Những thương hiệu ổ bi thông dụng và ưu, nhược điểm của chúng

Hiện nay trên thị trường với đông đảo chủng dòng vòng bi tới trong khoảng phổ biến thương hiệu lừng danh khác nhau như: NTN, SKF, YOKO, FAG, NSK, TIMKEN, INA, KG, IKO, … . Nhìn chung những hãng này đều sản xuất các chủng chiếc vòng bi như vậy nhưng mang chất lượng khác biệt. Trong bài viết bữa nay, chúng ta sẽ cộng Đánh giá rõ về những ưu - nhược điểm của các dòng vòng bi thông dụng này nhé!

Ưu và nhược điểm của những vòng bi thông dụng
1. Ổ bi tang trống tự lựa
ổ bi tang trống tự lựa mang phổ biến ưu điểm đặc sắc như tuổi thọ dùng, độ dẻo dai và mang độ tin cậy cao. Nó được dùng phổ biến trong những môi trường làm việc khắc nghiệp như: lò nung của máy cán thép, máy nghiền xi măng hay trục công xôn ra lò.

Cấu tạo của ổ bi này bao gồm hai hàng con lăn sở hữu hình tang trống đối xứng được xếp thẳng hàng nằm trong rãnh lăn biên dạng cầu phía ngoài của vòng bi. Nhờ vậy đã tạo nên luật bù trừ không đồng trục của trụ và gối đỡ, từ đó giúp ổ bi tang trống tự lựa với thể hoạt động ổn định dù không đồng trục ở chừng độ cao.

>>> Xem thêm: phương pháp khắc phục những lỗi kỹ thuật ổ bi hiệu quả chính xác nhất.

​

Nó được lắp ráp sở hữu sơ mi côn, thường được tiêu dùng mang ổ đỡ sở hữu kết cấu lắp đặt đem lại tính kinh tế cao. Bao gồm: sơ mi côn (rút), sơ mi côn (đẩy), bề ngoài tiêu chuẩn. Bên cạnh đó mang loại bổ sung thêm phớt chặn để hoạt động liên tục không cần bảo dưỡng.

Ngoài ra, nó vẫn có nhược điểm nhỏ là khó lắp ráp, cần thợ chuyên nghiệp nếu như không muốn ổ bi bị hỏng ngay sau đấy.

2. Vòng bi cầu chặn trục (Bi tỳ).
ổ bi cầu trục này thường dùng thép dập để làm vòng bi nhỏ. Ngoài ra sử dụng đồng thau đúc nguyên khối để làm ổ bi cầu chặn to. Những vòng bi này được cung cấp theo đúng tiêu chuẩn để đảm bảo độ chính xác cao nhất khi hoạt động trong mọi điều kiện môi trường đòi hỏi vị trí tốc độ quay cao hơn, đòi hỏi khó tính hơn về độ chính xác, …

ổ bi cầu chặn trục mang thể tách rời mang vòng ngoài, vòng trong và vòng phương pháp có những con lăn được lắp ráp riêng. Chúng có đa dạng kích thước đa dạng, đa dạng nhất trong đời sống là vòng bi cầu chặn trục 1 hướng và hai hướng, trong đó:

Ổ bi cầu chặn trục một hướng:
Cấu tạo của nó gồm vòng bí quyết, vòng ngoài, vòng trong và hệ thống con lăn. Bên cạnh đó, điểm hạn chế của ổ bi này chỉ chịu được vận tải trọc dục theo chỉ một hướng một mực. Mà chẳng thể chịu được thêm bất kỳ trọng tải theo hướng kính nào.

>>>Xem cách thức nhận diện vòng bi thật nhái nhanh nhất tại đây.

