Những bức ảnh về Quân Đội Nhân Dân Việt Nam

Em mới xem 1 tờ báo của QDND gần đay thấy có hình mấy bác nhà tà đang sữa chữa và đại tu 1 đống UH1, Không hiểu sao nằm kế bên đại tu là A 1E Skyraider. Mà bi giờ dùng A 1E Skyraider làm gì nhỉ pó tay. Nếu các bác thík em sẽ scan cho coi.
-------------------------------------------------------------------------
Chiếc Skyraider được sơn phết để chuyển ra trưng bày ở bảo tàng Lịch sử quân sự VN. Cái của này bây giờ còn "đại tu" để làm gì nữa?

Hihi Chắc là bảo vệ và trinh sát biển, chống buôn lậu và tàu đánh cá trái phép, em được biết con này chạy rất là hao xăng ??
Được kenjijing sửa chữa / chuyển vào 20:36 ngày 22/04/2007

Công ty liên doanh sửa chữa trực thăng Biên Hòa
-------------------------------------------------------------------------------

Tên giao dịch nước ngoài:
Bien Hoa Helicopter Repairing Joint Venture Company
Tên viết tắt:
BHC
Giám đốc: Nguyễn Thành Công
Năm thành lập: 199
Địa chỉ trụ sở chính: Cổng 1 Sân bay Biên Hoà - Đồng Na
E-mail: Cổng 1 Sân bay Biên Hoà - Đồng Nai
Điện thoại: 061) 827.334 / 823.052
Fax: (061) 825.230
Thông tin chi tiết:

1. Ngành nghề kinh doanh:
- Sửa chữa lớn thân vỏ trực thăng họ Mi và phụ tùng;
- Cung ứng các loại dịch vụ kỹ thuật hàng không và cung ứng vật tư ở trong nước và nước ngoài (Lào, Cămpuchia).
2. Công nghệ chủ yếu đang được thực hiện tại doanh nghiệp:
- Công nghệ sửa chữa kết cấu đinh tán thân vỏ trực thăng; công nghệ phục hồi kích thước bề mặt các chi tiết bằng phương pháp mạ các loại, phun phủ plasma mà công nghệ nổi bật là phun phủ plasma (Viện PATON của Cộng hoà Ucraina).
3. Sản phẩm chủ yếu:
- Trực thăng họ Mi;
- Phụ tùng trực thăng các loại.
4. Giới thiệu thêm về Công ty:
Công ty liên doanh sửa chữa trực thăng Biên Hoà gồm có:
* Phía Việt Nam:
- Nhà máy A42
- Tổng công ty Bay dịch vụ Việt Nam ( SFC.VN)
* Phía nước ngoài:
- Nhà máy Chế tạo trực thăng Matxcơva mang tên Mil;
- Nhà máy Trực thăng Kazan - Thành phố Kazan;
- Công ty Dịch vụ kỹ thuật hàng không Servert - Matxcơva;
- Công ty LEDA''S.

thế chứ, cảm ơn bác Kenjing nhiều, thế là tốt cho VN rùi,

Đây là những bác phi công có thâm niên, có số giờ bay cao nhưng không thể lái SU27 - 30 được. Vì họ đều đeo Quân hàm cao kéo theo tuổi tác nên không đáp ứng được cho SU27 và SU 30. Tại sân bay này họ có nhiệm vụ hỗ trợ đào tào bay cho Trường bay Nha Trang và trực chiến sẵn sàng chiến đấu. Họ chỉ lái được loại máy bay đời thấp thôi, đời cao chỉ có mấy anh cấp uý mới bay được.

Mi-17 là trực thăng đa nhiệm. Các giá dùng treo thùng roket hoặc bom. Hồi ở K chiến đấu hỗ trợ tiền tuyến hơi bị được đấy. Khi đó chỉ mới có Mi-8 với 4 giá treo thôi.

Trang bìa của cuốn Lịch sử Sư đoàn Không quân 371 (1967-2007)

Trích một vài hình ảnh

Đằng sau lưng là con gì thế nhỉ?, chịu không đoán ra.