Những trận không chiến trên bầu trời Bắc Việt, 1965-1972 (Phần 1)

Chú gulfoil đã mất công scan và post hình rồi.
Ở đây hình như có Brodu, Masal, Lehaiha là có khả năng dùng tiếng Nga. Dịch hộ anh em với !
Steppy thì tớ đếch nhờ. Cậu này cũng cuồng tín cùng phe với Tuất Huyphuc81_nb. Cả diễn đàn này duy nhất chỉ có Huyphuc81_nb là loại xxx và Steppy thì luôn là người người duy nhất công khai ủng hộ hắn, từ việc T-80 bắn xa 80km trở đi. Tiếc ngày xưa hớ hênh cho cậu này 5*.

Khiếp, bác thù dai thế bác
Cãi nhau là về kỹ thuật thôi mà, sao phải căng thẳng thế ạ?

Về độ dai thì nhất bác kqndvn. Bác làm hơn 40 trang để chứng minh sương đọng trong không khí khô và cũng từng ấy trang để tìm cách thay đổi khối lượng nhằm chịu G
Mà bác thù dai cũng có lý. Bác rất thích cãi các cháu lớp 9 về vật lý. Những người thiếu suy nghĩ như bác thì rất ấn tượng với các quảng caó, bôi văng đầy các topic. Mà Tuất thì khó chịu việc đó.
Bác bôi hàng loạt vài vè cuốn sách của gã Chơn nào đó, lươn lẹo bịa đặt. Tuất đã post nguyên văn cuốn của nhà văn Lê Thành Chơn thật sự, vả vào cái bịa đặt của bác MIG
đây là việc bác nói về MIG thất tốc khi gặp B-52
Còn đây là vả vào những luận điệu về MIG của bác
http://www3.ttvnol.com/quansu/502252/trang-54.ttvn
Tuất cũng không hơi đâu cãi nhằng với bác về Bẩy nào với Bẩy nào. Bác đã có thành tích rất đáng nể tránh khi làm 40 trang chứng minh hơi nước đọng trong không khí khô và thay đổi khối lượng.
Bác cũng rất khéo léo khi tranh luận. Khi Tuất nói rằng chiếc MIG-25 là một thành tựu xuất sắc, xứng đáng là chiếc xe tăng bay khong chiến số 1 của thế giới thì bác phản đối ầm ỹ, vì trong bác máy bay Mỹ luôn number one. Đến khi Tuất đưa ảnh chiếc máy bay không chiến chủ lực F-15 của Mỹ ra, hỏi bác là gì đây, thì bác lảng tránh, hỏi gặng thế nào cũng không trả lời: đó là bản sao thu nhỏ của MIG-25.
bác cũng nhảy dựng lên khi Tuất nói F-4 là máy bay ra đời sau MIG-21 rất nhiều, cùng tời MIG-23 và MIG-25, nhưng lại có cái đuôi treo cao cùng nhiều đặc điểm lạc hậu, dẫn đến kém cơ động hơn MIG nhiều.
Tuất pót vào bên này vậy, còn đây là một ảnh nhỏ của MIG-9 để so sánh cái đuôi. Đuôi treo cao và kéo dài về sau không thể bay nhanh được, nên để bay M1, F-4 đã dùng giải pháp củ chuối là chúc xuống, điều này càng làm cho nó yếu thế khi bay góc lên xuống lớn.
http://www3.ttvnol.com/quansu/571089/trang-40.ttvn
MIG-9 và YAK-15, những máy bay không chiến phản lực đầu tiên của Soviet, 1947.

Được than_dau_tuat sửa chữa / chuyển vào 03:26 ngày 11/01/2006

Hồi ức

Hồi ức
Hoả Lò

Lái "Mig" ở công viên Lê nin

Bóng chiều trên hồ Trúc Bạch

Ngôi nhà của dân chài trên sông Hồng

Hồi ức:
Bị đánh hỏng rất nặng, cầu Long biên sau phục hồi chỉ còn được dùng cho khách bộ hành và xe đạp thồ lương thực.

www.paperlessarchives.com/ vietnam.html

Kính chào anh em bên KTQS.
Mỗ là chủ nhân của topic "Tổng kết các giai đoạn LS VN trong thế kỷ XX", hiện đang gặp khó khăn cho việc tìm kiếm số liệu chi tiết 2 ngày 28, 29.12.1972 cuối cùng của chiến dịch 12 ngày đêm.
Mf quái lạ là không thấy báo chí nào đề cập vấn đề này, mà chỉ nói đến việc hai bên chấp thuận quay lại bàn hội nghị Paris. Chỉ có một chiến công duy nhất của Ann hùng Vũ Xuân Thiều là được mô tả chi tiết!
KÍnh mong sự giúp đỡ của anh em quý Box! Chân thành cảm ơn trước!

Em ngờ rằng dòng chữ này có nghĩa "Thiếu tá Văn Cương (Cường?) ... " thì hơn?
Các bác check lại nhé.

Thiếu tá Van Cuong đúng hơn. Có lẽ là Văn Cường, tính ra cũng còn tên Vẫn Cương nữa nhưng chắc cũng ít người dám đặt, nhất là các *****i xưa.