Những trận hải chiến lịch sử và quá trình phát triển của hải quân

Tuy bác chủ toppic đã pót trận Jutland ở phần đầu của toppic này nhưng em thấy nó hơi có phần sơ sài, nên em xin pót một bài cũng về trận hải chiến trận Jutland nhưng đi sâu hơn.
Trận hải chiến Jutland
Ngày 31 tháng 5 năm 1916 - 01 tháng 6 1916
Nơi Biển Bắc ha?i, gần Đan Mạch
Kết quả Người Anh phải chịu nhiều thiệt hại hơn nhưng vẫn duy trì ưu thế ở Biển Bắc
Tóm tắt các bên tham chiến

Hạm đội Grand Fleed Fleed của
Hải quân Hoàng gia
Chỉ huy
Sir John Jellicoe
Sir David Beatty
Sức mạnh
28 tàu thiết giáp
9 tàu tuần dương chủ lực
8 tuần dương hạm bọc thép
26 tuần dương hạm hạng nhẹ
78 tàu khu trục
1 ta?u tha? mi?n
1 tầu chở thủy phi cơ
Thương vong
6.094 thiệt mạng
510 người bị thương
177 bị bắt
3 tàu thiết giáp
3 tàu tuần dương bọc thép
8 tàu khu trục
(113.300 tấn bị đánh chìm)
3 tàu thiết giáp
3 tàu tuần dương bọc thép
8 tàu khu trục
(113.300 tấn bị đánh chìm)

Hạm đội High Seas Fleed của
Kaiserliche Marine
Chỉ huy
Reinhard Scheer
Franz Hipper
Sức mạnh
16 tàu thiết giáp
5 tàu tuần dương chủ lực
6 tàu tiền Dreadnought
11 tuần dương hạm hạng nhẹ
61 tầu phóng ngư lôi, tàu khu trục
Thương vong
2.551 thiệt mạng
507 người bị thương
1 tiền-Dreadnought
1 tàu tuần dương chủ lực
4 tàu tuần dương hạng nhẹ
5 tầu phóng ngư lôi, tàu khu trục
(62.300 tấn bị đánh chìm)
1 tàu tuần dương chủ lực
4 tàu tuần dương hạng nhẹ
5 tầu phóng ngư lôi, tàu khu trục
(62.300 tấn bị đánh chìm)
Trận Jutland là trận hải chiến lớn nhất trong Chiến tranh thế giới I, và là trận đụng độ đầy đủ quy mô duy nhất của các thiết giáp hạm trong chiến tranh. Đây là trận chiến lần thứ ba nổ ra giữa các thiết giáp hạm, sau các trận đánh Hoàng Hải và Tsushima trong Chiến tranh Nga-Nhật.
Đó là trận chiến từ ngày 31 tháng 5 - 1 tháng 6 năm 1916, tại Bắc ha?i gần Jutland, Đan Mạch. Những tầu tham chiến gồm tầu của Hạm đội High Seas Fleed Hải quân Đế quốc Đức, chỉ huy bởi Phó Đô đốc Reinhard Scheer, và tầu của Hạm đội Grand Fleed Hải quân Hoàng gia, chỉ huy bởi Đô đốc Sir John Jellicoe. Hạm đội Đức có ý định thu hút, tạo ra cái bẫy và tiêu diệt một phần của Hạm đội Grand Fleed, vì về mặt số lượng người Đức không đủ để tham chiến với toàn bộ hạm đội Anh tại cùng một điểm thời gian. Điều này tạo thành một phần của một chiến lược lớn hơn để phá vỡ phong tỏa của Anh vào nước Đức và cho phép tầu vận chuyển của Đức hoạt động. Trong khi đó, Hải quân Hoàng gia theo đuổi một chiến lược để thu hút và tiêu diệt Hạm đội High Seas Fleed, hoặc giữ cho lực lượng Đức ra xa khỏi tuyến đường vận chuyển của người Anh.
Kế hoạch của Đức là sử dụng nhóm năm tàu chiến trinh sát hiện đại cao tốc của Phó Đô đốc Franz Hipper để thu hút hải đội tầu tuần dương chủ lực của Phó đô đốc David Beatty vào một dòng tàu ngầm đã trực sẵn và vào con đường của hạm đội chính của Đức. Tuy nhiên, người Anh đã đọc được các tín hiệu của người Đức rằng dường như có một hoạt động của một hạm đội lớn, và vào ngày 30 tháng 5 Jellicoe khởi hành cùng Hạm đội Grand Fleed để đến nơi hẹn với Beatty, qua các địa điểm dự định của dòng tàu ngầm Đức trước khi các tầu U Boat đến được vị trí của họ.
Chiều ngày 31 Tháng 5, Beatty gặp lực lượng tàu tuần dương chủ lực của Hipper rất lâu trước khi người Đức dự kiến, và sự kiện này đã loại bỏ bất kỳ ảnh hưởng nào của lực lượng tàu ngầm (chưa kịp đến nơi). Trong một trận vừa đánh vừa chạy, Hipper đã thành công trong việc thu hút đội tiên phong của Anh vào con đường của Hạm đội High Seas Fleed. Vào thời gian mà Beatty rút lui về phía hạm đội chính của Anh, ông đã mất hai tàu tuần dương chủ lực từ một lực lượng tổng cộng gồm mười tàu, chống lại năm được chỉ huy bởi Hipper. Tuy nhiên, Hạm đội Đức trong khi theo đuổi của Beatty đã rút lui khi gặp hạm đội chính của Anh. Vào lúc 18:30 giờ, khi mặt trời đã xuống thấp trên chân trời phía tây backlighting các lực lượng Đức, và lúc mặt trời lặn vào khoảng 20:30, hai hạm đội lớn - tổng cộng đến 250 tàu chiến - đã hai lần tấn công dữ dội vào nhau.
Mười bốn tầu Anh và mười một tàu Đức bị đánh chìm, với sự mất mát lớn về nhân mạng. Sau hoàng hôn suốt xuống và trong suốt đêm, các tầu chiến của Jellicoe liên tục di chuyển để cắt quân Đức ra khỏi căn cứ của họ, với hy vọng tiếp tục cuộc chiến tiếp theo vào buổi sáng. Tuy nhiên được sự bảo vệ của bóng tối, Scheer đã vượt qua các tầu chiến của Hạm Đội Anh và trở về cảng.
Cả hai bên đều tuyên bố chiến thắng. Người Anh bị mất tàu chiến hơn và có nhiều thủy thủ thiệt mạng hơn đến 2,5 lần so với người Đức và báo chí Anh chỉ trích thất bại nghiêm trọng của Hạm đội Grand Fleed, nhưng kế hoạch của Scheer nhằm phá hủy một phần đáng kể các chiến hạm của Anh cũng thất bại. Người Đức tiếp tục là mối đe dọa buộc người Anh phải tập trung tàu chiến của họ ở Biển Bắc, nhưng trận chiến khẳng định chiến thuật của người Đức là tránh cuộc đối đầu trên phương diện toàn bộ hạm đội là đúng đắn và họ không bao giờ quay trở lại để tranh chấp quyền kiểm soát các đại dương. Thay vào đó, Hải quân Đức tập trung những nỗ lực và nguồn lực vào chiến tranh tàu ngầm không hạn chế và hủy diệt các tuyến tầu vận tải của quân Đồng minh và các nước trung lập. Các báo cáo kiểm tra sau đó được ủy nhiệm bởi Hải quân Hoàng gia đã tạo ra sự bất đồng mạnh mẽ giữa các ủng hộ viên của Jellicoe và của Beatty và hiệu suất của hai Đô đốc này trong trận chiến, và chúng vẫn còn tiếp tục tranh được luận tới ngày hôm nay.

Được hongsonvh sửa chữa / chuyển vào 09:52 ngày 19/05/2010

Bối cảnh và kế hoạch
người Đức lập kế hoạch
Với 16 chiến hạm lớp tàu chiến Dreadnought so với 28 chiếc của Hải quân Hoàng gia, Hạm đội High Seas Fleed của Đức có rất ít cơ hội để chiến thắng một cuộc đụng độ đầu đối đầu. Vì thế người Đức phải chấp nhận sử dụng một chiến thuật chia rẽ và tiêu diệt: Họ dàn dựng một cuộc tấn công vào biển Bắc và bắn phá bờ biển Anh. Mục đích là để thu hút ra các hải đội nhỏ và các tàu trực chiến của Anh sau đó các đội này có thể bị phá hủy bởi một lực lượng lớn hơn hoặc tàu ngầm.
Trong tháng 1 năm 1916, Đô đốc Von Pohl, chỉ huy của Hạm đội Đức, bị ốm. ông này được thay thế bởi Scheer, người tin rằng hạm đội đã được sử dụng một cách quá thụ động, người Đức có tàu chiến và thủy thủ tốt hơn so với Anh và nên có một trận đánh với họ. Theo Scheer chiến thuật hải quân của Đức nên:
?oGây thiệt hại cho Hạm đội Anh bằng cách cuộc tấn công vào các lực lượng hải quân Anh đang tham gia vào cuộc phong toả German Bight, Cũng như việc thả thủy lôi trên bờ biển của Anh và tấn công bằng tàu ngầm bất cứ khi nào có thể. Sau khi một sự cân bằng về lực lượng đã được tạo ra như là kết quả của các hoạt động này, và tất cả các lực lượng của chúng ta sẽ sẵn sàng và được tập trung lại, một nỗ lực sẽ được thực hiện bởi hạm đội của chúng ta để tìm kiếm một trận chiến quyết định trong những hoàn cảnh không thuận lợi cho kẻ thù?.



