Phi Đội Gà Lôi Hà Nội - HONDA GL (Tầng 2)

Tuyệt qúa thế thì còn gì bằng.. Nhất định hôm nào rỗi việc sẽ tham gia với các bác. Em vẫn thường xuyên dõi theo hoạt động của các bác... Đi xa là em cũng mê lắm. tiếc là GL 1600 giờ đã bán. Nếu hôm nào có dịp góp vui, em sẽ cố gắng đem theo GL ..mượn vậy..

Anh em GL chú ý khi mua xăng nhé.
Tuần trước do phải lên Chèm tập lái em đã 2 là mua Xăng ở cây xăng rẽ vào trường ĐH Tài Chính và kết quả là:
Lần mua thứ 2 xe đạp mãi(10phất) xe mới nổ.Chiều bác Hiệp lấy xe ,tối đi Bắc Ninh Trâu Giật. Đi tới Cầu Đuống gọi điện cho em bảo là xe có vấn đề đi giật và không bốc như trước(40km/h).
Lo lắng ...................................nhưng với kinh nghiệm bao nhiêu năm đi Gl của mình bác Hiệp đã nghĩ tới chuyện xăng có vấn đề và vào cây đổ thêm xăng.......May sao cuối cùng thì Bác Hiệp nhà ta cũng xang được Bác Ninh và sáng hôm sau về sớm.
Sáng vứt xe ra chỗ anh Tuấn Anh thì sợ chế có vấn đề tháo chế rửa sạch chạy thử vẫn vậy.Kiểm tra đến xăng thì mới vỡ lẽ Xăng pha quá nhiều dầu(mùi khác lạ,bay hơi chậm,xăng không mát).Đổ xăng ra sả sạch bình cho xăng mới vào xe chạy rầm rầm.Nhẹ nhàng em vít lên 80 ngon lành.
Cũng là 1 bài học cho riêng em và mong các bác khi đi mua nên cẩn thận không phải cây xăng nào cũng ngon.(giờ nhớ lại mới thấy cây xăng đó lụp xụp,chắc là hết hạn sử dụng).
@ bác proxitane : theo em nghĩ bác nên cho con Gl của bác đến viện càng sớm càng tốt.Em thấy nó ọp ẹp wá rùi.Xem tình hình nó thế nào bệnh nặng mình xử lý trước,bệnh nhẹ xử lý sau. làm thế nào cho nó ổn định (60kh/h) để anh em còn đi dã ngoại chứ còn cứ 40km/h như bây giờ thì ngại chết.Anh em cứ đóng 60-70 bác rỗi bác bỏ về thì anh em khó nghĩ lắm bác Tổ trưởng tổ BÓNG RÂM nhỉ.

Xin thông báo với đội GL:
Nếu anh em nào muốn tham gia đá bóng lâu dái với Cruise và 67 thì hôn tới T4 đi đá bóng mang theo 50k tiền sân nhé!
Hiện tại tiền sân chỉ còn cho buổi tới thôi! bác nào đóng tiền được đá! và đảm bảo cho đá 1tháng! sau 1 tháng còn tiền thì mới cho đá tiếp nhé!
XIn nhắc trước là bác nào đi cổ vuc ko đá thì thôi! hễ vào sân thay nguời là em phang 50k liền! Chú ý nhé!

Được Sơn thêm thắt và sử chữa tù bài của bác GLPro_150

CÀC ĐỜI XE GL
GL 100
Chẳng lạ gì với các bạn nam. dòng GL rất thịnh hành một thời phù hợp với những người đàn ông cá tính. Hơn nữa, giá cả loại xe này nói chung dễ chịu khi mà dòng xe 2 kỳ, scooter chưa góp mặt trên đường phố.
Với đặc tính rất cân và chắc chắn, GL được ưa chuộng trên đường trường. Kiểu dáng GL khỏi bàn nhiều, xe được thiết kế riêng cho nam giới nên nó mang dáng thể thao Luxury trường xe với những hình khối cứng từ đầu đến đuôi xe rất khoẻ khoắn. GL có tay lái gần thẳng trông phong trần tạo cảm giác thoải mái khi điều khiển, kể cả lạng lách... Bình cốp đen nhánh long lanh của GL làm nó cứng nét hơn với bộ tem trang trí rất nổi.
Nói đến tem GL, GL ngoài màu xanh tím phổ biến còn có xanh, vàng, đỏ, màu trắng hình như có 1 chú sơn lại chạy ở Hải Phòng. VN đã/ đang có các màu tem
GL 100
xanh dương, đỏ đậm (hiếm)






