Những điều chưa biết về tai nạn máy bay ở Việt Nam

[FONT=&quot]SỰ CỐ CHIẾC AN-26 MANG SỐ HIỆU 264 RƠI Ở THÁI LAN

[/FONT][FONT=&quot]Quân đội Thái nhanh chóng ào đến bắt giữ chiếc máy bay bị nạn và trợ giúp y tế cho các binh sĩ Việt Nam bị thương. [/FONT][FONT=&quot]

Theo kết quả điều tra từ Sở chỉ huy tối cao chiếc máy bay, phi công và chiến sĩ trên máy bay thuộc quân đội chính quy của Việt Nam bay lạc đường hơn là [/FONT][FONT=&quot]một chuyến bay có mục đích quân sự nhằm chống lại Thái Lan.

C[/FONT][FONT=&quot]ác nhân viên kỹ thuật của Không quân nghi ngờ về lời khai hệ thống la bàn trên máy bay có vấn đề sai lạc nên khi cất cánh từ sân bay Pô chen tông để bay về TSN thì máy bay lại bay theo hướng ngược lại. Họ cũng thấy rằng chiếc máy bay này tuy là [/FONT][FONT=&quot]máy bay vận tải nhưng đã được cải tiến thành một máy bay ném bom, có thể đã được trang bị thêm một số thiết bị [/FONT][FONT=&quot]do tha[/FONT][FONT=&quot]́[/FONT][FONT=&quot]m tân tiến. Tuy nhiên họ không tìm được các thiết bị này trên máy bay và nghi ngờ là các thiết bị đó đã được ném đi trước khi máy bay đáp khẩn cấp xuống nông trại.

[/FONT][FONT=&quot]Trước đó ngày 16 tháng 12 năm 1981, Việt Nam cũng từng cho máy bay ném bom gần khu vực này.

[/FONT][FONT=&quot]Vào ngày 21 [/FONT][FONT=&quot]tháng [/FONT][FONT=&quot]năm 1982, 12 binh sĩ cùng hài cốt của người chết đã hồi hương bằng đường hàng không dân dụng.

[/FONT][FONT=&quot]Sau đó ngày 25 Tháng Sáu, 1982, Chính phủ Việt Nam đã gửi 3 chuyên viên đến làm việc với các nhân viên kỹ thuật của Thái Lan. Theo đó người Việt chỉ được phép gở một số thiết bị, cơ phận và hàng hóa bên trong máy bay mang về nước trong khi chấp[/FONT][FONT=&quot] nhận để chiếc máy bay hỏng ở lại đất Thái.

Vậy thì hai năm sau sao lại có một chiếc AN-26 mang số hiệu 264 nào khác ném bom ở Cam pu chia? [/FONT]Mặt khác quân sử ghi rõ ta dùng AN-26 ném bom đầu tiên vào năm 1984 mà?
[FONT=&quot]
[/FONT]Cũng lạ là người Thái lịch sự quá trong khi hai bên đụng độ liên tục vào thời đó



Máy bay Ả-37 của KQ Thái bị SAM Việt Nam bắn hạ




Các phi công A-37 của Thái tử nạn khi đối đầu với phòng không Việt Nam
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Xem lại mấy trang trước, vụ đó là máy bay của HKVN

[FONT=&quot]SỰ CỐ CHIẾC AN-26 MANG SỐ HIỆU 264 RƠI Ở THÁI LAN

[/FONT]Theo http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820211-0
Thì chiếc AN-26 có số SN là 26264 chứ không phải số hiệu 264
Theo nguồn tin trên thì chiếc này đang thu thập thông tin tình báo thì bị 2 chiếc F-5 của KQ Thái ép phải hạ cánh

[FONT=&quot]SỰ CỐ CHIẾC AN-26 RƠI Ở GẦN BUÔN MÊ THUỘC

Vụ này rất ít thông tin, vào những năm 198X, một chiếc AN-26 của KQVN đã rơi đâu đó xuống rừng già gần Buôn Mê Thuộc. Tòan bộ phi công hành khách trên máy bay tử nạn.

Ai có thông tin gì thêm xin chia sẻ

[/FONT]

BH:

- Khoảng năm 91 một MiG-21 không cất cánh được phi qua đường ô tô đâm vào nhà dân...

- Năm 1980s' một MiG-21 đâm vào núi Mây Tào PC tên B con bác VTV tử nạn.

TSN:

- Cách nay khoảng 10 năm một Mil-Mi-24 đâm vào cầu ở LA...

Bác phi công có cái mũ bay lạ nhỉ???nhìn như loại của phi công Mig???

Không phải đâu bạn, đó chỉ là một lớp vải thôi, phi công lái trực thăng nhà ta cũng đội miếng vải đó rồi mới đeo tai nghe vào.

Evanalyn biết làm vậy để chi không???Cái này mình mới thấy lần đầu đấy???

Tớ chịu. []

Bác tin hay bác nào có thông tin thêm về những vụ này chia sẻ cho mọi người được rõ hơn nhá!

Normal 0 false false false EN-US X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} 24-Jun-80
h/c
Thai AF

Shot down by Vietnamese at Nak Nun; I killed; 3 wounded
24-Jun-80
T-28 Trojan
Thai AF

Shot down by Vietnamese at Nak Nun; 2 killed
20-Feb-81
Bell UH-1
Thai AF

Believed shot down near Cambodian border; 2 killed
24-Mar-81
Northrop F-5F
Thai AF
F12-16/15
Disappeared near Koh Kut. believe shot down
03-Aug-82
Chantra
Vietnamese AF
26264
Forced down by 2 RTAF F-5E’s near Sa Keao whilst on intelligence-gathering mission; 13 crew of which 1 killed and 2/3 injured; crews returned by Vietnam AL VN832 21-May-82
28-Nov-82
Bell UH-1
Thai Army

Shot down in Ban Thad mountains; 2 killed, 3 injured
08-Apr-83
Cessna A-37B
Thai AF
J6-3/15 / 21113
Shot down by Vietnamese; 2 killed
15-Apr-84
Cessna A-37B
Thai AF
J6-1/15 / 21111
Crashed & dbf on bombing mission in Yala Province, possibly shot down by Communist Party of Malaysia groundfire; 2 killed
16-Apr-84
Cessna O-1
Thai AF

Shot down by Vietnamese in Surin Province; 1 killed, 1 escaped
07-Jul-84
Cessna O-1
Thai AF

Shot down by Vietnamese on Cambodian border
08-Jan-85
Cessna A-37B
Thai AF
J6-4/15 / 21114
Shot down by Vietnamese at Ampil; 1 killed, 1 survived
02-Jan-87
Cessna O-1
Thai Army

Damaged by ground fire near Cambodian border, and crashed into field 1km west of Wattana Nakhon AFB; 1 killed, 1 seriously injured
03-Feb-88
Northrop F-5E
Thai AF

Shot down at Na Kok; 1 survivor
13-Feb-88
Northrop F-5B
Thai AF
Kh18k-4/25 / 00778
Hit by Lao SAM7 & starboard engine destroyed; recovered to Udon Thani & repaired
14-Feb-88
OV-10C Bronco
Thai AF

Shot down near Laos/Thai border; small parts in museum at Phonkieng Camp, Vientiane