Phó Đô đốc Reinhard Scheer, chỉ huy hạm đội Đức
Ngày 25 tháng 4, một quyết định đã được thực hiện bởi Bộ ha?i quân Đức để ngăn chặn các cuộc tấn công bừa bãi của các tàu ngầm vào các con tàu buôn. Điều này xuất phát từ các phản đối từ các quốc gia trung lập, đặc biệt là Hoa Kỳ, nước có công dân trở thành nạn nhân của các cuộc tấn công. Người Đức đã nhất trí rằng các cuộc tấn công trong tương lai sẽ chỉ diễn ra một cách phù hợp với Luật quốc tế, họ đồng ý yêu cầu kẻ tấn công đưa ra một cảnh báo và cho phép các thuyền viên của con tàu có thời gian để di tản, và không được tấn công vào tất cả các tàu trung lập. Scheer tin rằng các đội U Boat sẽ không thể tiếp tục làm việc theo các điều khoản này vì chúng đã lấy đi những lợi thế của phương pháp tiếp cận bí mật của tàu ngầm và làm cho họ dễ bị tổn thương ngay cả từ những khẩu súng tương đối nhỏ trên các con tàu mục tiêu. Thay vào đó ông ta lập một kế hoach triển khai các đội tàu ngầm để chống lại các tàu quân sự.
Người ta hy vọng rằng, sau một cuộc tấn công thành công của tàu ngầm Đức, những tầu hộ tống tốc độ cao của Anh chẳng hạn như các tàu khu trục, sẽ bị chia lẻ ra bởi các hoạt động chống tàu ngầm. Nếu người Đức có thể giáp mặt với người Anh tại các địa điểm mà người Đức dự kiến, rất có triển vọng rằng ưu thế về địa lợi này sẽ làm các cân bằng lực lượng giữa các hạm đội. "Sau khi người Anh xuất kích để đánh trả các lực lượng tấn công đánh phá" Hải quân Hoàng gia Anh sẽ chỉ còn lại các đơn vị suy yếu của nó để đối đầu với hạm đội chính của Đức dưới sự chỉ huy của Scheer. Hy vọng như vậy là Scheer sẽ có thể phục kích một phần của hạm đội Anh và tiêu diệt nó.
Triển khai tàu ngầm
Một kế hoạch được đặt ra để định vị tàu ngầm của Đức ở ngoài khơi các căn cứ hải quân Anh, và sau đó sẽ tiến hành một số hoạt động để kéo các tàu của Anh về phía các tàu ngầm Đức đang chờ đợi (bẫy tầu ngầm). Chiếc tàu chiến Seydlitz đã bị hư hại trong một trận đánh trước đó nhưng đã được sửa chữa kịp thời vào giữa tháng, do đó một hoạt động đã được lập kế hoạch vào ngày 17 tháng 5. Vào đầu tháng 5 một số khó khăn đã nảy sinh ở đội tàu thiết giáp số III, do đó, kế hoạch đã bị đẩy lùi đến ngày 23 tháng 5. Mười tàu ngầm (U24, U32, U43, U44, U47, U51, U52, U63, U66, U70) đã nhận được mệnh lệnh đầu tiên tuần tra ở vùng trung tâm của Biển Bắc các giữa 17 và 22 Tháng Năm, và sau đó chở về vị trí chờ đợi. Các chiếc U43 và U44 đóng trong Pentland Firth mà Hạm đội Grand Fleed có khả năng sẽ vượt qua khi rời khỏi Scapa Flow, trong khi phần còn lại Firth of Forth tiến hành chờ đợi các tàu tuần dương chủ lực xuất phát từ Rosyth. Mỗi chiếc tầu ngầm được phân bổ một khu vực mà họ có thể di chuyển xung quanh nếu thấy cần thiết để tránh bị phát hiện nhưng họ được hướng dẫn để luôn túc trực ở. Trong những chuyến tuần tra ban đầu ở biển Bắc các tàu ngầm thường được hướng dẫn để di chuyển hướng Bắc-Nam để bất kỳ những kẻ thù nào tình cờ gặp họ đều tin rằng họ khởi hành hoặc trở về từ các hoạt động ở trên bờ biển phía tây (mà điều này yêu cầu họ phải vượt qua trên phía bắc của nước Anh) . Một khi đến các vị trí cuối cùng của mình, các tàu đã tuân thủ lệnh một cách nghiêm ngặt để tránh bị phát hiện sớm mà có thể làm hỏng chiến dịch. Người Đức bố trí một tín hiệu được mã hóa chuyển đến những cảnh báo cho các tàu ngầm chính xác khi nào các hoạt động bắt đầu.
Ngoài ra, chiếc UB27 đã được gửi đi vào ngày 20 Tháng 5 với hướng dẫn để đi theo cách của nó vào Firth of Forth qua May Island. Chiếc U46 nhận được lệnh tuần tra bờ biển Sunderland, Vốn đã được chọn để tiến hành một cuộc tấn công nghi binh nhưng vì những vấn đề với chiếc động cơ, nó đã không thể rời khỏi cảng và chiếc U47 được chuyển hướng để làm nhiệm vụ này. Ngày 13 tháng 5 chiếc tàu ngầm thả thủy lôi U72 đã được gửi đến các để đặt các thủy lôi ở Firth of Forth, ngày 23 tháng 5 chiếc U74 rời đi đặt thủy lôi ở Moray Firth, và trong ngày 24 chiếc U75 được cử đi làm nhiệm vụ tương tự ở phía Tây của Orkneys. Chiếc UB22 và UB21 được gửi đi tuần tra các Humber, tại đó chúng có báo cáo (không chính xác) về sự hiện diện của tàu tuần dương hạm chủ lực của Anh. Các chiếc U22, U46 và U67 được vị trí ở phía Bắc của Terschelling để bảo vệ chống lại sự can thiệp của các đội tầu hạng nhẹ Anh đóng tại Harwich.
Ngày 22 tháng 5 người Đức thấy rằng chiếc Seydlitz vẫn không kín nước sau khi sửa chữa và sẽ không thể sẵn sàng cho đến ngày 29. Các tàu ngầm đã ở các vị trí phục kích bây giờ phải đối mặt với những khó khăn riêng của chúng: tầm nhìn gần bờ biển thường xuyên nghèo nàn do sương mù và các điều kiện nước biển, hoặc tạo ra các gợn nhỏ từ kính tiềm vọng, có thể làm lộ vị trí của họ, hoặc sóng quá to để làm cho chúng giữ được ở một độ sâu ổn định. Người Anh đã trở nên có một nhận thức về một sự hoạt động không bình thường của tàu ngầm và đã bắt đầu tuần tra truy tìm và ép buộc các tàu ngầm ra khỏi vị trí của chúng. Chiếc UB27 đi qua Bell Rock vào đêm 23 tháng 5 trên đường vào Firth of Forth như kế hoạch, nhưng đã dừng lại do sự cố về động cơ. Sau khi sửa chữa nó lại tiếp tục như kế hoach, nấp sau đằng sau tàu buôn để vào Largo Bay vào ngày 25 tháng 5. Nhưng con tàu bị vướng vào lưới mà cái lưới này đã quấn vào một trong những cánh quạt chân vịt, buộc nó phải từ bỏ hoạt động và trở về nhà. Chiếc tàu thả thủy lôi U74 đã bị phát hiện bởi bốn đánh cá vũ trang vào ngày 27 tháng 5 và bị đánh chìm ở khoảng cách 25 dặm về phía đông nam của Peterhead. Chiếc U75 thả thủy lôi của nó ở ngoài khơi Orkneys, mà mặc dù những quả thủy lôi này không đóng vai trò gì vào trận đánh, nhưng sau đó chúng đã chịu trách nhiệm trong việc đánh chìm chiếc tàu tuần dương HMS Hampshire có chở Lord Kitchener ( Người đứng đầu quân đội) lúc này đang có một sứ mệnh để đến nước Nga vào ngày 05 tháng 6. Chiếc U72 buộc phải từ bỏ nhiệm vụ của mình mà không đặt được bất kỳ khi một quả thủy lôi nào vì dầu bị rò rỉ có nghĩa là nó đã để lại một dấu vết có thể nhìn thấy trên đại dương phía sau nó.


Nút cổ chai Skagerrak, cửa ngõ chiến lược vào Baltic và Bắc Đại Tây Dương, vùng biển ngoài khơi Jutland và Na Uy
Được hongsonvh sửa chữa / chuyển vào 09:43 ngày 20/05/2010

Zeppelins
Người Đức vẫn duy trì một hạm đội khinh khí cầu Zeppelins mà chúng đã được sử dụng để trinh sát trên không và tổ chức các cuộc oanh tạc thường xuyên. Cuộc tấn công được lên kế hoạch vào Sunderland dự định sử dụng các khinh khí cầu Zeppelins lôi hạm đội Anh đến từ phía bắc nếu không có thể tạo được những cuộc tập kích bất ngờ. Vào ngày 28 tháng 5 gió đông bắc mạnh, có nghĩa rằng là sẽ không thể tung ra các Zeppelins, do đó, cuộc không kích một lần nữa đã bị hoãn lại. Các tàu ngầm chỉ có thể ở lại các điểm phục kích của họ cho đến ngày 01 tháng Sáu trước khi nguồn cung cấp của họ bị cạn kiệt và họ đã nhận được mệnh lệnh quay trở lại, do đó một quyết định đã được thực hiện một cách nhanh chóng về cuộc đột kích này. Người Đức đã quyết định sử dụng một kế hoạch thay thế, từ bỏ cuộc tấn công vào Sunderland và thay vào đó gửi một đội tàu tuần dương chủ lực đến Skagerrak (biển giữa Na Uy và Đan Mạch), nơi mà có khả năng họ sẽ gặp các đoàn tàu buôn chở hàng và tuần dương hạm tuần tra của Anh. Người Đức thấy điều này có thể được thực hiện mà không cần sự hỗ trợ từ trên không, bởi vì nếu hành động ngay lập tức thì người Đức sẽ ở gần hơn, thay vì dựa trên tuần dương hạm và tàu phóng ngư lôi tuần tra để trinh sát. Mệnh lệnh cho kế hoạch thay thế đã được ban bố vào ngày 28 tháng 5, mặc dù vẫn còn hy vọng cho đến phút cuối rằng thời tiết sẽ khá hơn để cho phép họ thực hiện kế hoạch ban đầu. Hạm đội Đức tập hợp tại sông Jade và tại Willhelmshaven và được chỉ dẫn để giữ nhiệt độ nồi hơi nước cao và sẵn sàng cho hành động từ lúc nửa đêm ngày 28 tháng 5.



Phó Đô đốc Franz Hipper, chỉ huy của hải đội tàu tuần dương chủ lực của Đức
Vào lúc 02:00 ngày 30 tháng 5 gió vẫn còn quá mạnh và quyết định cuối cùng đã được ban bố là sử dụng kế hoạch thay thế. Các tín hiệu mã hóa ?o31 May G.G.2490? đã được chuyển đến các đội tầu để thông báo cho họ cuộc tấn công vào Skagerrak sẽ bắt đầu ngày 31 tháng 5. Các tín hiệu được gửi đến các tàu ngầm đang tạo bẫy phục kích được truyền trong suốt cả ngày từ các đài phát thanh E-Dienst tại Brugges, và chiếc U-boat tiếp liệu Arcona đang thả neo tại Emden. Chỉ có hai trong số những tàu ngầm đang phục kích, chiếc U66 và chiếc U32 nhận được mệnh lệnh.
Phản ứng của Anh
Thật không may cho kế hoạch của Đức, người Anh đã thu được một bản sao của cuốn mật mã chính của Đức từ chiếc tuần dương hạm hạng nhẹ SMS Magdeburg, vốn bị bắt giữ bởi hải quân Nga sau khi con tàu bị mắc cạn ở vùng biển lãnh thổ Nga vào năm 1914. Thông tin liên lạc radio của hải quân Đức có thể do đó thường được nhanh chóng giải mã, và Bộ ha?i quân Anh thường biết các hoạt động về Đức.
Phòng 40 của Bộ Hải quân Anh duy trì chỉ đạo việc tìm kiếm và đánh chặn các tín hiệu của hải quân Đức. Phòng này đã chặn và giải mã tín hiệu của Đức vào ngày 28 tháng 5 rằng ra lệnh cho tất cả các tàu sẵn sàng ra khơi vào ngày 30. Nhiều tín hiệu thông tin hơn nữa đã bị chặn và mặc dù chúng không được giải mã người Anh đã thấy rõ ràng là một hoạt động quân sự lớn có khả năng sắp xảy ra. Vào lúc 11:00, ngày 30 tháng 5 Jellicoe được cảnh báo rằng chiến hạm của Đức dường như đang chuẩn bị để lên đường vào sáng hôm sau. Vào lúc 17:00 Bộ ha?i quân đã chặn được tín hiệu từ Scheer, ?o31 May G.G.2490? dường như rõ ràng là có một cái gì đó quan trọng sắp xảy ra.
Không biết mục tiêu của quân Đức, Jellicoe và nhân viên của ông đã quyết định vị trí hạm đội để chặn đầu bất kỳ nỗ lực nào của người Đức để vào Bắc Đại Tây Dương, hoặc biển Baltic thông qua Skagerrak, bằng cách chọn một vị trí ngoài khơi Na Uy, nơi họ có thể có thể chặn đứng bất kỳ cuộc tấn công nào của Đức vào làn đường vận chuyển của Đại Tây Dương, hoặc ngăn chặn quân Đức tiến vào biển Baltic. Một vị trí xa hơn về phía tây là không cần thiết vì làm như thế diện tích của Bắc ha?i có thể được sử dụng tuần tra bằng đường hàng không và chiến hạm trinh sát blimp.


