Phi Đội Gà Lôi - Honda GL (Tầng 17 -Chuẩn bị đi hà Giang - Lũng Cú trang 95)

Tầm này chỉ có a Tea là dám to mồm thoai, còn lại ae đều vỡ vò hết cả rồi bác Khâu ạ!

he lô cả lò ,hay là thứ 6 anh em ta ko uóng cafe nữa mà xê mông sang ngay bên cạnh làm vài đĩa ốc nhậu chút cho nóng người nhỉ

choXe.net) - Hãng Kawasaki đã gây chấn động thế giới bằng việc giới thiệu chiếc xe máy Z1000 tiêu chuẩn tái thiết. Điều này thực sự mang lại niềm vui thích cho nhiều người bởi vì Z1000 vốn đã là một chiếc xe đa dụng và rất thú vị, và dường như những sự thay đổi đó còn khiến nó được yêu mến hơn.

Các kỹ sư của Kawasaki đã đặt chân vào lãnh địa "naked bike "với việc tung ra phiên bản Z1000 tái thiết hoàn toàn. Được cải tiến về kiểu dáng và tính năng vận hành, chiếc Kawasaki sản xuất có mục đích này chắc chắn sẽ dành được một vị trí trang trọng trong gara của những tay đua mô-tô thực sự và những người đam mê phong cách và tốc độ.
Phiên bản 2007 Z1000 có một yên xe mới - hẹp nhưng dốc hơn, do vậy thoải mái hơn ?" tay lái gần hơn với lái xe, một khung gầm ?ođộ lại? và khung sườn phụ, hệ thống treo mới cùng với hệ thống phanh gắn ở tâm bánh xe giống như của ZX-10R và một ống xả hình loa được bịt đầu. Tuy nhiên, điểm mới thực sự là ở chỗ Z1000 là một chiếc mô-tô khổng lồ trông khác hẳn ZX-10R cũ.

Đặc điểm mới nhất của Z1000 là một khả năng vận hành vô cùng lớn được cung cấp bởi động cơ tân tiến và những đặc tính khung gầm dành cho việc lái đường phố. Với công nghệ siêu xe 1 lít, vận hành tăng cường của Z1000 mang đến cảm giác thú vị hơn khi cua qua các góc. Phiên bản neaked này của Kawasaki đã được độ lại để thỏa mãn nhu cầu của những tay mê xe cơ bắp. Việc cấu hình lại kích thước mô men xoắn không chỉ làm tăng công suất mà còn mang đến một khả năng kéo mạnh mẽ hơn và tăng sức mạnh của lái xe khi chinh phục những thách thức cam go nhất trên đường phố.
Với mục tiêu thay đổi triệt để, Kawasaki đã phát triển một khung sườn phụ động cơ mới và một khung gầm tái thiết để cung cấp những phản hồi thực sự, giúp lái xe có thể đọc và phản hồi với tất cả các hoạt động của xe ở mọi tốc độ.

Những cải tiến trong việc tập trung khối lượng đã tăng cường đáng kể tính trợ lực giữa người lái và xe. Tay lái của Z1000 đã được đặt gần hơn với lái xe, và được kết hợp với một yên xe mảnh hơn, mang đến một vị trí lái thoải mái và chắc chắn. Đặc điểm này giúp lái xe tận dụng triệt để tính ổn định và những đặc tính xử lý lanh lợi và sắc nét của xe.
Sự tăng cường ?oCảm giác lái thú vị? là một hiệu ứng phụ không tránh khỏi khi bạn kết hợp một động cơ mạnh mẽ hơn với một khung gầm cải tiến. Ngoài việc cung cấp khả năng vận hành linh hoạt trong mọi điều kiện lái, Z1000 còn mang đến niềm vui thích cho tất cả những người mê dòng "naked bike" khi lướt trên đường phố.
Với khẩu hiệu ?oLet the good times roll?, trong hơn 4 thập kỷ qua Kawasaki đã trở nên nổi tiếng thế giới với những chiếc mô-tô mạnh mẽ và đầy cá tính. Và Z1000 là minh chứng rõ nét nhất cho thành công của nhà sản xuất này.

[
[/quote]

Ôi xe z1000 của anh trà đẹp quá
Chúc mừng bác nhé
Túm váy lại là : Ngày mai chú sơn mời cafe sau đó anh trà mời riệu ốc khao xe z1000
sướng quá mai không phải xin tiền vợ đi off rồi

Hé hé vỡ Mồm lão Trà dê,sẻnh 1 phát là đứt ngay,bác Khâu vẫn âm thầm theo dõi chỉ cần ai Ko chuẩn là Bị Chỉng ngay,hehe
Từ Hôm off ở đó chưa ăn ỐC phját nào,anh Trà mang Rượu ra luôn nhá

Chợt nhớ tới em Vịt, tự hỏi sao lâu rồi em ko vào chơi
Hay là ...

Lão Trà lởm, post bài xe 2007, ảnh thì lại là đời cũ! ai vào đọc mang tiếng chết! Đời 2007 khác nhiều, đẹp hơn nhiều lắm a ui!
Mai rượu ốc ae nhé! Bac Tea còn rượu thì mang đi ae uống cho nó đỡ lục tốn! hé hé! mội ông mua 10K ốc nhỏ, uống ruợu free, khi nao hết thì về! không chơi cà phê nữa làm gì cho nó lục tốn! hé hé!

Chán quá, mai em vưỡn đi làm, hổng biết có kịp ra rửa xe với các bác không.
Mà cái xe GL135 của em cũng đang có vđề, hình như lỏng cổ phốt. Mai mà ra được thử em Z1000 của bác gì mới tham gia thì tuyệt wá