Nga lắp sáu tàu ngầm cho Việt Nam

Bác Huy Phong có thể nói rõ hơn nguyên nhân tại sao hải đội 182 bị giải thể ko ạ

Các bác đang tranh cãi về lặn sâu có thể tham khảo bài này:
http://myweb.tiscali.co.uk/hbtdp/_private/Tham%20hiem%20bien%20sau%20-%20I.%20Tho%20lan%20ton%20tho%20-%20TDHong.htm

Ôi giời ơi bạn này còn nguy hiểm hơn cả Tẹc, bạn có biết người ta đang nói chuyện gì không nhỉ? Đang bàn về việc liệu tàu nổi bị chìm xuống độ sâu tầm 100m thì nếu có ai bị kẹt trong tàu có sống nổi không (sự khác biệt với việc khi tàu ngầm bị chìm thì thủy thủ vẫn có cơ hội sống sót trong khoang tàu nhé - giống vụ AS 28 mới đây của Nga) thì bạn lại mang ví dụ về cái thằng thợ lặn nó lặn được sâu hơn 100m. Sao bạn dở hơi quá vậy bạn? Mình bảo bạn Tẹc tìm ví dụ xem có vụ tàu nổi nào bị chìm sâu mà có người mắc kẹt trong tàu sống sót nổi không thì bạn lấy ví dụ thợ lặn lặn xuống nước thì nói chuyện làm cái gì? Bạn câm họng đi bạn ạ, đã không follow nội dung nói chuyện của người ta thì chịu khó tìm hiểu kỹ chút trước khi phát biểu nhé
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Tẹc ngoan, biết điều thế là tốt, anh tha cho một lần làm phúc

Không bàn về lặn sâu kiểu thợ lặn, mà bàn về thiết bị cứu hộ lặn sâu, nó là Deep submergence rescue vehicle bạn ạ.

----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
không có ví dụ cụ thể sao dám khẳng định dc tàu nổi chìm ở 100m thì chắc chắn chết thế

cái thứ đọc không kỹ rồi cố gắng nguy hiểm

cố mà nuốt cho trọn nha, chú bạn nuốt ngon mồm

bạn nên hiểu lấy vi du lặn sâu chỉ là để giải thích vì sao tàu nổi chìm ở 100m chưa chắc đã toi

thứ 1 : không hiểu bạn lấy cái gì mà lại đưa cơ thể người vào đây

thứ 2 : bộ đồ của anh ta cũng chỉ là quần áo thôi chứ không phải bộ áo giáp điều áp nhá

thứ 3 : chẳng liên quan gì cả

thứ 4 : cũng như trên là chẳng liên quan gì cả

cơ thể con người còn chịu được 100m thì lý do gì cái vỏ tàu không chịu nổi áp lực nước thế nhỉ khi bên trong vẫn còn không khí cho người bị kẹt

Đấy là tôi đang so sánh giữ 2 trường hợp giữa 1 là tai nạn chìm tàu và 2 là trường hợp lập kỷ lục lặn sâu 116m như bạn kia dẫn chứng ở trên.

trong trường hợp tai nạn chìm tàu thì lúc đó là ở 1 hoàn cảnh khó khăn và nguy hiểm, có thể những người trên tàu chưa chết vì ngạt nước đã chết vì bị va đập, vật nặng đè,.... Nó khác hoàn toàn với trường hợp được chuẩn bị kỹ càng từ bộ đồ lặn, chân nhái, đội ngũ cứu hộ ngay bên trên. Gần như là lý tưởng rồi, trong khi đó người thực hiện việc lặn sâu đó là một HLV môn lặn, thường xuyên luyện tập thì nó khác lắm bạn trai à.

Trong trường hợp tàu đã chìm hoàn toàn ở độ sâu giả định là 100m, lúc đó áp suất cột nước là 10 bar nếu có người bị kẹt lại trong một khoang kín nào đó, người đó còn sống, còn đủ oxy và cái khoang kín đó chịu được áp lực 10 bar thì cứu hộ kịp thời vẫn sống bình thường thôi.

Đỏ: cái này bạn xem lại. đừng có so sánh kiểu như thế.
her her bom chống ngầm nó liên quan tới cái này đấy.

ps 150i: cái này nói về tai nạn cho tàu nổi nha

vậy là có thêm 1 bạn bảo là tàu nổi có người mắc kẹt ở 100m vẫn sống được thế là okie rồi, hihi

Trong đk như đã nói ở trên thì có thể sống nếu cứu hộ kịp thời trước khi hết oxy.
còn mà liều ăn nhiều, mở cửa lao ra thì chưa chắc ra được khỏi khoang thì đã đặng thị tèo rồi nhé

giống nổi hay chìm đều thế cả, nhưng có khi nổi còn nhiều oxy hơn vì nó rộng hơn

Thực tế các vụ tàu chìm sâu dưới mặt nước thì các nạn nhân mắc kẹt trong khoang tàu đều chết,mình không muốn đưa ví dụ cụ thể vì không muốn chỉ vì tranh cãi vấn đề hiển nhiên với tẹc mà phải lấy họ (những nạn nhân xấu số) làm ví dụ. Nhưng tẹc nhất quyết muốn thì cũng dễ thôi.
http://www.baomoi.com/Chim-tau-tren-song-Cuu-ho-het-hi-vong/119/6605912.epi
Ngoài ra không thể so sánh một trường hợp gặp nạn chìm theo tàu với việc chủ động mặc đồ lặn nhảy xuống nước (để lặn xem anh ta lặn được sâu bao nhiêu). Chưa kể chìm theo tàu (tàu nổi) rồi mà nếu được ở trong khoang kín chưa ngập đầy nước ngay thì cũng chả ra được mà cũng chờ chết thôi, với áp lực thể thì làm sao tự mở cửa được, mà ra được không có thiết bị điều áp cũng tèo thôi.
Đến giờ chắc Tẹc hiểu sự khác biệt giữa tàu nổi và tàu ngầm khi bị chìm rồi nhỉ? Tàu cứu hộ tàu ngầm nó có thiết kế khoang điều áp, có cửa áp với cửa cấp cứu của tàu ngầm (là loại thiết kế riêng) để đưa người mắc kẹt ra, Tẹc hiểu chưa cưng?
Nói đi nói lại, riêng lĩnh vực cứu hộ tàu ngầm này thì Nga chưa đủ tuổi nói chuyện với Anh, Mỹ .