Đô đốc John Jellicoe, chỉ huy hạm đội Anh
Do đó, Đô đốc Jellicoe dẫn 16 thiết giáp hạm Dreadnought mười sáu các hải đội 1 và 4 của Hạm đội Grand Fleed và ba tàu tuần dương chủ lực của hải đội 3 về phía đông ra khỏi Scapa Flow lúc 22:30, ngày 30 tháng 5. Ông muốn sát nhập với hải đội 2 gồm 8 thiết giáp hạm Dreadnought nữa được chỉ huy bởi Phó Đô đốc Jerram đến từ Cromarty. lực lượng đánh phá của Hipper đã không rời khỏi Outer Jade Roads cho tới tận 01:00 ngày 31 tháng 5 hướng về phía tây của đảo Heligoland qua một con kênh được dọn sạch các bãi mìn, họ quay đầu về phía bắc với tốc độ 16 knots. Hạm đội chính của Đức gồm mười sáu tàu chiến Dreadnought của hải đội I và III rời nơi xuất phát lúc 02:30, được gia nhập ở ngoài khơi Heligoland lúc 04:00 bởi sáu tàu thiết giáp tiền Dreadnought của Hải đội II đến từ sông Elbe. Các tầu chiến cao tốc hơn của Beatty ( Anh) gồm sáu chiếc tàu tuần dương hạm chủ lực hải đội1 và 4 cùng với hải đội 5 gồm bốn thiết giáp hạm nhanh chóng rời Firth of Forth vào ngày hôm sau, và ý định của Jellicoe là hẹn gặp ông ta (Đô đốc Beatty) ở khoảng 90 dặm (170 km) về phía tây của nút cổ chai Skagerrak ngoài khơi bờ biển của Jutland và chờ đợi người Đức hoặc cho đến khi ý định của họ (người Đức) trở nên rõ ràng hơn. Các vị trí được lên kế hoạch cho ông ta khả năng phản ứng với ý định của người Đức trên phạm vi rộng nhất.
Được hongsonvh sửa chữa / chuyển vào 09:56 ngày 20/05/2010

Chiến thuật hải quân năm 1916
Nguyên tắc tập trung các lực lượng là chiến thuật cơ bản của các hạm đội vào thời kỳ này (cũng như trong các thời kỳ trước đó). Giáo trình chiến thuật thời này khuyến khích một hạm đội tiếp cận và chiến đấu với đối phương trong những đội hình những cột tầu chiến song song nhỏ gọn, cho phép các tầu chiến vận động tương đối dễ dàng, và đưa toàn bộ đội hình vào tầm nhìn để tiến hành dễ dàng hơn việc truyền các tín hiệu cần thiết cho công việc chỉ huy và kiểm soát.
Đó là một lợi thế cơ bản của đội hình này, một hạm đội được hình thành từ một vài cột ngắn có thể thay đổi hướng của nó nhanh hơn so với một đội hình có dạng một cột dài duy nhất. Kể từ khi tín hiệu mệnh lệnh trong thời kỳ này vẫn còn bị giới hạn bởi tầm nhìn ?" việc phất cờ hoặc bặt tắt các đèn searchlights giữa các tầu tàu ?" chiếc kỳ hạm thường được đặt ở phần đầu của cột tầu trung tâm để các tín hiệu của nó có thể dễ dàng được nhìn thấy bởi nhiều tàu trong đội hình.
Tầm nhìn hạn chế đôi khi có nghĩa là một con tàu chỉ có thể nhận ra các tín hiệu của chiếc hàng xóm gần nhất hoặc các chiếc láng giềng trong hạm đội. Trong những trường hợp này rất cần thiết lặp lại các tín hiệu bởi mỗi con tàu để một mệnh lệnh của vị đô đốc được truyền đạt đến toàn bộ đội hình. Vấn đề này đã trầm trọng hơn do thực tế là các tàu thường chạy bằng nhiên liệu đốt than ở thời này và chúng tạo ra rất nhiều khói, đây thường là yếu tố chính cản trở tầm nhìn.
Vì vậy có thể phải mất một thời gian rất dài để truyền một tín hiệu từ chiếc kỳ hạm đến toàn bộ đội hình tầu chiến. Đó là thường cần thiết cho một tín hiệu để được xác nhận bởi mỗi tàu trước khi nó có thể được chuyển đến các tàu khác, và trật tự một cho một phong trào hạm đội sẽ phải được tiếp nhận và công nhận bởi tàu hàng trước khi nó được thi hành. Trong một hình đơn cột lớn là một tín hiệu có thể mất mười phút hoặc nhiều hơn để được thông qua từ một đầu của đường dây đến khác, trong khi ở một hình thành của các cột song song, khả năng hiển thị trên các đường chéo thường tốt hơn (và luôn luôn ngắn hơn) so với một đơn dài cột, và các đường chéo đã cho tín hiệu "dự phòng", tăng xác suất mà một tin nhắn sẽ được nhanh chóng nhìn thấy và giải thích một cách chính xác.



Hạm đội Gran Fleed của Anh di chuyển theo đội hình những cột song song khi bùng nổ chiến tranh năm 1914
Tuy nhiên, trước khi trận chiến nổ ra các đơn vị hạng nặng của hạm đội có thể sẽ được triển khai ở một cột duy nhất. Để hình thành một trận đánh đối đầu khi đã định hướng tương đối chính xác vị đối phương, các đô đốc chỉ huy cần thiết phải biết khoảng cách chính xác với hạm đội của đối phương cũng như phương hướng và tốc độ của chúng. Đây là nhiệm vụ của các lực lượng trinh sát, bao gồm chủ yếu của tàu tuần dương chủ lực và tàu tuần dương, Để tìm đối phương và báo cáo thông tin này trong thời gian đủ, và nếu có thể, lực lượng này sẽ đánh đuổi các lực lượng trinh sát của đối phương khi chúng muốn có cơ hội thu được những thông tin tương đương.
Lý tưởng nhất là dòng tầu chiến là vượt qua con đường dự định của cột tầu đối phương để phát huy tối đa số hỏa lực của đội tầu, trong khi đối phương chỉ có thể bắn bằng các các khẩu súng về phía trước của những chiếc tàu hàng đầu, một sự cơ động được gọi là "Crossing T". Đô đốc Togo, Chỉ huy của hạm đội tàu chiến của Nhật Bản đã làm được điều này khi tấn công Đô đốc chiến hạm Nga của Đô đốc Rozhestvensky vào năm 1905 tại Trận Tsushima, với kết quả chiến thắng tuyệt đối. Jellicoe đã có thể áp dụng được chiến thuật này hai lần trong một giờ đối đầu với Hạm đội High Seas Fleed tại Jutland, nhưng trong cả hai dịp Scheer đều cố gắng để thoát được, do đó tránh được một đòn đánh quyết định.
Thiết kế tàu
Vì sự giới hạn của công nghệ thời đó mà đã có một sự đánh đổi giữa tải trọng của con tầu và kích cỡ của súng, giữa trọng lượng của vỏ giáp bảo vệ con tàu, và tốc độ tối đa. Thiết giáp hạm hy sinh tốc độ lấy vỏ giáp và súng hải quân hạng nặng [11-inch (279 mm) hoặc lớn hơn]. Tuần dương hạm chủ lực của Anh hy sinh trọng lượng của vỏ giáp lấy tốc độ lớn hơn, trong khi các đối thủ người Đức của họ lại được trang bị súng nhẹ hơn. Những tiết kiệm về trọng lượng cho phép họ thoát khỏi sự nguy hiểm mà nó sẽ hủy diệt những con tàu khác (súng nhỏ thì lại có giáp dầy). Nói chung, các khẩu súng lớn hơn được đặt trên một tàu của Anh nó có thể tấn công ở tầm xa hơn. Trên lý thuyết một con tàu bọc thép mỏng hơn có thể thoát ra khỏi phạm vi bắn của một đối thủ chậm hơn trong khi vẫn tiếp tục nổ súng vào nó. Sự phát triển nhanh chóng của tốc độ trong những năm trước chiến tranh có nghĩa là mỗi năm một thế hệ mới của các tàu tiền nhiệm của nó trở thành lạc hậu. Do đó có những tàu tương đối mới vẫn có thể bị lỗi thời, và trở nên yếu kém trong một trận chiến.
Đô đốc Fisher, Chịu trách nhiệm chế tạo các chiến hạm của Anh trong thời kỳ trước chiến tranh ủng hộ học thuyết súng lớn và tốc độ cao. Đô đốc Tirpitz, chịu trách nhiệm chế tạo các hạm đội Đức, ủng hộ tàu không thể chìm và đã chọn để hy sinh một số cỡ nòng súng để cải thiện vỏ giáp. Chiếc tàu tuần dương hạm chủ lực của Đức Derfflinger có vỏ giáp tương đương với độ dày của chiếc thiết giáp hạm Anh Iron Duke (mặc dù không phải hoàn toàn chỗ nào cũng được như vậy), tốt hơn một cách đáng kể so với các tàu chiến của Anh của lớp Tiger. Tàu Đức có sự phân chia nội bộ tốt hơn và có ít cửa ra vào và các điểm yếu khác trong các vách ngăn của họ, nhưng với bất lợi là không gian cho thủy thủ đoàn bị giảm một cách đáng kể. Khi các con tầu được thiết kế chỉ để hành trình trên Biển Bắc họ không cần phải sống trên tàu như các thủy thủ Anh và thuyền viên của họ có thể sống trong các doanh trại lên bờ khi cập cảng.
Được hongsonvh sửa chữa / chuyển vào 11:32 ngày 28/05/2010

Thứ tự của các đội tầu
Anh Đức
Thiết giáp hạm Dreadnought 28 16
Tàu tiền Dreadnought 0 6
Tuần dương hạm chủ lực 9 5
Tuần dương hạm bọc thép 8 0
Tuần dương hạm hạng nhẹ 26 11
Tàu khu trục 78 61
Hạm đội Grand Fleed của Jellicoe được chia thành hai phần. Hải đội thiết giáp hạm Dreadnought mà ông đã lập thành lực lượng chính bao gồm 24 tàu thiết giáp và ba tàu tuần dương chủ lực. Các tàu thiết giáp được thành lập thành ba thê đội gồm tám tàu mỗi thê đội, và mỗi thê đội lại tiếp tục được chia thành hai phân đội gồm bốn tầu cho mỗi phân đội, mỗi phân đội được chỉ huy bởi một flag officer (chịu chẳng biết là gì nhỉ). Kèm theo đó là tám tuần dương hạm bọc thép ( được phân loại bởi Hải quân Hoàng gia vào năm 1913 là "tàu tuần dương"), mười hai tuần dương hạm hạng nhẹ, 51 tàu khu trục, và một tàu tha? thủy lôi.


