Ô tô Thái vào Việt Nam : Cuộc đổ bộ được dự báo trước

Những chiếc xe mới được giới thiệu tại Bangkok Motorshow 2015 diễn ra trên đất Thái Lan sẽ nhanh chóng có mặt tại Việt Nam, đây là một cuộc đổ bộ đã được dự báo từ trước.

• Ford fiesta

Mazda 2 là chiếc xe class B chiến lược tâm điểm của Mazda trại Bangkok Motorshow. Thừa hưởng những tinh hoa từ ngôn ngữ thi công KODO và công nghệ SkyActive lừng danh đã ghi dấu ấn trên những lũ anh Mazda 3, Mazda 6 trước đó, Mazda 2 chính là con át chủ bài của Mazda tấn công vào phân khúc xe class B đầy khắc nghiệt mà vô cùng tiềm năng.Ford Ranger và Ford Everest là cặp đôi ấn tượng được chờ mong của Ford tại triển lãm Bangkok. nếu như Ranger là chiếc bán vận tải số 1 tại thị trường Việt Nam thì Everest lại là bản hoàn toàn thế hệ thay thế cho mới xe ngày nay đã quá cũ kĩ và tụt hậu so với các kẻ thù như Toyota Fortuner hay Mitshubishi Pajero Sport. Những cải tiến, tăng cấp từ ngoại hình đến vũ trang cũng như động cơ khiến đây là 2 chiếc xe rất đáng hy vọng.


Honda HRV là chiếc CUV mini thế hệ nhất của Honda. Sự thành công của Ford Ecosport khiến cho các đối thủ chẳng thể ngồi lặng nhưng phải tung ra thành quả cạnh tranh. Được xem như là lũ em của Honda CRV, chiếc HRV mang trên mình kiến thiết khỏe mạnh cùng nhiều trang bị cao cấp, hứa sẽ là một đối thủ sừng sỏ trong phân khúc.
Sự hào hứng chờ đợi dành cho những thành phầm trên còn ở mức giá bán khá mềm của chúng. Tại triển lãm, giá dự tính ban sơ của Mazda 2 là 610.000 Baht (khoảng 404 triệu đồng) và 665.000 Baht (khoảng 441 triệu đồng)., Ford Ranger cũng khởi hành từ tương đương 800 triệu hay Honda HRV có giá từ 890.000 tới 975.000 Baht, tương đương với 590-650 triệu đồng. Nên nhớ, giá bán xe tại Thái Lan không chênh lệch quá nhiều so với VN vì những ưu đãi về thuế quan.
Cuộc đổ bộ được dự báo trước

Năm 2018 được xem như là một mốc quan trọng của thị trường ô tô VN khi mức thuế du nhập xe từ các nước ASEAN trở về con số 0%. nhưng mà nguồn xe tại Đông Nam Á không ở đâu khác là Thái Lan, địa điểm đặt công xưởng sinh sản cùa hồ hết các hãng xe trên thế giới.
Về quy mô thị trường, dân số Thái Lan năm 2013 là 68 triệu người, so với quy mô 90 triệu dân của VN, thêm vào đó ngày nay thị trường ô tô Thái Lan đang có dấu hiệu bão hòa sau nhiều năm tạo ra. bởi vậy, thị trường Việt Nam chính là đích ngắm của nhiều hãng xe khi họ khởi đầu có dấu hiệu chuyển dịch dần trọng tâm ra khỏi Thái Lan.
Một nghịch lí đang sống sót là các chính sách ngày nay của VN cũng như VAMA lại đang chính là rào cản để các tổ chức nước ngoài đầu tứ dây chuyền công nghệ sản xuất tại đây. bởi vậy, để phục vụ cho mục tiêu tăng trưởng của mình, biện pháp tối ưu của các hãng chính là nhập xe sản xuất từ Thái Lan vào Việt Nam với những chế độ ưu đãi thuế quan theo AFTA.

• Ford focus

Một lí bởi vì nữa để thị trường ưa thích xe nhập Thái chính là chất lượng hoàn thiện xe luôn được bình chọn là cao hơn xe lắp ráp tại VN. Có thể là do cảm tính, song tên tuổi của những công trình nhập Thái Lan từ xưa như những chiếc Honda Dream đã để lại ấn tượng tốt về chất lượng xe Thái với người Việt. Nếu được chọn lọc giữa 2 thành quả với mức giá chênh lệch nhau không đáng kể, rất nhiều người sẽ chọn xe nhập Thái Lan.

• Ford everest

Ông Brett Wheatley, Phó chủ tịch đảm trách Tiếp thị bán hàng và dịch vụ của Ford châu Á thanh bình Dương, cho hay, thị trường ô tô Việt Nam năm 2014 có mức tăng trưởng cao thứ 2 toàn cầu của Ford, và vận tốc tăng trưởng cao thế hệ chỉ khởi đầu nên các nhà sản xuất rất tin cẩn vào thị trường tiềm năng này. Các sản phẩm du nhập về sẽ được tối ưu hóa về trang bị cũng như tiêu phí để có giá bán hợp pháp đến người sử dụng. Chính thành ra, nếu như các đơn vị sinh sản trong nước không có chiến lược và sự sẵn sàng hợp pháp, một thị trường chứa chan xe Thái Lan là điều rất dễ xảy ra.