PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 11

Sáng nay vừa đi qua Bắc Ninh thấy có 1 em Mig -21 mới đưa về trưng bày ở Bảo tàng. Hôm nào về qua sẽ chụp up lên cho anh em. Ai ở BN đi qua làm kiểu đi

Buồn buồn leo lên nóc trường CT Nha trang ngắm mấy em này hoài..

Mấy bác cho hỏi, với thông số của con Yak-130 này thì có thể thay thế con mig-21 được không, hoặc cất hạ cánh trên sân bay ngoài đảo Trường Sa dc k?

Thông số kỹ thuật (Yak-130)
Phi đoàn: 2

• Chiều dài: 11.49 m (37 ft 8 in)
• Sải cánh: 9.72 m (31 ft 10 in)
• Chiều cao: 4.76 m (15 ft 7 in)
• Diện tích : 23.52 m² (253.2 sq ft)
• Trọng lượng rỗng: 4.600 kg (10.141 lb)
• Trọng lượng cất cánh: 6.350 kg (14.000 lb)
• Trọng lượng cất cánh tối đa: 6.500 kg (14.330 lb)
• Động cơ: 2× Klimov RD-35, lực đẩy 21.58 kN (4.852 lbf) mỗi chiếc

Hiệu suất bay

• Vận tốc cực đại: 1.037 km/h (644 mph)
• Tầm bay: 2.546 km (1.582 miles)
• Trần bay: 13.000 m (42.660 ft)
• Vận tốc lên cao: 50 m/s (10.000 ft/min)
• Lực nâng của cánh: 276.4 kg/m² (56.60 lb/sq ft)
• Lực đẩy/trọng lượng: 0.85

Hệ thống điện tử nhiều như vậy thì khó thay thế Mic 21 lắm. Mà YAK130 chủ yếu để huấn luyện, cũng có thể tham chiến nhưng không phải dog fight.

Thay Mig-21 bằng Yak-130 không ổn. Mig-21 là dòng không chiến tốc độ cao.

Yak-130 tốc độ thấp, có vai trò như cường kích hạng nhẹ, tức đánh đất. Vai trò không chiến cũng có nhưng kém vì chỉ bay dưới âm.

Dogfight hay không thì một chiếc không chiến luôn cần tốc độ cao để chiếm lĩnh vị trí bắn, để chạy thoát khi bị đối phương đưa vào tầm ngắm và để tránh đạn.

Thay tương đương thì có Tejas Ấn độ hay J-17 Trung Quốc.

Mục đích chính của Yak-130 là huấn luyện, đỡ cho phi công mới cái đoạn phải bay Mig-21 cũ quá nguy hiểm, khó xử lý các tình huống xấu. Bay Su thì tiếc, đáng lẽ chúng ta phải mua Yak từ lâu rồi.

Trích thông số Yak -130 ở trang web của hãng Yak
<A href=[/IMG]http://www.yak.ru/ENG/FIRM/art_switch.php?art=4


Take-off run, m (ft) 335 (1,100)

Landing roll, m (ft) 490 (1,600)

Như vậy là bác tự hiểu đối với sân bay ở Trường Sa có thể đáp được hay không nhé

Yak-130 Nga mới nghiên cứu xong, mình mà mua bây giờ là khách hàng đầu tiên đấy. Lọai tương tự nó là Alpha Jet của Pháp-Đức sản xuất khỏang 20 năm rồi.
Mình có cảm giác là Nga hơi bị dở khỏan máy bay huấn luyện, trước đây phụ thuộc vào L29/39 của Tiệp. Khi khối Varsava tan rã mới lo thiết kế máy bay huấn luyện mới, tiến hành song song 2 dự án Mig-AT và Yak-130 mà cả 2 dự án đều kéo dài mười mấy năm, đến nay thật ra kết quả vẫn chưa rõ ràng (như mig35 vậy)

M364 song sinh của Yak130 đã thành công vang dội rồi, thằng Nga ngố này đúng là xui xẻo.

xem danh sách mua vũ khí mà nhà ta đã thông qua các mặt báo thời gian đây thì mới thấy khủng thật: không biết mấy cụ nhà ta lấy tiền đâu mà nhiều thế

Thế ma em ko biet nhỉ?