Ảnh Đô đốc David Beatty chỉ huy đội tàu tuần dương chủ lực của Anh - Hải đội này bị nện te tua trong trận Jutland
Các thông tin trinh sát Anh được cung cấp bởi Hải đội tàu tuần dương chủ lực dưới sự chỉ huy của David Beatty: gồm sáu tàu tuần dương chủ lực, bốn chiến hạm tốc độ cao thuộc lớp Queen Elizabeth, mười bốn tàu tuần dương hạng nhẹ và 27 khu trục hạm. Trinh sát đường không được cung cấp bởi các thủy phi cơ của chiếc HMS Engadine, một trong những tàu sân bay đầu tiên trong lịch sử tham gia vào một trận hải chiến.
Hạm đội High Seas Đức dưới sự chỉ huy của Scheer cũng được tách ra thành một lực lượng chính và một lực lượng trinh sát riêng biệt. Lực lượng chính của hạm đội Scheer bao gồm mười sáu tầu thiết giáp hạm Dreadnought và sáu tàu thiết giáp hạm tiền Dreadnought, cách bố trí tàu chiến của người Đức cũng giống với cách của người Anh. Cùng đi với họ có sáu tuần dương hạm hạng nhẹ và ba mươi mốt tầu phóng ngư lôi.
Lực lượng trinh sát của Đức được chỉ huy bởi Franz Hipper bao gồm năm tuần dương hạm chủ lực, ba mươi tàu tuần dương hạng nhẹ và tầu phóng ngư lôi. Người Đức không có tầu tương đương với chiếc Engadine, và không có tầu chở thủy phi cơ để hoạt động cơ với hạm đội, nhưng lực lượng Hải quân Đế quốc Đức lại có khinh khí cầu sẵn để tuần tra biển Bắc.
Các tàu chiến của Anh có số lượng lớn súng và trọng lượng pháo mạn lớn hơn các đối thủ người Đức của họ; £ 332.360 (150.756 kg) so với £ 134.216 (60.879 kg). Hầu hết các thiết giáp hạm và tàu tuần dương chủ lực của cả hai bên cũng có các kích cỡ ngư lôi khác nhau, và các súng nhẹ hơn điều khiển bằng tay cũng vậy.
Đội tàu thiết giáp hạm của Đức đã bị cản trở bởi tốc độ chậm chạp và vũ trang tương đối nghèo nàn của sáu tầu tiền Dreadnought của Hải đội II, và nó làm hạn chế tốc độ tối đa của các chiến hạm này xuống còn mười tám knot, so với tốc độ tối đa của hạm đội Anh là 21 knots. Ở phía người Anh, tám tàu tuần dương bọc thép đều yếu trong cả hai yếu tố tốc độ và giáp bảo vệ, Cả hai loại này của các hải đội đều đã lỗi thời đặc biệt dễ bị tấn công bởi các tàu hiện đại hơn của đối phương.
Hoạt động của tầu tuần dương hạm chủ lực
Các tuyến đường của hạm đội tàu chiến Anh đã đi ngang qua khu vực tuần tra được phân bổ cho chiếc tầu ngầm U32. Sau khi nhận được lệnh bắt đầu hoạt động, chiếc U32 chuyển đến một vị trí 80 dặm về phía đông của đảo May Island vào lúc bình minh ngày 31 tháng 5. Vào lúc 3:40 nó nhìn thấy các tàu tuần dương Galatea và Phaeton rời khỏi Forth ở tốc độ 18 knot. Nó bắn một quả ngư lôi vào chiếc tàu tuần dương đi đầu ở một khoảng 1000 yard, nhưng kính tiềm vọng của nó bị kẹt ?olên?, cho đi vị trí ngắm bắn của nó bị xê dịch trước khi bắn một lần thứ hai. Chiếc tàu tuần dương di chuyển đi để tránh các quả ngư lôi, trong khi chiếc tầu thứ hai quay sang hướng chiếc tàu ngầm và cố gắng húc vào nó. Chiếc U32 lặn bổ nhào xuống và nó ngóc lên vào lúc 4:10 kính tiềm vọng của nó cho thấy hai tàu chiến (hải đội tàu chiến 2) thuộc nhóm phía đông nam. Họ đã quá xa để kịp tấn công, nhưng Kapitanleutenant von Spiegel kịp báo cáo những gì đã nhìn thấy về việc hai tàu thiết giáp hạm và hai tàu tuần dương tiến về phía người Đức.
Chiếc U66 cũng làm nhiệm vụ tuần tra ngoài khơi Firth of Forth, nhưng đã buộc phải dạt ra một vị trí phía bắc 60 dặm ngoài Peterhead vì tàu tuần tra của Anh. Điều này bây giờ làm nó nhìn thấy hải đội thứ 2, đến từ Moray Firth. Vào lúc 05:00 nó đã lặn xuống khi các tàu tuần dương Duke of Edinburgh xuất hiện từ sương mù tiến về phía nó. Sau đó là 1 tàu tuần dương khác chiếc Boadicea, và sau đó tám chiếc thiết giáp hạm. Chiếc U66 ở cách chiếc thiết giáp hạm khoảng chừng 350 yard và chuẩn bị khai hỏa, nhưng buộc phải bổ nhào xuống vì một tàu khu trục đến gần và bỏ lỡ cơ hội. Vào lúc 06:35 nó báo cáo đã nhìn thấy tám thiết giáp hạm và tuần dương hạm lên phía bắc.
Các báo cáo của cả hai tàu ngầm này không chính xác, bởi vì chúng phản ánh một vế của một chuyển động zig-zag được sử dụng bởi tàu của Anh để tránh tàu ngầm. Cố bắt lấy các thông tin vô tuyến từ các tầu rời khỏi Scapa trong đêm trước đó, một ý tưởng được hình thành trong đầu vị tư lệnh Đức rằng các hải đội Anh, bắt đầu đang làm 1 điều gì đó giống như là được chia thành những phần riêng biệt, đây là chính xác những gì người Đức mong muốn.
Các tầu của Jellicoe đến được điểm hẹn của họ mà không hề bị hư hại cũng như không hề bị phát hiện. Tuy nhiên, lúc bấy giờ ông bị nhầm lẫn bởi một báo cáo tình báo của Bộ hải quân, cố vấn rằng hạm đội chính của Đức vẫn còn ở cảng. Chỉ huy trưởng của Phòng Điều hành (The Director of Operations Division), Chuẩn Đô đốc Thomas Jackson đã yêu cầu bộ phận tình báo, phòng 40, để tìm vị trí hiện tại của ký hiệu được gọi là DK đây là ký hiệu của Đô đốc Scheer. Họ trả lời rằng hiện ký hiệu này vẫn được truyền từ Wilhelmshaven. Sau này nhân viên tình báo trên mới được biết Scheer đã sử dụng một dấu hiệu liên lạc khác khi ở trên biển, nhưng không có ai hỏi thêm để biết thông tin này hoặc giải thích lý do đằng sau việc đổi mật danh này để xác định vị trí hạm đội của Đức.
Các tàu chiến của Đức dọn hết các bãi mìn xung quanh Amrum và xuôi kênh này lúc 9:00. Sau đó họ tiến về phía tây bắc, vượt qua 35 dặm về phía tây của Reef Horn các tầu nhẹ hướng về phía Little Fisher Bank ở cửa Skagerrak. Hạm đội High Seas theo sau một ở một khoảng cách 50 dặm. Các tàu tuần dương chủ lực tạo đội hình một cột ở phía trước, với bốn tàu tuần dương của nhóm trinh sát II cộng với tàu phóng ngư lôi hỗ trợ tầm xa trong một vòng cung tám dặm về phía trước và ở cả hai bên sườn. Đội tàu phóng ngư lôi IX tạo thành một đội hình hỗ trợ gần ngay xung quanh các tàu tuần dương chủ lực. Hạm đội High Seas tương tự tạo thành một cột tầu phía trước đội hình, với các đội hình chặt chẽ các tàu phóng ngư lôi hai bên và xa hơn nữa là đội hình năm tàu tuần dương bao quanh cột tầu chính khoảng 5-8 dặm. Gió cuối cùng cũng đã quay trở lại mức độ trung bình để các chiếc Zepelins có thể được sử dụng, vào lúc 11:30 năm chiếc đã được tung ra , chiếc L14 với Skagerrak, chiếc L23 ở vị trí 240 dặm về phía đông của Noss Head trong Pentland Firth, chiếc L21 ở vị trí 120 dặm ngoài khơi Peterhead, chiếc L9 ở vị trí 100 dặm ngoài khơi Sunderland , và chiếc L16 ở vị trí 80 dặm về phía đông của Flamborough Head. Tuy nhiên tầm nhìn vẫn còn rất xấu vì các đám mây xuống ở tầm 00 feet.
Được hongsonvh sửa chữa / chuyển vào 11:35 ngày 28/05/2010

Đụng độ
Vào khoảng 14:00 tầu của Beatty tiến về phía tây ở một vĩ độ gần giống với của hải đội của Hippe, lúc này đang tiến về phía bắc. Hướng đi vẫn không thay đổi Beatty đã có thể đi xuyên qua giữa hai hải đội tầu của Đức, ở vị trí 40 dặm về phía nam của hải đội tàu tuần dương hạm và 20 dặm về phía bắc của Hạm đội High Seas Fleed vào khoảng 16:30, và người Đức đã có thể bẫy tàu của ông như kế hoạch mà họ đã hình dung. Tuy nhiên, ông đã ra lệnh dừng lại để tiến hành trinh sát khi hải đội của ông đạt tới một vị trí 260 dặm phía đông của nước Anh và sau đó chuyển về phía bắc để gặp hạm đội của Jellicoe. Tầu của Beatty được chia thành ba cột, với hải đội tàu tuần dương chủ lực ở hai hàng đầu trong đường song song cách nhau ba dặm. Hải đội 5 tiến lên 5 dặm về phía tây bắc, ở một vị trí quá xa để có bất kỳ tiếp xúc nào với đối phương, trong khi các tuần dương hạm và khu trục hạm tràn sang phía đông nam của tàu tuần dương chủ lực. Sau khi Hải đội 5 dẫn đầu cột tàu Anh tại phía tây nhất, các hải đội của Beatty là các hải đội trung tâm và sau cùng, với BCS 2 ở phía tây.



