Pakfa, fgfa

Morphing skin on J-20 and F-22.

Đề nghị các cấp các ngành nâng AI tự xác nhận mục tiêu

Là ngòi nổ, không phải đầu dò. Ý tớ là mấy cái ngòi cận đích cũ nó phang bay ngang gần xịt máy bay GEN5 nó cũng đek nổ nên có phát hiện nó cũng khó bắn rớt nó lắm cho nên cần quái gì tàng hình cho lắm vào mà chỉ cần cho ngòi cận đích đek nổ là địch khốn khổ. Còn mà chỉnh cho nó nhạy hơn để bắn GEN5 thì bắn máy bay thường nó nổ cách xa tít tắp đek ăn thua gì nó thì nó dí nó bắn lại cho chết moẹ.
Còn cụ mà cho rằng đầu dò với ngòi nổ là 1 thì cụ ngồi ngay ngắn cho tớ lạy 1 lạy xong tớ tẩn 1 đạp.

--- Gộp bài viết: 16/11/2019, Bài cũ từ: 16/11/2019 ---

Cụ mới thấy đao vung lên đã hoa cả mắt à? mạnh mẽ lên chứ lị. Phong trường rộng lớn mà

Nàh. Nước Mỹ bây giờ có mốt đồng tính là niềm tự hào - Gay Pride. Do đó công nghệ mốt nhất hiện nay để lắp ráp F-35 là 2 cái lỗ âm vật áp vào nhau. Rồi mượn đinh tán, ốc vít của Nga làm sếc-toi nhét vào, siết lại để lấp đầy lỗ trống, thoả mãn yêu cầu kỹ thuật. Không có cái công nghệ đinh tán cổ lỗ sĩ của Nga thì máy bay hiện đại của Mỹ sẽ trống trải, và hụt hẫng lắm đấy.

Đinh tán, ốc vít trong công nghiệp hàng không thì cũng như cái bánh xe trong ngành vận tải. Đều là công nghệ 'đời đầu' ra đời cùng với ngành. Hồi xưa vẫn nghe bọn 'trí thức' trường bách khoa ví von máy bay là một tổ hợp đinh tán bay trên trời. Bọn kỹ sư internet đọc được mấy chữ tây, nghe nói có công nghệ mới, ưu việt, hiện đại hơn thì liền thánh tướng phán rằng đinh tán, ốc vít là đồ cổ hết thời, không ai mà thèm dùng. Rặt cái tâm lý học đòi, nửa mùa. Tàu cao tốc Nhật, Mỹ, Nga vẫn dùng bánh xe, và không ai dám chê là cổ lỗ sĩ. Mặc dù bây giờ bọn TQ đã có phát triển, khai thác tàu cao tốc xài đệm từ trường.

Thực tế thì bọn Mỹ từng phát triển, ứng dụng một số công nghệ mới, hiện đại để lắp ráp các cấu kiện máy bay. Nhưng chỉ có thể ứng dụng trong một số cấu kiện có yêu cầu đặc thù, quy mô nhỏ. Kiểu gì thì cũng không thể thay thế đinh tán, ốc vít được. Do đó F-35 hiện đại nhất cũng khoan lỗ bắt ốc tứ lung tung cả lên.


Học hỏi thì nên học hỏi việc ứng dụng công nghệ số vào quy trình sx, tối ưu hoá các bước khoan lỗ, bắt ốc, bắn đinh tán của bọn Mỹ. Dùng máy tính, camera, projector bọn Mỹ có thể rọi hình chiếu bản vẽ kỹ thuật trực tiếp lên phôi bản gia công, giám sát chất lượng gia công realtime để điều chỉnh cho thích hợp. Kết quả là năng suất lao động tăng vọt, chất lượng sản phẩm ổn định, có độ chính xác cao. Giảm chi phí sản xuất, tăng độ bền của sản phẩm. Đây mới là thứ đáng học, đáng thưởng thức. Chứ ngồi đó mà chê đinh tán, với ốc vít cổ lỗ sĩ thì chỉ là trò hề.

Tổng giám đốc của AK ilyushin xác nhận đã đưa vào dây truyền lắp giáp máy bay IL-76 MD90A bằng rô bốt.
chắc cũng sử dụng các máy theo giõi laze để khoan lỗ bắt đinh tán chính xác như dây truyền lắp giáp F35.
https://vpk.name/news/346372_gendir...obotizirovannoi_linii_sborki_il-76md-90a.html

Cụ ấy chém ẩu tý cho vui thôi, chứ đầu dò cận đích nó đo khoảng cách chứ có đo cưòng độ sóng phản hồi đâu mà bảo nổ xa vóưi chả gần.

Sao cụ biết nó đo khoảng cách? Đấy! Thế mới gọi là chém!

Mà giờ máy bay tớ tàn hìn rồi mấy đầu dò sóng phản xạ nó đek thu được xung phản xạ sao nổ được. Thế là cụ bắn vẫn trượt, nhá

https://soha.vn/kq-nga-tuyen-bo-han...-chi-cho-ngay-xung-tran-20200325111550687.htm

Rồi đã xong.