??oNhà khoa học??? ??? (Hot news...! "Nhà khoa học" đã bị CA tóm cùng với toàn bộ "chân gỗ")

?oNhà khoa học? ??? (Hot news...! "Nhà khoa học" đã bị CA tóm cùng với toàn bộ "chân gỗ")

Sáng nay em lên trang VIETNAMNET chơi thì tình cờ đọc được cái này....
Không biết thực hư ra sao (sợ giống cái BB2004)
Nhưng cũng gửi ra cho cái bác xem

http://vietnamnet.vn/psks/2006/02/545312/

Nếu thực sự đúng như bài báo viết thì rất tuyệt. Nhưng những ý kiến này chúng ta chưa kiểm chứng được. Có bác nào trong hội gắn thử rồi kiểm chứng thì anh em dễ tin hơn. Mời các bác Phanductri, minhpt, khome,....ra tay thử xem sao ạ.

Cái này nghe rất hay nhưng chẳng nhẹ bọn nhật với nền công nghiệp chế tạo máy tiến tiến lại ko thể làm ??Hoặc chưa biết tới ??

Mình xin làm vật hi sinh để kiểm chứng, bác nào biết thì cho mình xin địa chỉ, số điện thọai của công ty nhà khoa học Nam này để mình liên hệ lắp thử.

Địa chỉ của cty ấy đây: 5E Quang Trung Q. Gò Vấp, TP.HCM
Sau khi vào SG tớ sẽ thử nghiệm.

Nghe khủng nhỉ?
Tôi khi thiết kế bộ đánh lửa dc -cdi tôi thả trôi mức điện áp qua cao áp gần 2000v nhân với 200lần là ra 400000V = 400kv,thử đánh lửa ngoài xe tia dài gần 3 phân.Lắp xe chạy thử 1tuần.Kết quả xăng ăn vẫn như thế,bugi thì có dấu hiệu chóng mòn nhanh,
Chứng tỏ về điện chỉ cần đáp ứng được yếu tố có và đủ để nổ.Còn thừa thì vô bổ.
Bài báo này đọc thì cứ đọc,chứ phải thử nghiệm đi trên thực tế,100 xe thử chưa đáng bao nhiêu so với hàng triệu xe lưu hành thực tế.Theo như tôi thì động cơ có đường kính xi lanh ,chiều dài khoảng chạy pistong càng dài thì càng cần nhiều nguyên liệu hơn để sinh công,
Cứ để *******c khảo cứu vụ này đi vậy

cám ơn bác phambienngoc, có kết quả gì sẽ báo cáo với các bác sau.

Số điện thoại đây: 08.9894548
Chuông đổ: tin...tin...tin
- Alổ !!!
- Dạ, chào anh, có phải công ty Long Life đấy không ạ?
- Ừ, có gì không?
- Công ty anh có bán thiết bị tiết kiệm xăng phải không ạ?
- Ừ!
- Giá bao nhiêu một cái hả anh?
- Năm trăm!
- Gắn cho xe gì được hả anh?
- Xe gì chạy xăng là được!
- Thế nó tiết kiệm như thế nào ạ?
- À, ừ... tiết kiệm gấp đôi.
- Nghĩa là ... sao ạ?
- À, ừ... nghĩa là trước kia đổ 2 lít xăng thì bây giờ đổ 1 mà nó vẫn, vẫn ... à...à...
- Em hiểu rồi, vẫn chạy như mình đổ 2 lít phải không ạ?
- Đúng rồi.
- Thế nếu gắn mà nó không được như vậy thì sao ạ?
- Thì bảo hành!
- Bảo hành như thế nào hả anh?
- Thay cái khác !!! (potay)
- Nếu đến công ty mua thì gặp ai hả anh?
- À, mang xe đến lắp chứ không bán mang về (???), mà gặp ai cũng được vì công ty có chỉ 3-4 người ấy mà !
Đến đây người nghe điện thọai có vẻ như khó chịu vì bị hỏi hơi nhiều nên tui cám ơn và nói là sẽ đến lắp sau.
No comment !!!

Theo mình thì serivce tồi vẫn là tình trạng chung của nhiều công ty VN khiến cho khách hàng cảm thấy rất ...hồi hộp khi giao dịch. Nhưng mình cứ thử, vd như 10 anh moto vác 1 em mông to đến lắp thử, nếu không thành thì xem như mỗi anh cống hiến 100k cho sự nghiệp nghiên cứu khoa học nước nhà (nói cho văn vẻ thôi chứ chính xác gọi là ngu phí, hi hi)

Tại HN mà xuất hiện thiết bị này thì em xung phong lắp thử luôn, ngày trước lắp cái Maxmag cho xe GL150 chạy hết 1,8l xăng cho 100km mà còn khối người ko tin, chỉ cần cái này nó làm cho xe chạy 100km hết khoảng 1,5l xăng là cũng ok lắm rồi phải ko các bác.