Phi đội Gà Lôi Hà Nội - Honda GL

Mình đọc thấy ở topic về Win, GL có mấy bác nói về cái điều tốc của GL. Thực ra nói chính xác nó là thế này:
Carburetor của GL 1600 áp dụng công nghệ "Transient Power Fuel Control" tức là kiểm soát nhiên liệu theo công suất tức thời. Cơ cấu bơm xăng tăng tốc của GL không phải cứ kéo lên mức ga lớn là nó phun thêm xăng mà là kéo ga nhanh (thốc ga) thì nó sẽ phun thêm nhiên liệu dạng tia lỏng rất nhỏ vào trước họng khuếch tán, giúp cho hoà khí giàu nhiên liệu hơn và tăng tốc tốt hơn.
Cơ cấu bơm này gồm có 1 cylinder và 1 piston bên trong, thành cuppen của piston không sát với thành cylinder mà có khe hở. Do đó khi kéo ga từ từ thì xăng lại lọt qua khe trở về buồng hút ở đáy bơm. Còn khi kéo ga nhanh thì mặc dù xăng vẫn lọt về buồng hút 1 phần, nhưng 1 phần sẽ được đẩy qua gicler để bơm vào họng của carburetor.
Nguyên lý này đã được xe ô tô như Zin 130 áp dụng từ lâu. Đó là bộ chế hoà khí K88, niềm tự hào của người Nga. Đồ án tốt nghiệp BK năm 85 của tớ là quy trình công nghệ đúc và gia công cho bộ CHK này mà. Cũng nhanh thật.
Việc cân chỉnh bộ bơm này rất quan trọng. Đối với xe GL, nếu cân chỉnh không chuẩn (bơm để muộn quá) thì nó không phối hợp được với quả ga và kim xăng chính, thành ra khả năng tăng tốc sẽ kém. Ngược lại nếu để cho nó bơm sớm quá (điểm bắt đầu làm việc trên cái cam nhựa) sớm thì xăng lại phun nhanh khi mức mở của quả ga và kim ga còn ít, thành ra xe tốn xăng mà công suất không tăng là mấy.
Nguyên tắc, nên để cam nhựa bắt đầu tác động vào lẫy bơm khi rpm của động cơ vào khoảng mức 3500 - 4000 là vừa. Xe GL 160 có mô men max ở 6000 rpm, cho nên điểm bắt đầu cấp thêm xăng ở mức 3500 rpm là hợp lý.
Không nên để bơm xăng tác động ngay khi rpm chỉ mới 1500 - 2000 vì lúc đó đang ở garanti (idle), vì tốn xăng mà chưa gần điểm mô men max.
Ngược lại, để bơm xăng tác động muộn quá (5000 rpm mới tác động chẳng hạn) thì không có tác dụng tăng tốc mấy.

SonGLpro: cảm ơn anh đã chúc mừng Sn em... cảm ơn + cảm động

chúc anh em bữa tối ngon miêng ạ tối nay thèm cốc cafe quá ko biết có anh em nào rảnh ko nhỉ

anh em nao` co'' o dây'' ko hiên gio` xe tôi bi keu cô? bô vi` theng` chu? truoc'' no'' lap'' cô? bô dêu? nên bây gio` dang dinh mua bô moi'' anh em nao` bit'' gia'' ko cho tôi biêt'' nhe'' con` nêu'' di han` tho han` no'' doi` 100k vi` no'' bao? chi? co'' cô? bô bonuc moi'' vua`

hiên gio` bac'' dang o dâu dây'' trên tôi dang mua to qua'' ko huong? ung'' loi` keu goi cua? bac'' duoc. chiu kho'' di uong'' môt minh` nhe''

em post bài lúc trời chưa mưa còn giờ thì mưa rồi

Bac chipu oi, xe GL co thay duoc che hoa khi cua xe khac khong. Neu thay che hoa khi cua xe 250, xe chay co boc khong bac.

Thưa các bác hôm nay em vừa đi Hoà Bình về quà thì chẳng có nhưng tặng các bác mấy tấm ảnh về đập thuỷ điện Hoà Bình.
Hôm nay em đi đúng hôm đập mở của xả(1 cửa phụ) mặc dù hơi trục trặc về xe cộ tí nhưng em vẫn leo được





]


Lòng hồ sông Đà

Tiếp ạ



Đẹp không các bác.Có lẽ anh em ta fải làm chuyến HB các bác ạ
@bác Chipu:rất cảm ơn bác đã xây dựng giúp anh em có thêm kiến thức.
@Tuấn : tối mưa quá không cafe được.để hôm khác nhé

Đề nghị các bác cho luôn ý kiến về vụ mũ bảo hiểm để em còn xúc tiến việc mua.Càng nhanh càng tốt ạ