Phần mềm thiết kế tàu Autoship V8.0

Autohydro có một điểm yếu là không tính được các két lệch. Đối với các tàu có tải trọng khoảng vài ngàn tấn và các két bố trí không có gì đặc biệt thì Autohydro có thể giải quyết ngon lành. Nhưng gặp phải các tàu hiện đại của nước ngoài bố trí các két hơi phức tạp thì Autohydro lại không giải quết được.
Về phần stability thì mạnh nhất vẫn là NAPA và TRIBOND.

nghe bác NA nói nhìu về cái Pro-E WF 3.0 wá mà em vẫn hổng bít .có thể nói rõ để chỉ dẫn ít kinh no ko.Thanks.
[/quote]
Chết thật không chừng nó hỏi đểu mình, múa rìu qua mắt thợ mất
[/quote]
Haha, đểu thật chứ còn gì nữa. Vì CAD, CAE,CAM bọn nó biết hết rồi. Chỉ chưa rõ về cụ thể của Pro E thôi. Autoship thì Ok rồi còn j nữa, còn nhớ bên Sông Cấm đóng tàu kéo thiết kế bằng Autoship ko? VR chứng nhận lâu rồi. Nhưng phải qua bể thử đã.(lại tiền thôi mà)

VR thì không nói làm gì ( Azuresky đừng oánh nha ) . Vậy bên DNV của bác có Approve cái Autoship này ko? Nếu học được Napa và Nupas thì hay nhưng khó đấy

Xin lỗi , nhưng chúng tôi ko tin phần mềm. Chúng tôi chỉ tin bể thử, ngoài ra hầu hết bọn đăng kiểm có tiếng đều dùng phần mềm riêng, vì bọn nó có hẳn 1 ban chuyên phát triển phần mềm. Như DNV dùng SECAM và Nauticus chẳng hạn.
Nói rộng ra chút, đăng kiểm ko chứng nhận phần mềm, đăng kiểm chì verify công ty thiết kế thôi . Phần mềm hay tính tay đều được , miễn kết quả ra thoả mãn các test và calculation. Khi đã chứng nhận 1 công ty nào đó thoả mãn cấc tiêu chuẩn tức là lần sau mọi thiết kế của công ty đó đều đạt tiêu chuẩn đăng kiểm (1 dạng cung cấp giấy chứng nhận thiết kế).

Chết thật không chừng nó hỏi đểu mình, múa rìu qua mắt thợ mất
[/quote]
Haha, đểu thật chứ còn gì nữa. Vì CAD, CAE,CAM bọn nó biết hết rồi. Chỉ chưa rõ về cụ thể của Pro E thôi. Autoship thì Ok rồi còn j nữa, còn nhớ bên Sông Cấm đóng tàu kéo thiết kế bằng Autoship ko? VR chứng nhận lâu rồi. Nhưng phải qua bể thử đã.(lại tiền thôi mà)
[/quote]
mấy bác đa nghi wá ai lại đi hỏi đỉu làm gì đây là nơi để a e nghành mình học hỏi lẫn nhau mờ.Nếu các bác cứ thế thì ai còn dám hỏi đáp ở đây nữa.Cảm ơn sự chỉ dẫn em đang xem thử đây.
Không hỏi ko bít,hỏi rùi thì sẽ bít

Tài liệu này khó nhằn wá bác ạ có lẽ chỉ có thể tham khảo thui!
Thanks

mấy bộ phần mềm này toàn cái khó nhằn mà mỗi nơi một phách , các bác ạh . sao ko có 1 cái nào làm CHUẨN nhỉ ? để bọn đàn em khoá sau còn học chứ ? học autoship trong trường coi như để .. biết - chẳng có tác dụng j cả . phí của quá.
cảm ơn các bác đã cho chúng em được MỞ RỘNG TẦM MẮT nhé . thanks lot

Nói chung là cứ phát triển CAD 2D & 3D ngon lành là okie rùi, các phần mềm kia thường không phổ biến ở ngoài mà chỉ khi vào cơ quan, nhà máy mới được học thôi.

ờ...
Mà sao cái thằng autoship 8.0 kia load về, bung ra toàn bị hỏng nhỉ, thiếu file ko à! dung lượng load về là 17mb, bung ra co chưa đầy 4mb Ai ơi nén lại load lại dùm ... ai ơi

The da kiem duoc phan Autohydro chua ma down Ship ve, neu ko la uổng công đấy. Với những tuyến hình quá phức tạp thì vẽ bằng Autoship sẽ không chuẩn lắm đâu, do đó có thể dẫn đến sai số lớn khi chuyển sang tính bên Autohydro.
Tuy nhiên dùng hai phần mềm này để tính toán stability cho những tàu cỡ vài ngàn tấn của VN thì okay.