Những trận không chiến trên bầu trời Bắc Việt, 1965-1972 (Phần 1)

he he vấn đề của bác kqndvn là những nhận xét ngoài lề của bác, toàn là nghi ngờ chiến thắng quân đội ta không hà!
Thôi nào, không lẽ chỉ vì một vài chi tiết nhỏ mà sách Mỹ nó không chịu khớp với ta, mà định nghi ngờ 1 chiến thắng có tù binh hẳn hoi như thế sao! Cho nên tui phải bỏ công điều tra:
- Mỹ nó nói có nhiều Mig hả, chúng cứ thấy Mig là báo có thôi chứ có biết ai lái đâu!
- thằng đại tá bị bắn hạ: có 1 thằng đại tá J.E. Bean (O6?) lái F105D bị bắt làm tù binh ngày 3/1/68, ở đây nè: Col James E. Bean, chức vụ "388th Tactical Fighter Wing Director of Operations"
http://www.nampows.org/nampowslist.html
Thằng này thì rõ là đại tá rồi, Mỹ muốn gọi là số 1 hay số 3 thì mặc kệ!
Tiểu sử của hắn ở đây, không biết thằng này có phải là thằng đại tá dạy lái máy bay tình nguyện sang VN không, cũng giống giống!
http://www.pownetwork.org/bios/b/b081.htm
Được cavalry sửa chữa / chuyển vào 14:05 ngày 06/05/2005

Chú thích đi mà cãi nhau với mấy ông là tác giả cuốn sách, chứ chỉ trích tôi thì có sửa được nội dung mấy cuốn sách của hai bên đâu?
Chú cho rằng tôi đối chất số liệu của hai bên là để tìm cách bôi bác thành tích chiến đấu của đơn vị nơi mà ông tôi, bác tôi, bạn bè cùng lớp ông già tôi đã từng chiến đấu chắc?
Không đâu, tôi làm thế trong tinh thần "Đừng có ngủ quyên trong chiến thắng", "biết mình biết ta trăm trận trăm thắng".
Tôi không nhận "tội" đối chất số liệu đâu nhé.

Chú thích đi mà cãi nhau với mấy ông là tác giả cuốn sách, chứ chỉ trích tôi thì có sửa được nội dung mấy cuốn sách của hai bên đâu?
Chú cho rằng tôi đối chất số liệu của hai bên là để tìm cách bôi bác thành tích chiến đấu của đơn vị nơi mà ông tôi, bác tôi, bạn bè cùng lớp ông già tôi đã từng chiến đấu chắc?
Không đâu, tôi làm thế trong tinh thần "Đừng có ngủ quyên trong chiến thắng", "biết mình biết ta trăm trận trăm thắng".
Tôi không nhận "tội" đối chất số liệu đâu nhé.

"Phía ta khẳng định bắn rơi và bắt sống Đại tá chỉ huy phi đoàn đánh phá (từng là Liên đội trưởng đơn vị Cò rạt ), tức là số 1."
Chú đại tá dạy lái máy bay tình nguyện bị thiếu uý trẻ Mig 17 Ngô Đức Mại bắn rơi tên là Norman Gadisơn. Chú Đại tá trên bị bắn rơi bằng Mig 21.
Được kqndvn sửa chữa / chuyển vào 14:31 ngày 07/05/2005

"Phía ta khẳng định bắn rơi và bắt sống Đại tá chỉ huy phi đoàn đánh phá (từng là Liên đội trưởng đơn vị Cò rạt ), tức là số 1."
Chú đại tá dạy lái máy bay tình nguyện bị thiếu uý trẻ Mig 17 Ngô Đức Mại bắn rơi tên là Norman Gadisơn. Chú Đại tá trên bị bắn rơi bằng Mig 21.
Được kqndvn sửa chữa / chuyển vào 14:31 ngày 07/05/2005

Kể thì số liệu cũng hơi đá nhau. Nhà mình tuyên bố là không quân diệt được một trăm mấy chục máy bay Mỹ, thì 30% phải tầm 40-50 chiếc, ăn mất cả phần tên lửa
[/QUOTE]
Trích từ bên mục "Người phi công tài hoa". Tác giả Lê Thành Chơn, sỹ quan mặt đất dẫn đường cho các biên đội tiếp địch.
"
Ralp đột nhiên nói vẻ kiêu hãnh:
- Người Mỹ tuyên bố đã bắn hạ 103 Mig17 và Mig21 trong khoảng thời gian từ 17-6-1965 đến 12-1-1973.
Tôi đáp lại:
- Còn chúng tôi bắn rơi tới 320 máy bay Mỹ trong đó có 2 chiếc B52. Ralp dường như quên con số 103, 320. Anh ta chỉ còn nhớ những chiếc B52 bị không quân ta bắn rơi. Ralp nói nhanh:
- Ba chiếc chứ không phải hai.
Tôi cãi:
- Chỉ có hai.
Ralp cười:
- Còn một chiếc về tới Thái Lan mới rơi, chiếc đó không sử dụng được nữa mặc dù nó còn nguyên vẹn.
Tôi hỏi:
- Vì sao vậy?
Ralp nói:
- Nó bị thương nặng phải hạ cánh bắt buộc xuống sân bay Nakhon-Phanon.
Anh nói thêm:
- Chiếc B52 bị Mig21 bắn, đơn vị chúng tôi ai cũng biết.
Ralp nói tiếp sau khi nhìn vào mắt tôi:
- Nó bị bắn vào cuối năm 1971. "