Hình như con này đã độ
GL max 125
đỏ tươi (từ đầu đến đít) máy đen, tím hồng (máy đen), tím-vàng (máy trắng)


Thông số kỹ thuật
ENGINE & TRANSMISSION
Type 4-stroke, air cooled OHC
Cubic Capacity 124.8 cc
Max Power 7.16Kw @7500rpm
Max Torque 9.5Nm @5500rpm
Bore x stroke 54.5 mm x 53.5 mm
Compression Ratio 9.2: 1
Transmission 4-speed constant mesh
DIMENSIONS & WEIGHT
Wheel Base 1260 mm
Kerb Weight 118 kgs
WHEELS & BRAKES
Tyre (front) 2.75 x 18
Tyre (rear) 3.0 x 18
Brake (front) 240 mm Disc
130 mm Disc (Optional)
Brake (rear) 130 mm Drum
ELECTRICALS
Ignition System Digital Ignition
Head light 12V 35/35 W
Tail / Brake Light 12V 5W
Turn Signals 12V 10W
CAPACITIES
Fuel Tank (including reserve) 13 Litres
Reserve 2.5 Litres
CHASSIS & SUSPENSION
Front Telescopic oil-damped 105 mm travel
Rear Hydraulic with co-axial spring 75 mm travel
GL Pro 150 máy đen

- tem đời đầu nhỏ màu xanh-bạc-trắng chia thành các khoảng nhỏ
-tem đời trung: trung hồng, trung xanh
-tem đời chót: rách vàng, rách tím
GL Pro 1600 Neo Tech

máy trắng, tem xanh tím và đỏ -vàng, em tím-đỏ cực ít.
Xe GL PRO là hàng Honda sản xuất tai Indo được gắn động cơ 144cc nhưng bốc hơn so với GL đời dưới và kể cả GL 1600. Đạp nổ, bóp côn, lên số, nhả côn và pằng pằng....phi nhanh phải biết. GL Pro chất máy đen đứng cạnh GL 1600 thì chán luôn, hơn nữa tiếng Pô GL Pro đính nhất, tiếng nổ giòn, chắc nịch như giã gạo ý. Vào thời điểm này rất khó tìm được một chiếc GL máy đen ngon lành. Kiếm phụ tùng của GL cũng không dễ, đồ zin lấy từ GL 1600 là nhiều, còn lại là đồ nhái.
GL1600 cũng nhập từ Indo, khắc phục được hầu hết nhược điểm về máy của Pro150 .

BAY LÊN NAO` EM BAY QUA RÀO

Anh em xem ai đi đá bóng rèn luyện sức khoẻ được thì đăng ký t4 đi nhé nhớ mang luôn theo Tiền để đóng cho đầy đủ .
Danh sách đi đá bóng thường xuyên vào tối t4 hàng tuần
1_ SonGLPRO.
2_............
3_...........

Đá bóng !!!! hiz hum qua máu quá ra sân mặc dù bên chân phải chưa lành, kết quả là đi mất cái cơ háng chân trái, vụ đá bóng t4 chắc em lỗi hẹn với các bác dài dài.
Về vụ cái xe, anh em mình đi dã ngoại, quất 40km/h cho nó an toàn các bác ạ, kiểu gì mà chẳng đến nơi

Alo Alo!, mình có thằng em trên Hòa Bình muốn tìm mua một em GL 150. Các bác bên này biết thông tin gì báo cho em phát nhé. Thanks-Hiếu-PlayOne 0983.197730

Liên hệ nhoc_fpt_arena
nhé
---------------------
chả là em đang cần bán chú GL PRO 150.để lên đời.thông tin đây:
-giấy tờ đầy đủ
-biển HN-31
-"giao diện" ngon lành
-giá 7tr
Liên hệ:
THÀNH
PHONE: 0915 020 798
dung` hoi? toi thiet ke'''' the'''' nao`.... zo^ da^y ma` coi ne`>>>http://www9.ttvnol.com/forum/dohoa/867037.ttvn
Được gl_pro150 sửa chữa / chuyển vào 13:47 ngày 23/07/2007

Bùn quá, bác Sơn đâu rùi, hôm trước đi trâu giật về không làm cái ký sự ảnh cho nó xôm cái topic a???? Quất tí ảnh ót lên đi chứ, cho anh iem thèm, lên dây cót để còn làm chuyến dài dài chứ!!!!