phạt xe không sang tên đổi chủ 1 triệu/1 lần ( nhờ Mod mấy tiếng để anh em bình luận)

Xét cho cùng thì trên phương diện quản lý làm như vậy mới được . Song có điều khi nhà sản xuất hoặc nhà nhập khẩu một con xe thì đã đóng thuế ,đến người mua lại đóng thuế ,và nếu như dừng ở đây ... người chủ thứ hai chẳng hạn ,chỉ là sang tên nhằm giúp công tác quản lý cho thuận tiện theo tôi nghĩ không vấn đè gì ,còn lại đóng thuế nữa...nghe không phải....chú Dũng xem lại cái !!! thanks !!!
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Xét cho cùng thì trên phương diện quản lý làm như vậy mới được . Song có điều khi nhà sản xuất hoặc nhà nhập khẩu một con xe thì đã đóng thuế ,đến người mua lại đóng thuế ,và nếu như dừng ở đây ... người chủ thứ hai chẳng hạn ,chỉ là sang tên nhằm giúp công tác quản lý cho thuận tiện theo tôi nghĩ không vấn đè gì ,còn lại đóng thuế nữa...nghe không phải....chú Dũng xem lại cái !!! thanks !!!

éo có xe là éo trà chanh đc rồi, lại đói => suy thoái nặng rồi

đkm, nhà giàu mỗi ng 1 con xe chính tên chính chủ là oách vkl, nhà nghèo gom góp mua lại đc cái xe làm phương tiện đi lại, đã thế còn phải đi chung xe, thì hãi rồi, chúc mừng bạn đã nghèo nay còn nghèo hơn quản lý đâu chẳng thấy, chỉ thấy tạo điều kiện để dân bị móc túi 1 cách công khai hơn thôi!

Chung quy cung tai thang THANG mat LOL, cac bac doc cai nay hai vai

Gửi bác Đinh La Thăng - Bộ trưởng bộ Giao thông vận tải

Cháu là 1 sinh viên bình thường, hàng ngày vẫn đi học bằng 1 chiếc xe máy cũ mà bố cháu đã để lại từ khi cháu đi học đại học. Có lẽ sẽ không có lý do gì để cháu viết bức thư này cho đến khi cháu đọc được nghị định mới vào ngày hôm nay, đó là phải là chính chủ mới được phép lưu thông xe trên đường phố. Đây là 1 điều khá bất ngờ không chỉ riêng cháu, mà còn với rất nhiều người dân khác nữa, bác ạ.

Thưa bác, cháu hoàn toàn đồng ý với việc phải làm nghiêm việc sang tên đổi chủ này để các bác có thể quản lý được số xe đang lưu thông trên đường phố, nó sẽ giúp cho các bác thuận lợi hơn trong quá trình điều tra các vụ án, và hơn nữa việc sang tên đổi chủ sẽ làm giảm được thất thu thuế của nhà nước. Về mặt này thì chúng cháu công nhận là bác đúng, nhưng chỉ là 1 mặt nhỏ của vấn đề…