(1) 15:22, Hipper nhìn thấy tầu của Beatty.
(2) 15:48, Các phát đạn đầu tiên được bắn ra bởi đội tầu của Hipper.
(3) 16:00 -16: 05, Chiếc Indefatigable phát nổ, chỉ còn lại hai người sống sót.
(4) 16:25, Chiếc Queen Mary phát nổ, chín người sống sót.
(5) 16:45, Tầu tuần dương chủ lực của Beatty di chuyển ra khỏi phạm vi tác xạ của Hipper.
(6) 16:54, Các thiết giáp hạm của Evan-Thomas quay về phía bắc sau Beatty.
Vào 14:20, ngày 31 tháng 5, mặc dù mây mù nặng và làm tầm nhìn của sương mù rất nghèo nàn, các báo cáo trinh sát của Beatty là lực lượng tàu địch tiến vào phía đông nam; các đơn vị tầu chiến hạng nhẹ của Anh lấy thông tin từ một tầu hơi nước trung lập Đan Mạch (N J Fjord) chiếc dừng lại giữa hai hạm đội, chiếc này nói rằng thấy hai tàu khu trục Đức đang hoạt động (các chiếc B109 và B110). Những phát đạn đầu tiên của trận chiến được bắn ra vào lúc 14:28 khi chiếc tuần dương hạng nhẹ Galatea và Phaeton của Hải đội tàu tuần dương số 1 Anh nổ súng vào tàu khu trục của Đức, lúc này đang rút lui về phía các tuần dương hạm hạng nhẹ đang tiến tới của họ. Vào lúc 14:36 người Đức cũng nổ phát súng đầu tiên của trận đánh khi chiếc Elbing của chuẩn Đô đốc Friedrich Bödicker thuộc Hướng đạo Nhóm II bắn vào đối thủ Anh của nó, chiếc Galatea ở phạm vi tối đa.
Trong khi đó Beatty bắt đầu di chuyển tàu tuần dương chủ lực của ông và các lực lượng hỗ trợ về hướng đông nam và sau đó về phía đông để cắt tàu Đức ra khỏi căn cứ của họ, và ra lệnh cho chiếc Engadine tung ra một chiếc thu?y phi cơ để cố gắng có thêm thông tin về số lượng và vị trí của các lực lượng Đức. Đây là lần đầu tiên trong lịch sử mà một tàu sân bay được sử dụng để làm nhiệm vụ trinh sát trong hải chiến. Chiếc máy bay từ chiếc Engadine đã xác định vị trí và báo cáo về một số tàu tuần dương hạng nhẹ của Đức ngay trước 15:30, và nhận được vài phát súng phòng không, nên các nỗ lực để tiếp tục trinh sát đoàn chiến hạm đã không thành công.
Thật không may cho Beatty thông tin lúc ông ta thay đổi hướng đi của mình vào lúc 14:32 đã không nhận được được bởi Sir Hugh Evan-Thomas của Hải đội 5 (Những con tầu này quá xa để đọc những lá cờ của Beatty), vì chiếc Tiger, con tàu cuối cùng trong cột của ông đã không còn ở vị trí mà nó có thể chuyển tiếp tín hiệu bằng đèn rọi đến Evan Thomas, vì nó trước đây đã được lệnh phải làm như vậy. Trong khi đó, trước khi chuyển về phía bắc chiếc Tiger là con tàu gần nhất với Evan-Thomas, còn bây giờ nó ở xa hơn cả tầu của Beatty ?" chiếc Lion. Vấn đề còn trầm trọng hơn bởi vì Evan-Thomas đã không được giới thiệu tóm tắt về thứ tự mệnh lệnh trong Hải đội Beatty, vì đội tầu của ông thường hoạt động cùng Hạm đội Grand Fleed. Hạm đội tàu được dự kiến sẽ tuân theo mệnh lệnh di chuyển một cách chính xác và không đi chệch khỏi chúng.
Những mệnh lệnh của Beatty cho của sĩ quan của ông là dự kiến giữ vị trí với chiếc kỳ hạm. Kết quả là, bốn chiếc thiết giáp hạm lớp Queen Elizabeth, những chiếc nhanh nhất và có vũ khí mạnh nhất trên thế giới vào thời gian đó, vẫn di chuyển theo hướng cũ trước đó vài phút, và dừng lại ở khoảng sau mười dặm (16 km). Beatty cũng có cơ hội trong những giờ trước đó để tập trung lực lượng của mình lại, và không phải không có lý do để làm như vậy, khi ông tiến lên phía trước với tốc độ nhanh hơn so với những chiếc thiết giáp hạm. Việc phân tán lực lượng đã có hậu quả nghiêm trọng đối với người Anh, bắt họ phải trả giá cho những gì sẽ xảy ra khi bị mất lợi thế áp đảo về số tàu và hỏa lực trong giờ đầu tiên một nửa trận chiến sắp tới.
Với tầm nhìn có lợi cho quân Đức, vào khoảng 15:22 đội hình chiến đấu của Hipper chạy về khoảng phía tây bắc, hải đội Đức nhìn thấy Beatty tại một khoảng cách khoảng 15 dặm (28 km), trong khi Beatty của lực lượng của Beatty không xác định được tàu chiến của Hipper cho đến 15:30. (Vị trí số 1 trên bản đồ). Vào lúc 15:45 Hipper quay về phía đông nam để dử Beatty về phía Scheer, khoảng 46 dặm (85 km) về phía đông nam với lực lượng chính của Hạm đội High Seas Fleed.
Cuộc đua về phía Nam
Sự điều hành hải đội của Beatty trong 1/4 giờ tiếp theo đã nhận được rất nhiều lời chỉ trích, như tàu của ông đã đi quá xa và ít hơn các đội tầu Đức, nhưng ông vẫn tiếp tục duy trì hỏa lực của mình trong hơn mười phút với đội tàu Đức. Ông cũng không sử dụng thời gian có sẵn để sắp xếp lại các tầu tuần dương chủ lực của mình thành một đội hình chiến đấu, và kết quả là họ vẫn tiếp tục vận động khi trận chiến bắt đầu.
Lúc 15:48, các lực lượng đối mặt song song ở khoảng cách 15.000 yard (14 km), với người Anh ở về phía tây nam của người Đức (tức là ở bên phải), Hipper nổ súng tiếp theo là các tàu của Anh cũng nổ súng của họ khi họ ngắm được mục tiêu (Vị trí 2). Vì vậy, bắt đầu giai đoạn mở đầu của trận hải chiến, được gọi là cuộc truy đuổi về phía Nam, trong đó người Anh đuổi người Đức, và Hipper cố tình dẫn dụ Beatty về phía Scheer.
Trong những phút đầu của trận chiến tiếp theo, tất cả các tàu Anh ngoại trừ Princess Royal bắn quá xa so với vị trí của đối thủ người Đức của họ, do điều kiện tầm nhìn xấu, trước khi cuối cùng họ nhận ra vấn đề về phạm vi bắn. Chỉ có các chiếc Lion và Princess Royal đã tạo thành đội hình, do đó, bốn chiếc tàu khác đã bị cản trở trong khi nắm bắt mục tiêu bằng các di chuyển đơn lẻ riêng của họ. Beatty đã đứng dưới gió so với Hipper, và do đó khói từ ống khói và khói thuốc súng từ các tàu của ông ta lại che khuất mục tiêu của chính mình, trong khi khói của tầu của Hipper lại được thổi đi. Ngoài ra, bầu trời phía đông rất u ám và các tàu Đức mầu xám và rất khó khăn để phân biệt cũng như xác định tầm bắn.
Beatty đã ra lệnh cho tàu của mình thành lập một đội hình một dòng để một tàu chiến Anh tấn công một tầu Đức và chiếc Lion flagship của Anh xoắn chặt lấy chiếc kỳ hạm của Đức Lützow. Tuy nhiên, do sai lầm khác với tín hiệu bằng cờ, và có thể do chiếc Queen Mary và Tiger đã không thể nhìn thấy con tàu chỉ huy Đức vì khói, chiếc tầu thứ hai của Đức, Derfflinger, đã không bị chặn đánh và thoải mái nổ súng mà không có sự gián đoạn. Chiếc Moltke thu hút hỏa lực từ hai tàu tuần dương chủ lực của Beatty, nhưng vẫn tiếp tục bắn với độ chính xác chết người trong thời gian này, nó bắn 9 phát đạn vào chiếc Tiger trong 12 phút đầu tiên. Người Đức đã ghi điểm đầu tiên. Được hỗ trợ bởi khả năng quan sát vượt trội, năm chiếc tầu tuần dương chủ lực của Hipper nhanh chóng bắn liên tiếp vào ba trong số sáu tàu tuần dương chủ lực của Anh. Bảy phút trôi qua trước khi người Anh cố gắng để bắn phát đạn đầu tiên của họ.
Chiếc tầu đầu tiên gần như bị hủy diệt trong cuộc truy đuổi về Nam vào lúc 16:00, khi một loạt đạn 305 mm (12 inch) từ chiếc Lützow làm hỏng các phần giưa trên tháp pháo "Q" của chiếc kỳ hạm Lion của Beatty. Hàng chục thủy thủ thiệt mạng ngay lập tức, nhưng đến lúc đó sự phá hủy lớn hơn được ngăn chặn khi người chỉ huy của tháp pháo đang bị thương nghiêm trọng, thiếu tá Francis Harvey thuộc Thủy quân lục chiến Hoàng gia, kịp thời ra lệnh đóng cửa kho đạn và cho làm ngập kho đạn. Việc này đã ngăn cản một vụ nổ kho đạn lớn vào lúc 16:28, khi một đám cháy làm bắt lửa số chất nô? không khói sẵn có bên dưới tháp pháo và giết chết tất cả những người trong phòng bên ngoài kho đạn "Q". Chiếc Lion đã được cứu sống. Chiếc Indefatigable đã không được may mắn như vậy; lúc 16:02, chỉ 14 phút trong trận chiến, nó bị phá vỡ từ phía sau bởi ba phát đạn 280 mm (11 inch) từ chiếc Von der Tann, thiệt hại gây ra đủ để loại nó ra khỏi đội hình và kho đạn "X" ở phía sau bị nổ. Ngay sau đó, mặc dù ở phạm vi gần như tối đa, Von der Tann đã bắn một loạt súng 280 mm (11 inch) tháp pháo "A" ở phía trước của chiếc Indefatigable. Các phát đạn có thể đã xuyên thủng vỏ giáp mỏng ở phía trên và vài giây sau chiếc Indefatigable bị xé ra bởi một vụ nổ kho đạn, nó chìm ngay lập tức với thủy thủ đoàn gồm 1.019 sĩ quan và thủy thủ, chỉ để lại hai người sống sót. (Vị trí 3).

Ảnh chiếc HMS Indefatigable bị đánh chìm sau khi bị tấn công bằng đạn từ tàu chiến của Đức chiếc Von der Tann

Ảnh chiếc HMS Queen Mary lúc bị nổ lên trời

Ảnh rõ nét hơn về chiếc HMS Queen Mary lúc bị nổ lên trời

Ảnh chiếc Lion, chiếc kỳ hạm của Beatty, đang bốc cháy sau khi dính một loạt đạn từ chiếc Lützow

Ảnh chiếc Lion, chiếc kỳ hạm của Beatty lúc chưa tham chiến trong trận Jutland
Được hongsonvh sửa chữa / chuyển vào 13:55 ngày 28/05/2010

Ngay sau đó, một salvo đạn bắn trúng hoặc xung quanh chiếc Princess Royal , làm cho chiếc này bị che khuất bởi khói từ các viên đạn. Một tín hiệu viên kịp thời nhảy lên đài chỉ huy của chiếc Lion và báo cáo " chiếc Princess Royal đã nổ tung thưa ngài?o, Đô đốc Beatty quay sang viên thuyền trươ?ng kỳ hạm và nói rằng "Chatfield, có cái quái quỷ gì xảy ra với các con tầu của chúng ta ngày hôm nay." (Theo các câu chuyện truyền miệng thì Beatty ngay lập tức ra lệnh cho tàu của mình để "rẽ đến hai điểm tới cảng - Two points to port ", tức là hai điểm gần đối phương, nhưng không có bất kỳ hồ sơ chính thức nào về lệnh này) nhưng thực ra chiếc Princess Royal vẫn còn nổi được sau khi trúng các loạt đạn trên.

Ảnh chiếc Lützow, chiếc tuần dương hạm chủ lực - kỳ hạm của Phó đô đốc Hipper, lúc chưa tham gia trận Jutland
Lúc 16:30, các chiến hạm hàng đầu của Scheer nhìn thấy trận đánh nổ ra giữa các tuần dương hạm chủ lực ở đằng xa, ngay sau khi chiếc Southampton trong Hải đội hạng nhẹ 2 của Beatty do Commodore William Goodenough nhìn thấy đội hình chính của Hạm đội High Seas Fleed của Scheer, và gửi ngay các báo cáo chi tiết về sức mạnh của Đức: mười sáu tàu Dreadnought và sáu thiết giáp hạm lớn hơn ( loại tiền Dreadnought mang ra để hù nhau và thí mạng để cản hậu). Đây là tin tức đầu tiên mà Beatty và Jellicoe có được về Scheer và hạm đội của ông ta ở ngay trên vùng biển này. Đồng thời tất cả các tàu khu trục lao vào hỗn chiến ở khoảng không gian giữa hai đội tàu tuần dương hạm chủ lực đối lập, các tàu khu trục Anh và Đức chiến đấu tay đôi với nhau và cố gắng để phóng ngư lôi tàu lớn hơn của đối phương. Mỗi bên đã bắn nhiều quả ngư lôi, nhưng cả hai đội tàu tuần dương chủ lực đều chuyển hướng để tránh các cuộc tấn công từ tầu khu trục và tất cả đều thoát nạn trừ chiếc Seydlitz, bị trúng ngư lôi ở phía trước vào lúc 16:57 được bắn bởi chiếc tàu khu trục Petard của Anh. Mặc dù đang bị ngập nước, chiếc Seydlitz vẫn duy trì được tốc độ. Chiếc tàu khu trục Nestor, dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng Barry Bingham, dẫn đầu cuộc tấn công của Anh. Người Anh phóng ngư lôi làm bị thương chiếc V27 của Đức sau đó các thủy thủ Đức sớm rời bỏ và con tầu chìm, và sau đó chiếc Petard phóng ngư lôi đánh chìm chiếc V29 ghi điểm thứ hai trong ngày. Các chiếc S35 và V26 cứu các thuyền viên trong các tầu đồng đội đang chìm đắm của họ. Nhưng chiếc Nestor và một tàu khu trục nữa của Anh, chiếc Nomad, cũng bị bất động vì trúng hàng loạt đạn và sau đó bị đánh chìm bởi tàu Dreadnought của Scheer khi nó vượt qua. Bingham đã được cứu sống, và nhận một huân chương Victoria Cross vì vai trò lãnh đạo của ông trong trận đánh của các tàu khu trục.