​

Ổ bi cầu chặn trục hai hướng:
Cấu tạo gồm 1 vòng trong, 2 vòng ngoài, 2 vòng cách thức và các phần tử lăn nằm giữa. Vòng ngoài chỉ có rãnh trên một mặt, còn vòng trong sở hữu rãnh ở cả 2 mặt. Do vậy, nó sở hữu thể chịu được lực hướng trục theo cả 2 hướng.
Nhược điểm: không thể chịu được lực hướng kính.
3. Ổ bi cầu đỡ chặn 1 dãy
Thường được gọi là vòng bi tiếp xúc góc, nó được dùng trong các trường hợp chịu vận tải liên hiệp hướng xuyên tâm và hướng trục cộng một lúc. Thỉnh thoảng nó còn được sử dụng để chịu lực tải thuần hướng trục, lúc vận hành ở tốc độ quay cao. vòng bi cầu đỡ chặn 1 dãy được làm bằng chất liệu thép siêu bền giúp nâng cao sức chịu chuyển vận tùy vào giác độ xúc tiếp góc.
ổ bi này hoạt động có lực được truyền qua 4 góc là: 15º, 25º, 30º và 40º. Giả dụ góc tiếp xúc càng lớn thì tải trọng hướng trục sẽ cao hơn. Đối có các nhu cầu dùng tốc độ cao thì sẽ ưa thích những góc tiếp xúc nhỏ hơn.
>>>Điểm bạn sắm vòng bi công nghiệp xịn tại HCM.

​

Thông thường, các bạn sẽ ghép 2 vòng bi này chung có nhau có khe hở đã được điều chỉnh thích hợp để tạo ra theo buộc phải chịu chuyên chở và độ cứng vững của cụm ổ trục.

4. Vòng bi cầu 1 dãy
vòng bi này có bề ngoài tương đối đơn thuần, nhưng chẳng thể tách rời. Chúng với số đông chủng chiếc như: nắp che một hoặc hai bên, è cổ, …
Ưu điểm nhấn của vòng bi cầu 1 dãy là chạy rất êm, ma sát tốt và hoạt động phải chăng sở hữu tốc độ cao.
Nó với thể truyền vận tải lực trục và xuyên tâm theo cả 2 hướng sở hữu tốc độ quay hơi cao nhờ ngoài mặt rãnh tương đối sâu. Cộng sở hữu đó là mức độ kết liên cao giữa các con lăn theo quỹ đạo.
Nhược điểm của nó là chỉ hoạt trọng trong máy móc sở hữu độ nghiêng thấp.
5. Vòng bi côn
ổ bi này được mẫu mã nhằm chịu trọng tải hổ lốn, dịch vụ đã tính toán tỷ số chuẩn giữa "khả năng chịu tải/tiết diện cắt" lớn sao cho lúc sử dụng với thể đem đến hiệu quả cao nhất.
Ổ bi côn với thể chịu vận tải cao dù đang hoạt động ở tốc độ cao. Chính thành ra nó được dùng phổ thông trong các cấp công nghiệp hoặc ngành ô tô như: trục cán trong máy cán thép, trục bánh ô tô, hộp giảm tốc, …
Nó được cấu tạo trong khoảng 2 phòng ban chính là cụm vòng trong và vòng ngoài với thể tách rời được. Trong đấy, bi đũa và vành trong ko tác rời được gọi là "côn" và vành ngoài gọi là "chén". Độ hở trong được sinh ra trong công đoạn lắp ráp, thay thế từ vị trí trục của côn tương ứng mang "chén".

​

Khi sử dụng, ổ bi này thường được lắp ráp chung có các chiếc khác để tăng hiệu quả hoạt động. Những phần riêng lẻ được đặt giá trị khe hở theo đề nghị khi lắp ráp. Hoặc trong trạng thái dự chuyên chở giúp tối ưu hóa hiệu suất khiến việc.
Nhược điểm: nếu như quý khách ko biết cách thức lắp, bị lệch hoặc lắp sở hữu độ "rơ" dọc trục cao thì vòng bi côn dễ bị hư hỏng nhanh.
có các thông báo hữu dụng này, bạn đã hiểu rõ hơn về các chủng dòng vòng bi rồi. Tuy nhiên, mỗi hiệu vòng bi kể trên đều với ưu và nhược điểm riêng khó nói hết.
khách hàng hãy địa chỉ sở hữu chúng tôi để viên chức với thể trả lời chi tiết hơn để bạn sở hữu thể đưa ra sự lựa chọn đúng đắn.
Nếu như Các bạn có nhu cầu tìm hay thắc mắc về ổ bi thì địa chỉ trực tiếp website: http://saigoncmt.com.vn/ để tương trợ nhé.