Nếu xét rộng ra, Việt Nam có 87 triệu dân, khoảng 30 triệu người có phương tiện giao thông là ô tô hoặc xe máy, nhưng trong số đó có bao nhiêu người không phải là chủ sở hữu của chiếc xe mình đang đi?
Sinh viên: 90% sinh viên chưa tự kiếm được đủ tiền để có thể mua 1 chiếc xe máy, chỉ là mượn tạm xe của bố mẹ để đi học, nếu sang tên đổi chủ thì sau này trả lại bố mẹ, lại sang tên lần nữa hay sao?
Người đi làm: Có rất nhiều người mua xe cũ để tiết kiệm tiền, có những chiếc xe đã qua 3-4 đời chủ, việc tìm lại chủ cũ là rất khó khăn để có thể sang tên, thậm chí có gặp thì chắc gì họ đã bỏ công đi làm thủ tục sang tên với mình. Ấy là còn chưa kể chủ cũ đã qua đời, bay ra nước ngoài, hoặc đơn giản là chiếc xe đăng ký ở miền bắc, còn chủ đã bay vào miền Nam sinh sống, lúc ấy phải tìm họ thế nào?
Người lái xe thuê: Lái xe taxi dùng xe của công ty hay tự mua xe? Người lái xe tải đâu có tiền tỉ để mua 1 chiếc xe thùng? Người lái xe buýt tự mua xe và tự lái???
Đó mới chỉ là những trường hợp chung chung, còn thậm chí sẽ có trường hợp cụ thể như:
Mẹ cháu bỏ tiền ra mua 1 chiếc xe, nhưng đăng ký ở tỉnh khác để giá đăng ký rẻ hơn, nhưng là tên của người khác. Vậy bây giờ chiếc xe đó là sở hữu của ai?
Cháu muốn mượn xe của bạn để đi 5 phút, cũng phải sang tên đổi chủ hay sao?
Còn rất nhiều trường hợp nữa mà chắc chắn không thể giải quyết ngay được, bác thử nghĩ xem, nếu luật này được áp dụng vào ngày mai thì có bao nhiều người sẽ biết đến luật, khi bị kiểm tra thì khác nào việc đánh úp người dân?
Kể cả tất cả đều có ý thức sang tên đổi chủ đi chăng nữa, liệu trong vài ngày họ có kịp làm thủ tục sang tên đổi chủ? Đồng nghĩa với việc ngày mai 10/11/2012 có hàng triệu người phạm luật giao thông trên đường.

Bức thư này cháu chỉ gửi trên mạng, viết lên bằng sự bức xúc của hàng triệu người dân chứ không chỉ của riêng cháu, việc bác đưa ra luật này là 1 điều vô lý như bao nhiêu luật khác mà bác đã làm, “ngực lép không được đi xe máy”, “đi dép lê không được đi xe máy”, xe máy không được để xe trên vỉa hè”, “thay đổi giờ làm để giảm ùn tắc giao thông”, “xe tuk tuk”, …

Bác là 1 người có tài, có ý tưởng và dám táo bạo thực hiện, nhưng những quyết định của bác đưa ra chỉ có thể thực hiện với những người có xe riêng như bác, có chức có quyền như bác, có tiếng nói như bác, còn dân thực hiện ra sao là việc của dân, dân sai ý kiến bác thì có cảnh sát giao thông xử lý… Cháu thấy đáng buồn thay nếu bác vẫn còn ngồi ở chiếc ghế này.

Dù sao thì, là dân thì cháu phải thực hiện thôi.

19h ngày 09/11/2012

Upppppp cho bác này

Phải nói 1 câu là "CHUẨN"

Đọc qua thấy có nhiều thiếu xót,bây giờ 1 nhà có 2 hoặc 3 người và 2 hoặc 3 người đều đi làm,xe pháo ng này ng kia bị hỏng hay lười k dắt ra thì đi xe người kia k lẽ cũng bị phạt hoặc bạn bè có việc cho mượn xe thì sao nhỉ ? Theo mình thấy điều luật này vẫn chưa thỏa đáng và 1 số chỗ làm khó cho người dân. Khi bị bắt xe bảo E mượn xe của bạn E liệu mấy chú CA có cho đi không và nếu phải chở bạn mình đến để nói rằng xe của bạn cho mình mượn thì thật sự là lằng nhằng quá đi,mượn xe ng ta lại còn bắt ng ta như này như nọ thì thật quá đáng.

Uỵt tổ mợ nó, ngày mai cắm dùi ngồi ở nhà thôi, nghe ngóng tình tình xem ra đường có bị tóm ko

"CHUẨN" wa

chúng nó hết trò ăn tiền dân nên nghĩ tạm cách này! chó...........

Ko có gì để chỉnh vì nó quá chuẩn rồi , ko còn gì để nói với mấy cái kiểu ra luật vớ vẩn này nữa .