Phi Đội Gà Lôi Hà Nội - HONDA GL (Tầng 2)

Mưa đê mưa đê!
Mưa để sập cbn cái vụ ọp chiêu nay đê!
Chọc tí...hí hí hí...

Không sập được đâu
Chiều nay mời bác ra Đào Tấn uống cafe nhé
cho em Intruder tắm mưa cái

Các bác chắc bây giờ đang vắt vẻo cà fê rồi nhẩy...không bít em có ra được không đây, bây giờ vẫn còn nhiều việc thế này..
híc híc....

Hôm nay sửa xe ở chỗ bác T.A xong, công nhận bác này tay nghề cao thật. Làm ăn rất cẩn thận, nhiệt tình. Em Gà Lôi của em hôm nay thay dây ga, xúc rửa bình xăng, thông ống dẫn xăng, tăng xích.... hết cả buổi chiều mà bác lấy có 2 xịch. Rẻ quá. Nhân tiện em cũng bàn luận chút ít với bác ý về dầu nhớt nhưng bác ý ko đồng quan điểm với em.
Sự việc là thế này ạ: Em đang là nhân viên bán hàng cho hãng ExxonMobil(do Esso và Mobil sát nhập).
Như các bác đã biết, dầu nhớt tốt hay ko phụ thuộc vào cấp chất lượng (API-Xấu nhất là SA, tiếp đến là SB, SC, SD.... ngon ngon 1 chút thì đến SG, SH, SJ.) và cấp độ nhớt (SAE 40 hoặc 50) của nó.
Ngoài ra còn 1 phần rất quan trọng. Đó là "chỉ số độ nhớt". Cái chỉ số này càng cao càng tốt. Chỉ số này phản ánh sự thay đổi độ nhớt của dầu theo nhiệt độ. Các loại trên thị trường hiện nay chỉ số này dao động khoảng 90- 110. Một số đặc biệt hơn có thể lên đến 120(của Caltex).
Thôi chết, xin lỗi các bác, em có việc phải đi ngay. Lúc khác em sẽ viết nốt . Thành thật cáo lỗi cùng các bác.

Cái này bác Khánh định nói đến "độ ngậm tăm" của dầu phải không?

ALO ALO NGÀY MAI ANH EM NÀO RẢNH RA CAFE HỒ NGỌC KHÁNH LÚC 12H TRƯA ĐỂ BÀN CHÚT VIỆC TRƯỚC KHI ĐI THÁC LOẠN VÀO CHỦ NHẬT NÀY THÔNG BÁO NÀY THAY GIẤY MỜI YÊU CẦU ĐI ĐẦY ĐỦ KO ĐƯỢC VẮNG MẶT

Hay lắm tiếp tục đi bác(đừng có đổ 0,8l dầu vào GL như ngày xưa nữa bác nhé).Nhưng kể cũng lạ thật ,hơn 2 năm chạy 0,8l dầu,Hà nội Hải phòng liên miên mà máy vẫn ngon.Một dấu hỏi to đùng trong đầu em
Em thấy hình như anh em mình cứ tiện loại dầu nào là đổ loại dầu đó thì phải,không theo 1 quy luật nào hết.Tiện đây bác nào biết GL nên đổ loại dầu nào là hợp lý đi máy ngon và bốc.Bác b_e đã từng đi GL rồi vào cho anh em ý kiến đi
Riêng em mới tham khảo được loại dầu này:

Trizone - công nghệ dầu nhớt mới cho xe máy
Dầu nhớt Castrol Trizone là công nghệ dầu nhớt duy nhất có khả năng đáp ứng được tất cả yêu cầu tại ba vùng thiết yếu trên của động cơ xe máy 4 thì.
Công nghệ Trizone kết hợp tất cả những kỹ thuật tiên tiến của khoa học công nghệ dầu nhớt Castrol. Loại dầu nhớt mới bảo vệ thiết yếu cho xe gắn máy hoạt động với hiệu quả tối đa và giúp tiết kiệm nhiên liệu.
Công nghệ này phù hợp với tất cả xe gắn máy 4 thì được chế tạo theo công nghệ của Nhật, châu Âu và châu Á.
Khác với xe 2 thì, động cơ xe gắn máy 4 thì có ba vùng: động cơ, hộp số và bộ ly hợp đều kết hợp chặt chẽ với nhau. Động cơ thường có áp lực lớn về nhiệt, sức nén và cáu cặn. Bộ ly hợp cần sự cân bằng giữa sự chống trượt và chống dính ly hợp. Hộp số thì lại có nhu cầu chống lại hiện tượng cắt trượt, mài mòn và giảm thiểu tiếng ồn.
Ba vùng động cơ này trong động cơ xe gắn máy nảy sinh yêu cầu cần một loại dầu đặc biệt. Do vậy, dầu động cơ xe gắn máy 4 thì phải được pha chế hết sức chuyên nghiệp để có thể hoạt động hiệu quả tối đa tại cả ba vùng khác nhau này.
Vẫn chẳng biết loại nào dùng cho phù hợp

Cái thông báo này đọc giọng điệu nghe quen quen. Hình như e đọc đâu đấy rồi. Rất áp đặt. Hừ, ko được!

Bác góp ý chính xác.E cũng thấy cái giọng điệu này quen quen.Đề nghị thành viên GALOI1600 tiếp thu và chỉnh sửa ngay không thì lại bị treo nick lên trần nhà 1 tuần bây giờ.
Không được áp đặt nếu có mời anh em đi uống cafe để tạ lỗi vì 2 lần thất hứa xỏ giầy đến sân đá bóng mà không đi tjhì cũng phải mời đoàng hoàng
Lại chuẩn bị có người theo vợ bỏ cuộc chơi

Có 1 loại nhớt này ... sản xuất khá nhanh .Không biết có chạy được Gà Lôi ???