Kể thì số liệu cũng hơi đá nhau. Nhà mình tuyên bố là không quân diệt được một trăm mấy chục máy bay Mỹ, thì 30% phải tầm 40-50 chiếc, ăn mất cả phần tên lửa
[/QUOTE]
Trích từ bên mục "Người phi công tài hoa". Tác giả Lê Thành Chơn, sỹ quan mặt đất dẫn đường cho các biên đội tiếp địch.
"
Ralp đột nhiên nói vẻ kiêu hãnh:
- Người Mỹ tuyên bố đã bắn hạ 103 Mig17 và Mig21 trong khoảng thời gian từ 17-6-1965 đến 12-1-1973.
Tôi đáp lại:
- Còn chúng tôi bắn rơi tới 320 máy bay Mỹ trong đó có 2 chiếc B52. Ralp dường như quên con số 103, 320. Anh ta chỉ còn nhớ những chiếc B52 bị không quân ta bắn rơi. Ralp nói nhanh:
- Ba chiếc chứ không phải hai.
Tôi cãi:
- Chỉ có hai.
Ralp cười:
- Còn một chiếc về tới Thái Lan mới rơi, chiếc đó không sử dụng được nữa mặc dù nó còn nguyên vẹn.
Tôi hỏi:
- Vì sao vậy?
Ralp nói:
- Nó bị thương nặng phải hạ cánh bắt buộc xuống sân bay Nakhon-Phanon.
Anh nói thêm:
- Chiếc B52 bị Mig21 bắn, đơn vị chúng tôi ai cũng biết.
Ralp nói tiếp sau khi nhìn vào mắt tôi:
- Nó bị bắn vào cuối năm 1971. "

Trích từ bên mục "Người phi công tài hoa". Tác giả Lê Thành Chơn, sỹ quan mặt đất dẫn đường cho các biên đội tiếp địch.
"
Ralp đột nhiên nói vẻ kiêu hãnh:
- Người Mỹ tuyên bố đã bắn hạ 103 Mig17 và Mig21 trong khoảng thời gian từ 17-6-1965 đến 12-1-1973.
Tôi đáp lại:
- Còn chúng tôi bắn rơi tới 320 máy bay Mỹ trong đó có 2 chiếc B52. Ralp dường như quên con số 103, 320. Anh ta chỉ còn nhớ những chiếc B52 bị không quân ta bắn rơi. Ralp nói nhanh:
- Ba chiếc chứ không phải hai.
Tôi cãi:
- Chỉ có hai.
Ralp cười:
- Còn một chiếc về tới Thái Lan mới rơi, chiếc đó không sử dụng được nữa mặc dù nó còn nguyên vẹn.
Tôi hỏi:
- Vì sao vậy?
Ralp nói:
- Nó bị thương nặng phải hạ cánh bắt buộc xuống sân bay Nakhon-Phanon.
Anh nói thêm:
- Chiếc B52 bị Mig21 bắn, đơn vị chúng tôi ai cũng biết.
Ralp nói tiếp sau khi nhìn vào mắt tôi:
- Nó bị bắn vào cuối năm 1971. "
[/QUOTE]
Bản đồ Bắc Việt
Đảo Guy am
Căn cứ B-52 Guyam
Sơ đồ đường bay của B-52
B 52 đang lăn ra đường băng chuẩn bị cất cánh tại căn cứ Guyam

Trích từ bên mục "Người phi công tài hoa". Tác giả Lê Thành Chơn, sỹ quan mặt đất dẫn đường cho các biên đội tiếp địch.
"
Ralp đột nhiên nói vẻ kiêu hãnh:
- Người Mỹ tuyên bố đã bắn hạ 103 Mig17 và Mig21 trong khoảng thời gian từ 17-6-1965 đến 12-1-1973.
Tôi đáp lại:
- Còn chúng tôi bắn rơi tới 320 máy bay Mỹ trong đó có 2 chiếc B52. Ralp dường như quên con số 103, 320. Anh ta chỉ còn nhớ những chiếc B52 bị không quân ta bắn rơi. Ralp nói nhanh:
- Ba chiếc chứ không phải hai.
Tôi cãi:
- Chỉ có hai.
Ralp cười:
- Còn một chiếc về tới Thái Lan mới rơi, chiếc đó không sử dụng được nữa mặc dù nó còn nguyên vẹn.
Tôi hỏi:
- Vì sao vậy?
Ralp nói:
- Nó bị thương nặng phải hạ cánh bắt buộc xuống sân bay Nakhon-Phanon.
Anh nói thêm:
- Chiếc B52 bị Mig21 bắn, đơn vị chúng tôi ai cũng biết.
Ralp nói tiếp sau khi nhìn vào mắt tôi:
- Nó bị bắn vào cuối năm 1971. "
[/QUOTE]
Bản đồ Bắc Việt
Đảo Guy am
Căn cứ B-52 Guyam
Sơ đồ đường bay của B-52
B 52 đang lăn ra đường băng chuẩn bị cất cánh tại căn cứ Guyam

Buồng lái B52 nhìn ra
Bom B 52 rơi
Giữa đường phải tiếp dầu. KC 135 - refuelling tanker - Máy bay tiếp dầu trên không
Do tăng cường số phi công cho đợt đánh phá cường độ lớn, nhà cửa không đủ, phải dựng lều cho phi công mới đến
Bọn nó huy động lắm phi công quá nên phải tận dụng cả sân tập thể thao làm chỗ trú quân.