Người Mỹ đã đặt chân lên mặt trăng chưa ? (Phần 2)

Cái này thì có ai cãi đâu. Hồi trước bác OldBuff cũng đã hỏi, và đã trả lời là quá trình tăng tốc khi tới đỉnh được xem như tức thời.
Quá trình thực có thể xảy ra là, để tăng tốc theo phương tiếp tuyến ta cần t (s), thì phải bật động cơ trước khi tàu tới đỉnh một khoảng thời gian nào đó, điều chỉnh quỹ đạo trong thời kỳ quá độ này sao cho khi lên tới độ cao cần thiết, tàu có vận tốc cần thiết.
Còn bác bảo em mô phỏng thì em chịu, nhưng cam đoan 1 điều là nếu bác có làm được, thì lượng nhiên liệu tiêu thụ của bác cũng chả khác của em bao nhiêu đâu.
Trong này chỉ cãi nhau lượng nhiên liệu có phù hợp hay không thôi.

Vụ quỹ đạo tròn tớ đang nghiên cứu, các bác đón xem thí nghiệm 6 nhé

OK. Nhưng nên thống nhất đầu bài đi, để tui và bác cùng test độc lập xem kết quả có giống nhau không?

Các thông số tớ sử dụng tớ đã post ở trang 75 rồi còn gì: http://www10.ttvnol.com/forum/quansu/1112872/trang-75.ttvn#14083981

Điều kiện để khi tắt động cơ tàu chuyển động theo quỹ đạo tròn:
- ĐK cần: tại thời điểm tắt động cơ vận tốc bán kính (xuyên tâm) phải bằng 0.
- ĐK đủ: tại thời điểm tắt động cơ vận tốc tàu phải thỏa: v^2 = GM/r
THÍ NGHIỆM 6: chạy file mô phỏng test6.m (www.werty98.homelinux.com/misc/apollo_code.zip )
Ban đầu tàu nằm im trên bề mặt MT. Động cơ được bật cho đến khi hết nhiên liệu thì thôi, cách điều khiển hướng đẩy động cơ chia làm 2 giai đoạn:
- Giai đoạn 1: hướng đẩy động cơ được điều khiển sao cho vận tốc bán kính tăng dần đều với gia tốc Ar = const.
- Giai đoạn 2: hướng đẩy động cơ được điều khiển sao cho vận tốc bán kính giảm dần đều với gia tốc Ar = const.
Khoảng thời gian cho mỗi giai đoạn là như nhau. Gia tốc Ar được chọn sao cho quỹ đạo cuối là tròn (chọn bằng phương pháp thực nghiệm Ar = 1.61367 m/s^2 , ai rảnh thì tính toán lý thuyết luôn).
KẾT QUẢ:


Được werty98 sửa chữa / chuyển vào 13:47 ngày 20/11/2008

Sao không có file.
Mà sao bác cứ thích đốt hết nhiên liệu thế nhỉ ?
Tìm điều kiện phóng sao cho tàu ít tốn nhiên liệu nhất ?

Có file rồi mà, bỏ cái dấu ) cuối cùng cái link đi, ttvnol detect link dỏm quá.
Đốt hết xem nó cao bao nhiêu
Phóng kiểu gì cho tiết kiệm năng lượng nhất đang còn trong giai đoạn nghiên cứu

Tui phóng kiểu khác, không ra quỹ đạo tròn.
* Giai đoạn 1 : t=0 đến t=195s.
Lực đẩy được phân tích sao cho thành phần theo r bằng 1.5 lần trọng lượng tàu.
* Giai đoạn 2 : t=195s đến 418s.
Lực đẩy hoàn toàn nằm trong phương tiếp tuyến.
Khi đó, quỹ đạo của tàu là một hình elip, có cực cận ở độ cao 19km, cực viễn ở độ cao 111km.

Mấy hôm vào đọc thấy lọan cào cào, chả hiểu ai nói gì nữa
418s sao mới lên được 19x111km hả bác, vẫn chưa lắp ghép được? Trong tài liệu NASA thì đốt liên tục >420s mới lên được điểm vào quỹ đạo 9x45nm (16,6x83,3km)
Trang trước có ai bảo em bắt bật động cơ tòan thời gian ấy nhỉ??? Vớ vẩn quá.
Xem kỹ lại thì em cũng nhầm, delta (V) chiều lên xuống nếu chạy sát đường tối ưu thì xêm xêm, nhưng do xuống mất 1 thời gian mấy phút chuyển bãi đáp, nên delta (V) xuống cao hơn. Có cái vui là đọan này cũng không được NASA dự tính, may có chục ông god phò trợ nên vẫn đủ xăng nhớt để đáp xuống
Trên net lại bảo là có phương án tiết kiệm delta (V) hơn là coeliptic gì đó, phóng hẳn lên cao rồi đáp xuống quỹ đạo đích, các bác ngâm kíu xem.

Mô phỏng mà bác. Không giải phương trình vi phân nên phải mò các khoảng thời gian, ra được quỹ đạo gần giống nên mới post lên đây.
Trong tàu vẫn còn dư tới 35s nhiên liệu.

Cái này phải giải phương trình vi phân để tìm nghiệm rùi. Nhức đầu lắm, chắc tui không giải được đâu. Để thời gian kiếm tiến sướng hơn
À có gởi cho bác một trang web mô phỏng việc chuyển quỹ đạo ở mấy trang trước, xem cho vui.