Những bức ảnh về Quân Đội Nhân Dân Việt Nam (Phần 4)

Theo ý tưởng của cụ thì mấy chú Kamaz 6x6 đều có tải khoảng 20T cả

Thực ra thì nhà ta chưa làm được khoản này, không lý gì 1 chiếc Kamaz lại tải không bằng con hổ vồ cả, Kamaz còn chở được khí tài quân sự đi ầm ầm, việc hạn chế tải trọng xe còn nhằm nâng cao tuổi thọ xe, bảo vệ đường sá, đảm bảo an toàn lưu thông...
P/s: Hì, mà nói huỵch toẹt là tớ không thích lũ Khựa. Ép nó đấy!

Bác nói chuẩn. Lưu ý các cụ xe tải nhà mềnh mua về ngoài món đóng lại thùng to, chơi cả cơi thùng bằng gỗ ai cũng thấy thì cái ít người thấy là toàn độn nhíp và thay lốp to hơn. C.ông an ăn tiền xe tải lúc nào cái lỗi lốp khác tiêu chuẩn cũng đứng đầu. Khi nào đăng kiểm lại thay lốp đúng tiêu chuẩn vào đi đăng kiểm thôi
Hôm qua em đi vào Nghi Sơn. Thấy các xe Huyndai cắt thành thùng thép còn 1/3 so với thùng ngày trước (chưa kể trước còn cơi thêm mấy chục phân thành gỗ nữa), nhìn như thùng em IFA thời xưa. Chứng tỏ xe nhà ta chở vượt quá tải trọng khủng khiếp.
Nói chung cụ Th.ăng lên chỉ làm được mỗi món hạn chế tải trọng xe để bảo vệ cầu đường là tốt cho dân.

Lại nghía

Trông em KM-500 của Hàn Xẻng này không thiện cảm bằng Kamaz-5350

hoặc Kamaz-65224

giải trí chút nhỉ!!! Bác nào đã từng trải nghiệm......

Các cụ cho hỏi là nhà ta buôn bán với do thái từ khi nào vậy nhỉ ?



Trang bị áo giáp chống đạn (chống được đạn súng AK47, được sản xuất tai Israel) cùng mũ sắt bảo vệ cho lực lượng Hải quan kiểm soát chống buôn lậu

Từ hơn 8 năm nay.

Các cụ cho hỏi em tập thể hình 10 năm có vác được dư lày không :v

nếu nó rỗng thì chắc cũng không nặng lắm, vì e đoán mấy cái này chắc làm từ hợp kim nhẹ thôi