Những trận không chiến trên bầu trời Bắc Việt, 1965-1972 (Phần 1)

Con gái Phạm Tuân giờ làm cho KPMG ở Úc rồi. Con trai thì du học Anh thì phải.

Spam 1 chút: ý pac muốn gì đây?

Ngày trước, chủ nghĩa ông Duẩn là điển hình. Thay cho phát triển thật sự thù thổi phồng một "điển hình" lấy thành tích.
Thế nên mới thổi phồng và nỗ lực tuyên truyền cho Phạm Tuân.
Các tuyên truyền hồi đó thường "lần đầu tiên bắn hạ B-52", mặc dù sau chiến tranh, biết quá rõ chiếc của Rạng năm 1971.
Sau lại bị xoá nhỉ, bài viết có đoạn về chiếc RF-101C, trận đánh mở đầu cho chiến thật đột kích phương thẳng đứng, thay thế cho chiến thuật phục kích trên cao.
Bực thật. Ai xoá thì kêu lên một tiếng, chơi hơi hèn.
Được than_dau_tuat sửa chữa / chuyển vào 17:19 ngày 17/01/2006

Nhà có phúc quá.
Nhưng mà thấy mấy ông bên KQ bảo Phạm Tuân xxx cấp dưới dày lắm.
Sách của Toper thấy cũng có một số sai só. Điển hình là sách qua so sánh số liệu cho rằng phi công Mig-17 Hán Vĩnh Tưởng đã hi sinh.
Hán Vĩnh Tưởng nổi tiếng vì trong một lần cất cánh huấn luyện bất ngờ gặp địch, ông đã chuyển luôn sang trạng thái chiến đấu, công kích quyết liệt và tiêu diệt địch.
Hiện nay ông là Trung tướng Phó Tổng tham mưu trưởng KQ.
Dạo trước trong quân chủng KQ mọi người bàn tán nhiều về chuyện 2 trung tướng anh hùng KQ Phạm Tuân và Nguyễn Đức Soát uống rượu ... rồi đánh nhau, may có trung tướng Hán Vĩnh Tưởng đứng ra dàn hoà ổn thoả, chứ không nội bộ lục đục to.

Tham khảo thêm:
WAR FROM ABOVE THE CLOUDS
B-52 Operations during the Second Indochina War and the Effects of the Air War on Theory and Doctrine
Air University Press Maxwell Air Force Base, Alabama 36112-6615
July 2002
Trang 66.
Hà nội cũng có hơn 200 Mig, trong đó có 70 Mig-21, còn lại là Mig-17 và Mig-19. Địch xuất kích ít hơn hồi chiến dịch Sấm rền, và đa số là quanh vùng Hà nội và Hải phòng. Chỉ mỗi một máy bay Mỹ bị hạ trong chiến dịch Chuyến tàu tự do, trong khi Mỹ bắn rơi 9 chiếc.
...
Khi chiến dịch mở màn, đối phương thay đổi chiến thuật, sử dụng radar từ mặt đất dẫn đường cho Mig-21 vào đuôi một đội hình máy bay Mỹ chất nặng bom đạn và nhiên liệu. Họ bắn tên lửa đối không vào các máy bay Mỹ đang di chuyển ném bom ở tốc độ thấp. Mig 21 cũng tấn công từ phía sau để buộc đội hình lực lượng phải cơ động tránh trong khi một làn sóng Mig-19 sẽ tấn công từ phía trước. Đến tháng 7, máy bay đối phương bắn rơi 26 máy bay Mỹ, trong khi mất 32 chiếc. Mỹ phản ứng bằng cách sử dụng trung tâm điều khiển vũ khí Teaball để tổng hợp dữ liệu từ radar trên không trên địa phận Lào và Vịnh Bắc bộ, từ đó báo động cho máy bay Mỹ vị trí máy bay đối phương. Kết quả là từ 1/8 đến 15/11, Mig mất 19 chiếc, trong khi Mỹ mất có 5.

Theo Lê Thành Chơn (Người phi công tài hoa), mãi đến sau năm 1995, sau khi Mỹ và Việt nam bình thường hoá quan hệ, một tướng cựu phi công Mỹ (J.Pual tướng hai sao, từng chỉ huy một trong những hàng không mẫu hạm của Mỹ tham chiến ở Việt Nam) có visa sang Việt nam tìm hiểu sử liệu cho cuốn sách sẽ viết về Không chiến ở Việt nam thì ta mới tình cờ được biết về số phận chiếc B-52 Rạng bắn.
Chiếc của Rạng là bị bắn "cháy" trong đêm 20/11/1971- địch vẫn về được tới nhà.
Hai chiếc của Phạm Tuân và Vũ Xuân Thiều tuy bị bắn sau, vào tháng 12/72, nhưng là bị bắn "rơi", bắt sống phi công.

Về trận Li-2 tránh được F-102, theo mấy ông phi công thì hôm đó trời có mây, nơi gặp nhau là địa hình núi rừng, Li-2 xà suống thấp và luồn lách trong khu vực địa hình phức tạp nên giảm thiểu hiệu quả của tên lửa. Do có mây nên phi công Mỹ nôn nóng, sợ bay ra xa rồi mới quay lại phóng tên lửa thì sợ Li-2 "lủi" mất dấu, nên họ bắn luôn.
[/QUOTE]
Oh... Tớ cũng đọc sách của bác LCT bác ý nói là chiếc IL-14 của Liệt sỹ phi công Nguyễn Văn Bang (bạn thân của bác ấy). Chuyến ấy bác Bang vừa tiếp tế từ Lào về thì bị hai con F-102 đuổi và tấn công, bác đã khéo léo sà xuống thấp dưới khe giữa 2 ngọn núi, tận dụng tốc độ chậm, bay thấp vòng vèo qua các ngọn núi thoát khỏi sự đeo bám của máy bay địch bay về căn cứ an toàn. Sau này bác Bang đã hy sinh khi lái IL-14 ném bom tàu địch ở Cửa Việt trong Mậu Thân.
[/quote]
Tớ đã kiểm tra lại, có hai trận đánh khác nhau ở bên Lào.
Một trận Nguyễn Văn Bang lái IL-14 sang Lào trước năm 1964 bị F-102 đuổi bắn. Thoát.
Một trận Đinh Tôn lái Li-2 sang tiếp viện cho Lào bị 2 T-28 của Không quân Hoàng gia Lào chặn đánh. Thoát.

Hmm...bác xem lại cái. Theo tôi nhớ thì ông này là Ralph Wetterhahn, phi công lái F-4C, sau này là sử gia của USAF. Ông này từng có chiến công trong Operation Bolo.

Chiếc mà ta cho là Vũ Xuân Thiều bắn rơi thì có thông tin của ta (cũng là bác cung cấp ) là xác tìm thấy cạnh xác MIG-21 của anh Thiều (cách 100-200m), nhưng không thấy nói là bắt được phi công. Tụi Mỹ chối phắt, không công nhận. Trường hợp Phạm Tuân, chúng kết luận là nhìn nhầm, 2 K-13 đều trượt, còn quầng lửa Phạm Tuân nhìn thấy là một chiếc khác bị SAM-2 bắn trúng (Mitchell, 11 days of Christmas).
Được altus sửa chữa / chuyển vào 05:20 ngày 18/01/2006

Lại quên là VN có Mig-19 à