Phân biệt hệ thống đánh lửa AC-CDI và DC-CDI

Báo cáo các bác là em đã độ đánh lửa IC cho con URAL thành công. Hôm qua chạy thử, lửa mạnh, ổn định. Cảm giác là hơn hẳn bộ đánh lửa má vít cũ.
Rảnh rỗi em sẽ úp hình lên và trao đổi kinh nghiệm với các bác quan tâm.

Cho tui hỏi, xe chạy đánh lửa CD-CDI nếu bình ắc qui yếu thì có hại gì không ?

Bác haitrung có thể post vài tấm hình về thành quả lao động của bác để anh em học hỏi được khg vậy?? bác chụp gần gần tí cho em thấy chổ cục kích và IC với nhé
Thanks much

Bộ văng tự động nhằm đánh lửa sớm hơn ở vòng tua lớn của xe 2 máy này (URAL 3 bánh) về nguyên lý và cấu tạo cũng giống như ở bộ đánh lửa của xe ô tô.
Sau khi đã độ lên đánh lửa IC, tôi thấy xe rất nhạy nổ. Đã chạy thử đường trường, leo núi tốt. Máy mạnh, rất bốc.
Qua thực tế độ chế, tôi thấy có thể dùng cuộn kích và IC của nhiều loại xe đều được, điều quan trọng là phải làm tấm đỡ để gá lắp cuộn kích nhằm điều chỉnh khe hở với mấu và thời điểm đánh lửa đúng.

bác chạy xe có thấy nó nóng hơn trước khi thay đổi IC không vậy?? và độ bốc của nó khi đi ga lớn thế nào ạ? Xin cho em biết thêm nhé.
Thanks

Theo em thì có vấn đề ở đặt cam thôi bác, bác xem lại cam đặt có đúng góc không nhé bác.
IC thì thật sự không nên đặt gần chổ máy vì có thể bị chết do nóng quá và có thể bị nhiễu điện từ do động cơ và hệ thống đánh lửa gây ra đấy bác. Nên để nó ở xa động cơ và thóang là tốt.
vài ý kiến thiển cận của em