Ảnh chiếc Seydlitz của Đức, mặc dù đã bị trúng đạn te tua trong trận Jutland nhưng nó nhưng vẫn lết được về đến cảng nhà

Ảnh của chiếc tuần dương hạm chủ lực von Der Tann của Đức - chiếc có công lớn trong việc bắn hạ chiếc HMS Queen Mary trong trận Jutland

Ảnh của chiếc tuần dương hạm chủ lực Moltke của Đức - chụp khi nó đang ở Newyork năm 1912

Ảnh của chiếc tuần dương hạm chủ lực Derfflinger của Đức - chiếc đã góp phần bắn hạ chiếc HMS Invincible của Anh trong tận Jutland
Chạy về phía Bắc
Ngay sau khi ông nhìn thấy đội tiên phong của Scheer ở khoảng cách xa chừng 12 dặm (22 km), lúc 16:40, Beatty chuyển lực lượng tàu tuần dương của mình quay 180 độ, hướng về phía bắc để thu hút người Đức về phía Jellicoe. (Vị trí 5). Cuộc rút lui của Beatty về phía Jellicoe được gọi là chạy về phía Bắc, lúc này tình huống lại đổi chiều và người Đức lại rượt đuổi người Anh. Vì Beatty một lần nữa thất bại trong ý định của ông trong việc truyền đầy đủ tín hiệu, các siêu tàu Dreadnought của Hải đội 5 trận (lúc này ở quá xa phía sau để đọc được những lá cờ của ông) thấy rằng họ đang vượt qua các tàu tuần dương chủ lực của đối phương và đi trực tiếp vào đối đầu với phần chính của Hạm đội High Seas Fleed. Lúc đó là vào khoảng 16:48, ở một phạm vi bắn cực đại, các thiết giáp hạm hàng đầu của Scheer nổ súng.
Trong khi đó, tại 16:47, nhận được tín hiệu của Goodenough và biết rằng giờ đây Beatty đang thu hút hạm đội của Đức về phía bắc, Jellicoe báo hiệu cho các lực lượng của mình rằng trận chiến mà họ đã chờ đợi quá lâu cuối cùng sẽ xảy ra vào lúc 16:51, qua đài phát thanh ông đã thông báo với Bộ Hải quân ở London là như vậy.
Những khó khăn của Hải đội5 trận đã tăng khi Beatty lặp đi lặp lại mệnh lệnh cho Evan-Thomas tới " rẽ lần lượt - turn in succession " (thay vì "quay lại với nhau - turn together ") lúc 16:48 khi chiếc thiết giáp hạm vượt qua ông ta. Evan-Thomas nhận ra các tín hiệu, nhưng Đại úy ha?i quân Ralph Seymour, sỹ quan cờ hiệu của Beatty, đã làm trầm trọng thêm tình hình khi ông ta không cho lôi xuống những lá cờ (để thực hiện các tín hiệu) trong một số phút. Tại 16:55, khi hải đội 5 đi vào phạm vi của các chiến hạm địch, Evan Thomas đã ban hành lệnh cảnh báo bằng lá cờ riêng của mình để hải đội di chuyển đột ngột và làm theo sự hướng dẫn của mình. Mệnh lệnh " rẽ lần lượt - turn in succession " có kết quả và ngay lập tức tất cả bốn chiếc tàu cùng quay đầu, tạo cơ hội cho Hạm đội High Seas Fleed lại có thời gian để tính phạm vi bắn thích hợp. Trong trường hợp này thuyền trưởng của tàu theo sau (chiếc Malaya) quay đầu tiên để giảm thiểu các kết quả bất lợi.
Trong những giờ tiếp theo, các tầu của Hải đội 5 với hỏa lực mạnh mẽ và vỏ giáp dày đã hoạt động như hậu đội của Beatty, đã thu hút hỏa lực của tất cả các tàu chiến Đức trong khu vực.
Vào lúc 17:10 Beatty nới lỏng hải đội của mình ra khỏi phạm vi của các tàu tuần dương chủ lực đang chiếm ưu thế của Hipper để tạo thời gian cho các tàu bị thương của mình có một thời gian tránh xa khỏi những phát đạn chính xác và chết người của kẻ thù. Từ khi người Đức có ưu thế về tầm nhìn và hỏa lực chứ không phải là tầu của Beatty đã dẫn tới nguy cơ tổn thất nhiều tàu tuần dương chủ lực hơn nữa khi khả năng tác xạ của họ không có hiệu lực: minh hoạ cho sự chênh lệck, các tàu tuần dương chủ lực của Beatty đã không bắn trúng bất kỳ phát đạn nào vào tầu Đức trong giai đoạn này cho đến 17:45, nhưng họ đã nhanh chóng bị trúng nhiều hơn năm phát đạn trước khi ông có được phạm vi bắn tốt hơn (4 phát đạn chúng vào chiếc Lion, trong đó 3 phát từ chiếc Lützow, và một phát vào chiếc Tiger từ chiếc Seydlitz). Bây giờ mục tiêu duy nhất mà người Đức có thể đạt được, các con tàu của Hải đội 5 cũng đồng thời bị trúng đạn từ các tàu tuần dương chủ lực của Hipper từ phía đông (các chiếc Barham và Valiant), và từ tàu chiến hàng đầu của Scheer từ phía đông nam (các chiếc Warspite và Malaya). Ba chiếc đã bị bắn trúng: chiếc Barham (4 phát đạn từ chiếc Derfflinger), chiếc Warspite (2 phát từ chiếc Seydlitz), và chiếc Malaya (7 phát từ các tàu chiến của Đức), chỉ chiếc Valiant được vô sự.
Bốn chiếc siêu tàu Dreadnought có lẽ là chịu đựng loại đạn này của Đức tốt hơn tàu tuần dương hạm chủ lực và không bị đánh chìm mặc dù chiếc Malaya bị hư hại nặng, một kho đạn bị cháy và thủy thủ đoàn bị thiệt hại nặng nề. Đồng thời, đạn từ các khẩu 15-inch (381 mm) của bốn tàu Anh cũng rất chính xác và hiệu quả. Khi hai hải đội của Anh chạy về phía bắc với tốc độ cao nhất toàn bộ hạm đội Đức hăm hở đuổi theo, Hải đội 5 đã bắn 13 phát đạn vào các tàu tuần dương hạm chủ lực của đối phương (4 phát trúng vào chiếc Lützow, 3 phát trúng vào chiếc Derfflinger, 6 phát trúng vào chiếc Seydlitz) và 5 phát vào các chiếc giáp hạm (mặc dù chỉ bị trúng duy nhất 1 phát đạn chiếc Markgraf đã bị thiệt hại nghiêm trọng). (Vị trí 6).

Ảnh chiếc Barham - chiếc thiết giáp hạm lớp siêu Dreadnought của Anh - thuộc hải đội 5 của Sir Evan Thomas trong trận Jutland

Ảnh chiếc Valiant - chiếc thiết giáp hạm lớp siêu Dreadnought của Anh - thuộc hải đội 5 của Sir Evan Thomas trong trận Jutland

Ảnh chiếc Warspite - chiếc thiết giáp hạm lớp siêu Dreadnought của Anh - thuộc hải đội 5 của Sir Evan Thomas trong trận Jutland

Ảnh chiếc Malaya - chiếc thiết giáp hạm lớp siêu Dreadnought của Anh - thuộc hải đội 5 của Sir Evan Thomas trong trận Jutland

Ảnh khẩu súng chính 15 in trên chiếc Malaya - tầu của Đức chỉ có súng tới cỡ 12 in
Được hongsonvh sửa chữa / chuyển vào 15:03 ngày 28/05/2010

Cuộc chạm trán của các hạm đội
Jellicoe giờ đây đã nhận thức được rằng trận chiến của toàn bộ hạm đội đã rất gần, nhưng ông ta không có đủ thông tin về vị trí và hướng đi của người Đức. Để hỗ trợ Beatty, ngay từ đầu trận chiến vào khoảng 16:05, Jellicoe đã ra lệnh cho tàu tuần dương chủ lực thuộc Hải đội 3 của chuẩn Đô đốc Horace Hood tăng tốc độ tiến về phía trước để tìm và hỗ trợ lực lượng Beatty, và giờ đây lực lượng của Hood cũng chạy đua với lực lượng ở phía Bắc của Jellicoe. Hải đội tuần dương chủ lực 1 thuộc sự chỉ huy của Chuẩn Đô đốc Arbuthnot đây là đội tầu tiên phong của Jellicoe và họ đang tiến dần về phía đông nam.
Tại 17:33 chiếc tuần dương hạm bọc thép Black Prince của hải đội của Arbuthnot, bên sườn phía tây nam của lực lượng của Jellicoe, đã vào tầm nhìn của chiếc Falmouth, ở khoảng cách 5 dặm Anh (9 km) trước hải đội tầu tuần dương hạng nhẹ của Beatty, họ đã có những liên lạc bằng các tín hiệu quan sát được đầu tiên giữa các phần đang cụm lại của Hạm đội Grand Fleed. Vào lúc 17:38 chiếc tuần dương hạm liên lạc Chester, nhìn thấy tàu tuần dương chủ lực của Hood đang tới, đã bị chặn lại bởi các tầu tiên phong của lực lượng trinh sát của Đức dưới sự chỉ huy của Chuẩn Đô đốc Bödicker.
Ít hơn rất nhiều so với đội tầu gồm bốn tàu tuần dương hạng nhẹ của chiếc Bödicker, chiếc Chester đã bị tấn công dữ dội trước khi gặp được đơn vị tầu hạng nặng của Hood, lúc này đang di chuyển về phía tây cho mục đích đó. Chiếc kỳ hạm Invincible của Hood ngay lập tức vô hiệu hóa chiếc tàu tuần dương hạng nhẹ Wiesbaden vào lúc 17:56. chiếc Wiesbaden đã trở thành một mục tiêu cho hầu hết các chiến hạm của Anh trong giờ tiếp theo, nhưng vẫn nổi và bắn một số ngư lôi vào tàu thiết giáp của đối phương từ tầm xa. Trong khi đó các tàu khác của Bödicker bỏ chạy về hướng Hipper và Scheer với một ý tưởng sai lầm rằng Hood dẫn đầu một lực lượng lớn hơn các tàu chiến của Anh từ phía bắc và phía đông. Một trận đánh hỗn loạn của các tàu khu trục nổ ra trong sương mù và khói xảy ra sau đó khi các tầu phóng ngư lôi của Đức đã cố gắng để tấn công thẳng thừng vào đội hình tầu đối phương mới xuất hiện này, nhưng các tàu tuần dương chủ lực của Hood tránh được tất cả các ngư lôi bắn vào họ. Trong trận chiến này, sau khi dẫn đầu một đợt phản công bằng ngư lôi chiếc tàu khu trục Anh Shark đã bị vô hiệu hóa, nhưng vẫn tiếp tục nổ súng vào các tầu vượt qua của đối phương trong các giờ tiếp theo.
Các hạm đội giao chiến
Triển khai

