Phi Đội Gà Lôi - HONDA GL(Tầng 8)

Em chuc bác hay s b di công tác vui ve.
Moi nguoi ban tinh di dau vay ta. co gi em bam cang thang cu Hieu di voi.

@conphonho: tôi đang để bằng lái và thẻ ở nhà. lúc nào ông qua lấy giúp tôi hôm 19/1 nhé. mai tôi cũng sẽ gửi bằng và thẻ của sếp tôi ra, ông cho tôi cái địa chỉ người nhận cái nhé! tks trước nhé!
DM không được đi atila nên đíu ngủ được đó! ai có số đt của bọn 100USD thì nhắn cho tui luôn nhá, tiếp sếp phát! hí hí!
0983116669

giơ này mà vẫn có đến 5 ông đang ở trong box gl, lạ thật, đi ngủ đi!
cả cái đồng chí tiều phu trẻ kia, thức gì mà muộn thế!

em nghĩ là ko được
nhưng chế vào phát là ok ngay
em đang muốn lắp halogen đây, xeon thì ko có chỗ đựng bình ắc quy nên thôi rui`

Oài, MK
Tớ vừa làm một tour bệnh viện xong. Đi làm về khuya, tự nhiên em sư tử nhà nó lại kêu đau bụng. Đưa vào viện khám, siêu âm thì BS bảo k sao, chẳng sao cả . Nhưng BS vẫn bắt nằm lại theo dõi.
Sử tử thì thẽ thọt bảo là : ở đây k có giường cho mình (1 giường 3 người nằm rồi còn đâu). Thế là lại trốn viện về
Back lại đến nhà thì gần 3h sáng mất rồi.
Thôi thì vào đây chào buổi sáng pà con
Chúc bà con 1 ngày làm việc hiệu suất cao, kiếm nhiều $ và không gặp fải tình cảnh trớ trêu như em

Cháy bóng thì bác chú ý : vì bóng gl là 12v 3 chân hơi khó kiếm nhiều lúc bọn thợ nó cứ lắp bóng win cũng 3 chân nhưng có 6v thôi, đi chậm thì không sao nhưng đi nhanh và ga to thì đúng là cháy bóng thật, thay bóng pha gl cũng rất lằng nhằng tốt nhất là bác ra thợ cho nó sữa đậu nành .

Cảm ơn các bác,em sẽ vứt xe cho bác Tuấn Anh Trung Kính.Mà các bác cho em hỏi với,xe em phao xăng hình như chết rồi thì phải,đổ đầy bình nhưng nhìn đồng hồ thấy kim xăng ở mức empty.Bây giờ làm lại hệ thống phao xăng có tốn tiền lắm không các bác(ngân lượng eo hẹp nên làm việc gì cũng khó). Chúc các bác 1 ngày mới vui vẻ

@Hiếu: Hê hê đọc bài viết của chú làm anh nhớ lại thời thơ ấu cách đây 5 năm quá đi. Hồi đó anh cũng bị hội chứng GL, có nghĩa là mua xe đểu nhưng cũng cố phải cải tiến nó cho bằng anh bằng e.
Về chuyện cái đồng hồ đo xăng, trước tiên em phải thử xem nó còn hoạt động kô đã, tức là đấu dây nguậy kiểm tra xem kim xăng nó có cửng thượng lên kô.
Nếu kim hoạt động tốt đổ xăng vào mà vẫn kô lên thì tháo bình xăng ra, ở dưới đáy nó có cổng vào của phao xăng. GL máy đen của a hồi trước kô có phao (bị vứt đi rồi) nên phải chế cái phao khác, nói chung là cũng tạm được . . . .. . . . .
Bi giờ xe a chít ắc quy, chít đủ thứ mà cũng chẳng thèm làm lại hê hê, máy ngon là được roài

@ Thắng: Ông chuyển về đc này nhé:
Cty TNHH Kỹ Thuật Việt Nam, hoặc Vietintech, 2D Khâm Thiên HN. Gửi bọn SG post cho nó nhanh vì nó biết đ/c, đỡ phải đt. Người nhận LTA nhá

Ô thế bác conphonho có quan hệ thế nào với Mr Hoàng Đông Hải thế Vietintech nghe quen quá