (Kursk là ví dụ điển hình). Kursk chìm ở độ sâu có 108m mà đã không cứu nổi, đừng nói dại dương bao la với độ sâu lòng chảo trung bình tầm 2000m. Lưu ý tàu ngầm quân sự lặn sâu nhất TG là Alfa (Project 705) cũng chỉ chịu nổi độ sâu 800m nước. (Công nhận là Kursk cũng hơi đen: ở độ sâu cũng vừa phải nhưng lại bị nổ ngư lôi + đắm ở vùng biển lạnh, sóng to)

Google ra cái này:
http://best-diving.org/types-of-diving-and-its-problems/232-submarine-rescue-medical-problems

Tạm dịch:

Khi một tàu ngầm chìm ở độ sâu lớn hơn 180m, giải pháp duy nhất cho thủy thủ đoàn là đợi các đơn vị cứu hộ tàu ngầm. Nỗ lực sống sót cho tới khi lực lượng cứu hộ tới – thường mất vài ngày – sẽ là mối quan tâm duy nhất của các thủy thủ. Theo dõi thường xuyên dưỡng khí trong tàu, bao gồm áp suất, mức phóng xạ, mức oxy và mức CO2 là tối cần thiết. Các vấn đề sức khỏe thường gặp lúc này:
- Thiếu hụt oxy
- Quá nhiều oxy
- Nhiễm độc CO2
- Chấn thương và bỏng
- Mất nhiệt
- Nhiễm phóng xạ

Các phương án và phương tiện cứu hô:

Thuê nước ngoài nữa thôi Giống vụ chiếc Su-27 6007 []

Các bác đọc chủ đề về mấy con Cy của mod A3 có nảy ra điều gì không?[] Why chúng ta chỉ mua Cy 30 mấy năm gần đây? Đơn giản vì dòng Cy này xuất hiện ở Vietnam khá lâu[]. Theo tính chất bắt cầu và quy tắc tam xuất thì các bác xẻ biết được vì xao chúng ta vừa mua mí em kilo[]

ít nhiều gì nữa ,cứu hộ một lần rồi tý chết cả tàu

chả hiểu gì hết.

có nghĩa là lão hùng gia cát dự thì như thế này : tầu mua su- 27 của ngố ghé cam ranh thì sau đó một thời gian ngắn nhà mình cũng đã có su-27

ki lo tầu mua lâu rồi thì chúng ta cũng.................?