(1) 18,00 Các tuần dương hạm chủ lực tái nhập gia các hạm đội chính tương ứng
(2) 18,15 Hạm đội Anh triển khai thành đội hình 1 dòng chiến đấu
(3) 18,30 Hạm đội Đức trúng đạn và dạt ra
(4) 19,00 Hạm đội Đức quay trở lại
(5) 19,15 Hạm đội Đức lại quay đi lần thứ hai
(6) 20,00
(7) 21,00 Lúc mặt trời lặn: Giả định đội hình hành tiến của Jellicoe trong đêm

Trong khi chờ đợi Beatty và Evan-Thomas tiếp tục trận chiến của họ với tàu tuần dương chủ lực của Hipper, lần này thì họ đã có các điều kiện về lợi về thế tầm nhìn. Sau khi một số tàu của ông bị hư hỏng, Hipper quay trở lại để gặp hạm đội lớn của Scheer vào khoảng 18:00, giống như chiếc kỳ hạm Lion của Beatty cuối cùng đã nhìn thấy soái hạm Iron Duke của Jellicoe. Jellicoe hai lần yêu cầu về vị trí mới nhất của hạm đội Đức từ Beatty, người không thể phát hiện thấy tàu chiến Đức và không thể trả lời được câu hỏi này cho đến 18:14. Trong khi đó Jellicoe nhận được nhiều báo cáo khác nhau khó hiểu về độ chính xác và sự hạn chế về ánh sáng từ tuần dương hạm và tàu chiến ở mạn phải của sườn (phía nam) của lực lượng của mình.
Jellicoe đang ở một vị trí đáng lo ngại, ông cần phải biết vị trí của hạm đội Đức để đánh giá khi nào và làm thế nào để triển khai các tàu thiết giáp của mình từ đội hình hành trình của họ (trong sáu cột mỗi cột bốn tàu ) thành một dòng đơn dã chiến. Việc triển khai có thể được về phía tây hoặc về phía đông, và phải được thực hiện trước khi người Đức đến, nhưng triển khai quá sớm có nghĩa là có thể mất đi cơ hội của bất kỳ một cuộc chiến quyết định nào. Triển khai ở phía tây sẽ mang lại cho hạm đội của Anh lợi thế về việc áp sát hơn với Scheer, tranh thủ được khoảng thời gian quý giá khi hoàng hôn đến gần, nhưng người Đức có thể đến nơi trước khi sự cơ động đã hoàn thành. Triển khai về phía đông có thể làm lực lượng của họ ra xa khỏi Scheer, nhưng tàu của Jellicoe có thể vận động chéo chữ "T", và tại ra khả năng ưu thế lớn về tầm nhìn cho các pháo thủ Anh ?"các tầu của Scheer in bóng về phía mặt trời lặn ở phía tây, trong khi Hạm đội Grand Fleed sẽ trở nên không thể xác định được trong bóng tối phía bắc và phía đông, và sẽ được ẩn theo phản xạ của ánh sáng mặt trời thấp mà không bị can thiệp bởi mây mù và khói. Công việc triển khai sẽ lấy đi hai mươi phút không thể thay thế, và các hạm đội sẽ gặp nhau khi đang ở tốc độ cao. Đây là một trong những quyết định quan trọng nhất về chiến thuật và khó khăn nhất trong toàn cuộc chiến, Jellicoe ra lệnh triển khai ở phía đông vào lúc 18:15.
Được hongsonvh sửa chữa / chuyển vào 15:18 ngày 28/05/2010

Góc gió
Trong khi đó Hipper đã tái gia nhập Scheer, và Hạm đội High Seas Fleed được kết hợp lại và tiến về phía bắc, trực tiếp đối đầu với Jellicoe. Không có dấu hiệu nào cho thấy Scheer biết về sự có mặt của Jellicoe trên biển, hãy cho rằng ông ta một mình tiến xuống từ phía tây bắc, và bị phân tâm bởi sự can thiệp bởi các tàu của Hood ở phía bắc và phía đông. Bốn tàu tuần dương chủ lực của Beatty bây giờ còn sống sót vượt qua các tàu Dreadnought tiên phong Anh gia nhập vào ba tàu tuần dương chủ lực của Hood; tại thời điểm này chiếc Defence kỳ hạm của Chuẩn đô đốc Arbuthnot và chiếc Warrior cả hai đang vượt qua mũi của tầu của Beatty và chiếc Lion phải tránh một vụ va chạm với chiếc Warrior. Gần đó, nhiều tuần dương hạm hạng nhẹ và khu trục hạm của Anh ở cạnh sườn phía tây nam của các tàu thiết giáp cũng được triển khai qua các hướng khác nhau trong các nỗ lực để chỉ thoát khỏi các va chạm, và nằm dưới làn lửa đạn từ một số tàu Đức đã tiếp cận tới nơi. Quãng thời gian nguy hiểm này khi mà các con tầu của lực lượng Anh sáp nhập lại và tái triển khai sau này được gọi là "Wind Corner".
Các tuần dương hạm bọc thép của Arbuthnot không có vị trí thực sự trong cuộc đụng độ sắp tới giữa các tàu Dreadnought hiện đại, nhưng họ bị thu hút bởi thân tàu trôi dạt của chiếc đã bị tê liệt Wiesbaden. Các chiếc Defence và Warrior.đi đến gần để tiêu diệt nó, đây là một sai lầm phải trả giá vì họ tiến vào tầm súng của tầu của Hipper và Scheer đang tới gần. Chiếc Defence bị bắn tơi bời bằng súng cỡ nòng hạng nặng từ nhiều tàu chiến của Đức, một kho đạn của nó đã phát nổ trong tầm nhìn của hầu hết các tầu đang triển khai của Hạm đội Grand Fleed; nó chìm với tất cả các thành viên thủy thủ đoàn (903 sĩ quan và thủy thủ). Chiếc Warrior cũng bị thương rất nặng, nhưng không bị chìm vì nó ở gần chiếc siêu chiến hạm Dreadnought Warspite. Chiếc Warspite đã tăng tốc và thiết bị lái của nó bị kẹt vì quá tải ở tốc độ cao khi Hải đội 5 đã thực hiện một cú rẽ về phía bắc lúc 18:19. Chạy ở tốc độ cao nhất trong vòng tròn rộng, chiếc Warspite xuất hiện như một mục tiêu mát mắt cho các tàu Dreadnought Đức và nó đã trúng mười ba đạn, vô tình dính phải đạn nhắm vào chiếc Warrior đen đủi. Chiếc Warspite đã được đưa trở lại kiểm soát và sống sót sau đợt tấn công, nhưng nó đã bị thiệt hại phải giảm tốc độ và rút lui về phía bắc; sau đó (lúc 21:07), nó nhận được yêu cầu từ Evan-Thomas là phải quay trở lại cảng. Chiếc Warspite đã đi vào một sự nghiệp lâu dài và lừng lẫy khi phục vụ tại Chiến tranh thế giới II. Mặt khác chiếc Warrior đã bị bỏ lại và chìm vào ngày hôm sau sau khi thủy thủ đoàn được sơ tán vào lúc 08:25 ngày 01 tháng 6 bởi chiếc Engadine, con tầu đã kéo chiếc tàu tuần dương bọc thép bị đánh chìm thêm 100 dặm (160 km) vào ban đêm.

Ảnh chiếc tuần dương hạm bọc thép HMS Defence năm 1907, chiếc này mải bắn chiếc Wiesbaden nên lao vào tầm súng của hạm đội Đức và bị đánh chìm

Ảnh chiếc tuần dương hạm bọc thép HMS Warrior năm 1905, chiếc này cũng tựa như chiếc Defence, lao vào tầm súng của hạm đội Đức nên bị đánh chìm

Ảnh chiếc tuần dương hạm bọc thep SMS Wiesbaden, con mồi bất đắc dĩ của chiếc Defence và chiếc Warrior
Khi chiếc Defence bị chìm và chiếc Warspite chạy vòng, vào khoảng 18:19, Hipper di chuyển trong phạm vi của Hải đội tầu tuần dương chủ lực số 3 của Chuẩn Đô đốc Hood, nhưng vẫn còn nằm trong phạm vi của tầu của Beatty. Lúc đầu, tầm nhìn ủng hộ người Anh: chiếc Indomitable bắn trúng chiếc Derfflinger ba phát và trúng chiếc Seydlitz một phát, trong khi chiếc Lützow nhanh chóng nhận 10 phát đạn từ các chiếc Lion, Inflexible và Invincible, trong đó có hai phát đạn bắn từ chiếc Invincible trúng vào chiếc Lützow ở dưới mực nước, có thể những phát đạn này đã kết thúc số phận chiếc kỳ hạm của Hipper. Nhưng lúc 18:30 chiếc Invincible đột ngột xuất hiện như một mục tiêu rõ ràng trước các chiếc Lützow và Derfflinger. Hai chiếc tàu của Đức sau đó đã bắn ba loạt đạn một lúc vào chiếc Invincible, và chiếc này chìm trong vòng 90 giây. Một phát đạn 305 mm (12 inch) từ loạt bắn thứ ba trúng vào tháp pháo-Q ở phần giữa thân tầu của chiếc Invincible, làm nổ kho đạn ở phía dưới và con tàu nổ tung lên và vỡ ra thành hai đoạn giết chết tất cả chỉ trừ sáu người trong số thủy thủ đoàn gồm 1.032 sĩ quan và thủy thủ, trong số đó có cả Chuẩn Đô đốc Hood. Trong số tàu tuần dương chủ lực còn lại của Anh chỉ có chiếc Princess Royal tiếp tục trúng đạn cỡ nòng hạng nặng vào thời gian này [hai phát đạn 305 mm (12 inch) từ chiếc thiết giáp hạm Markgraf]. Chiếc Lützow, bị ngập nước ở phía trước và không thể liên lạc bằng radio, giờ đây không thể tiếp tục chiến đấu và bắt đầu cố gắng để rút lui, vì vậy Hipper rời khỏi chiếc kỳ hạm của mình và chuyển sang chiếc tàu khu trục G39, với hy vọng để lại lên boong một trong những tàu tuần dương chủ lực khác sau đó.

Chiếc thiết giáp hạm HMS Invincible năm 1907 - chiếc này bị nổ tung trong trận chiến Jutland cùng với 1.026 thủy thủ + sỹ quan và luôn cả Chuẩn Đô đốc Hood
Được hongsonvh sửa chữa / chuyển vào 15:56 ngày 28/05/2010

Các diễn biến vào ban đêm và người Đức rút lui
Lúc 21:00 Jellicoe, ý thức được vấn đề Hạm đội Grand Fleed sẽ có nhiều thiếu sót cho một trận chiến ban đêm, nên ông đã quyết định cố gắng tránh một trận đánh lớn cho đến bắt đầu bình minh của ngày hôm sau. Ông lập một đội tuần dương hạm và khu trục hạm giám sát ở cách năm dặm (8 km) phía sau hạm đội của mình để tuần tra phía sau còn lại ông dẫn đầu phía Nam để chặn tuyến đường thoát Scheer mong đợi. Trong thực tế Scheer chọn cách vượt qua các làn tầu của Jellicoe và thoát về phía Horns Reef. May mắn cho Scheer, hầu hết các lực lượng tầu hạng nhẹ trong hậu đội của Jellicoe không báo cáo về bảy cuộc va chạm riêng rẽ với các hạm đội của Đức trong ở đêm; rất ít các báo được gửi bằng radio mà chiếc kỳ hạm của Anh cũng không nhận được báo cáo nào, có thể bởi vì người Đức đã gây nhiễu tần số điện đài của Anh. Nhiều chiếc trong số các tàu khu trục đã không tận dụng tối đa các cơ hội của họ để tấn công khi phát hiện ra tàu của Đức, bất chấp kỳ vọng của Jellicoe là các lực lượng tàu khu trục, nếu cần thiết, có thể sẽ phải chặn đường rút của hạm đội Đức. Jellicoe và các chỉ huy của ông không hiểu được rằng những tiếng súng nổ liên kỳ hồi về phía bắc ( được nhìn thấy và nghe rõ hàng giờ bởi tất cả các thiết giáp hạm Anh) cho thấy rằng các con tàu hạng nặng của Đức đã đi xuyên qua đội hình các tuần dương hạm và khu trục hạm ơ? phía sau hạm đội của Anh. Nhưng người ta lại cho rằng các cuộc tấn công ban đêm là kết quả của các cuộc tấn công được tiến hành bởi các khu trục hạm của Đức. Những tầu mạnh nhất trong tất cả các tàu chiến Anh ( các tầu có súng 15 inch thuộc Hải đội 5 ) chỉ đứng quan sát tàu chiến của Đức vượt qua phía sau họ và giao chiến với các tầu hạng nhẹ của Anh ở khoảng cách chừng 3 dặm (5 km) hoặc ít hơn, và các pháo thủ trên chiếc HMSMalaya đã sẵn sàng nổ súng, nhưng thuyền trưởng của họ lại gạt đi, họ muốn trì hoãn để nhận lệnh của Chuẩn Đô đốc Evan-Thomas-và không có viên chỉ huy nào báo cáo những gì họ đã nhìn thấy với Jellicoe.
Khi bản chất của sự đào thoát của Scheer, và sự bất chiến của Jellicoe, chỉ ra ưu thế trên tổng thể của người Đức trong trận giao chiến trong buổi tối, kết quả của những va chạm vào ban đêm không thể hiện tổng thể cuộc chiến. Trong phần đầu của trận đánh đêm nhiều tầu Đức đã bị tấn công bất ngờ bởi chiếc tầu khu trục Southampton ?" chiếc kỳ hạm của thuyền trưởng kỳ cựu Goodenough, chiếc này đã bị đánh đắm, sau khi bị hư hỏng nặng trong chiến đấu với một đội tầu Trinh sát của Đức gồm các tuần dương hạm hạng nhẹ, nhưng vẫn cố gắng phóng ngư lôi vào chiếc Frauenlob làm nó chìm vào lúc 22:23 với tất cả thủy thủ đoàn ( gồm 320 sĩ quan và thủy thủ).
Từ 23:20 đến khoảng 02:15, một số tàu khu trục nhỏ của Anh phóng ngư lôi tấn công vào hạm đội Đức trong một loạt các cuộc đụng độ dữ dội và hỗn loạn ở cự ly rất gần (thường dưới 0,5 dặm (1 km)). Phải mất đến năm tầu khu trục bị đánh chìm và một số chiếc khác bị thương người Anh mới phóng ngư lôi trúng được vào chiếc tàu tuần dương hạng nhẹ Rostock, chiếc này chìm vài giờ sau đó và chiếc thiết giáp hạm tiền Dreadnought Pommern, chiếc này nổ tung với tất cả thủy thủ đoàn (844 sĩ quan và thủy thủ) trong các đợt tấn công cuối cùng trước lúc bình minh. Ba trong số những tàu khu trục của Anh va chạm vào nhau trong hỗn loạn và chiếc tàu thiết giáp của Đức ?" chiếc Nassau đâm vào chiếc tàu khu trục Anh ?" chiếc Spitfire, làm nổ tung cấu trúc thượng tầng của con tàu Anh. Chiếc Nassau có một lỗ thủng 3,3 m (11 ft) ở bên cạnh của nó và làm giảm tốc độ tối đa của nó xuống còn 15 knot (28 km / h), trong khi bỏ lại phần bọc sắt trên boong của chiếc Spitfire. Chiếc Spitfire sống sót và đã trở được lại cảng. Một chiếc tuần dương hạm của Đức, Elbing, đã vô tình đâm vào chiến hạm Dreadnought Posen và bị bỏ lại rồi đánh chìm vào sớm ngày hôm sau. Trong số các tàu khu trục của Anh các chiếc Tipperary, Ardent, Fortune, Sparrowhawk và Turbulent đã bị chìm trong trận chiến ban đêm.

Chiếc thiết giáp hạm tiền Dreadnought Pommern chủa Đức, chiếc này quá cổ lỗ và chậm chạp nên không thể chạy thoát nổi khi người Đức rút lui
Chỉ sau nửa đêm ngày 1 tháng sáu, chiếc Thüringen và các tàu chiến khác của Đức đánh chìm chiếc HMS Black Prince xấu số của Hải đội tuần dương 1, chiếc này vốn dại dột đi vào dòng tầu chiến của Đức. Chiếc Black Prince đã bị áp đảo bởi các súng ở mạn tầu và nổ tung lên cùng với tất cả thủy thủ đoàn (857 sĩ quan và thủy thủ) cũng như chiếc Defence chỉ huy của nó vài giờ trước đó. Lạc lối trong bóng tối, các tàu tuần dương chủ lực của Đức Moltke và Seydlitz đã tương tự đi thẳng vào dòng tầu trận chiến của Anh và bị nhận ra nhưng lại được số phận buông tha, không như chiếc Black Prince khi các thuyền trưởng của tàu Anh lại một lần nữa từ chối nổ súng vì không muốn tiết lộ vị trí hạm đội của họ.Vào lúc 01:45 chiếc Lützow chìm vì bị thiệt hại nặng nề bởi chiếc HMS Invincible trong trận đánh chính, sau đó nó bị tàu khu trục G38 phóng ngư lôi đánh chìm theo lệnh của Thuyền trưởng Viktor von Harder của chiếc Lützow sau khi những người sống sót trong số thủy thủ đoàn 1.150 người chuyển sang các tàu khu trục đi cùng. Vào lúc 02:15 mũi của chiếc tầu khu trục Đức V4 đột nhiên nổ tung, chiếc V2 và V6 đến bên cạnh để vớt các thủy thủ còn lại và sau đó chiếc V2 đánh chìm phần thân của con tầu. Vì không có kẻ địch ở gần đó nên người ta giả định rằng nó đã đâm vào một quả thủy lôi hay trúng một quả ngư lôi được phóng từ tàu ngầm.

Chiếc tuần dương hạm bọc thép xấu xố HMS Black Prince, chiếc này đi vào dòng tầu của Đức trong trận Jutland nên bị bắn chìm - toàn bộ thủy thủ đoàn anh dũng hy sinh
Tại lúc 2:15 năm chiếc tàu của Anh trong đội tàu khu trục nhỏ của Anh dưới sự chỉ huy của thuyền trưởng James Uchtred Farie tập hợp lại và đi về phía nam. Tại lúc 2:25 họ nhìn thấy hậu quân của dòng tầu Đức. Chiếc Marksman hỏi của chiếc chỉ huy ?" chiếc Champion là đây liệu là tầu Anh hay tầu Đức. Nó được trả lời rằng người ta nghĩ chúng là tầu Đức, sau đó Farie cho đổi hướng đi về phía đông để tránh dòng Đức. Tất cả đều rẽ trừ chiếc Moresby ở phía sau vẫn bám theo sau, qua bầu trời tối sầm nó nhìn thấy những gì cô nghĩ là bốn chiến hạm tiền Dreadnought cách 2 dặm (4 km). Nó treo một lá cờ tín hiệu chỉ ra rằng kẻ thù đang về phía tây và sau đó vào gần đến tầm bắn, phóng ra một loạt phóng ngư lôi sau đó cao chạy lúc 02:37 sau đó bơi ngoặt đi để tái tham gia vào đội tàu nhỏ của nó. Bốn chiến hạm tiền-Dreadnought trong thực tế là hai tầu tiền Dreadnought, chiếc Schleswig-Holstein và chiếc Schlesien, và các tàu chiến Von der Tann và Derfflinger. Von der Tann nhìn thấy các phóng ngư lôi và bị buộc phải chạy sang bên mạn phải tránh quả ngư lôi khi nó đi ngay gần mũi của con tầu. Chiếc Moresby nối lại liên lạc với chiếc Champion và thuyết phục chiếc này rằng nó đã bắn trúng được một phát ngư lôi.
Cuối cùng, lúc 05:20, khi hạm đội của Scheer đang an toàn trên đường về nhà của họ thì chiếc tàu thiết giáp của Đức - Ostfriesland va phải một quả thủy lôi Anh ở mạn phải của con tàu, giết chết một người và làm bị thương mười người, nhưng con tầu vẫn có thể về tới cảng. Chiếc Seydlitz, bị hư hỏng nghiêm trọng và gần chìm, chỉ sống sót sau chuyến đi trở về và sau khi tiếp đất và lấy về nước nhiều hơn vào tối ngày 1 tháng 6, đã có được sự hỗ trợ ở đuôi tàu đến cảng đầu tiên, nơi bà bị bỏ neo đậu tại 07:30 ngày vào buổi sáng của 02 tháng 6.
Việc Hạm đội Đức trốn thoát được cũng là nhờ sự giúp đỡ của Bộ ha?i quân Anh tại London vì họ đã gửi những thông tin sai lệch thu thập được bởi tình báo hải quân qua việc bắt sóng đài Radio của đối phương để chỉ ra vị trí, hướng đi và ý định của Hạm đội High Seas Fleed trong đêm. Một thông điệp truyền đến Jellicoe khi ông nhận được vào lúc 23:15 báo cáo chính xác hành trình và tốc độ của hạm đội Đức vẫn như lúc 21:14. Tuy nhiên những tín hiệu sai lầm từ trước đó trong ngày báo cáo rằng chiến hạm của Đức vẫn còn trong cảng, và một tín hiệu tình báo nhận được vào lúc 22:45 cho một vị trí không chính xác của hạm đội Đức đã giảm niềm tin của ông ta vào (Jellicoe) các báo cáo tình báo. Đã có các tin nhắn khác được chuyển tiếp, trong đó xác nhận thông tin nhận được lúc 23:15, hoặc đã có báo cáo chính xác tàu Anh nhìn thấy và đụng với tàu khu trục của Đức, tuần dương hạm và tàu chiến, sau đó Jellicoe đã có thể thay đổi hướng đi để đánh chặn Scheer ở Horns Reef. Các các tin nhắn chặn được chưa kịp gửi đi đã được sử lý bởi chỉ 1 sĩ quan cấp dưới còn lại làm việc trong đêm đó, và người này không đánh giá đúng tầm quan trọng của chúng. Cuối cùng vào lúc Jellicoe đọc được vị trí của Scheer lúc 04:15, thì Scheer đã ở cách quá xa để đón bắt và lúc này người ta rõ ràng rằng cuộc chiến không còn có thể tiếp tục được nữa.
Được hongsonvh sửa chữa / chuyển vào 17:02 ngày 31/05/2010