PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Gì... Chỉ hỏi là khi rơi cánh quạt chính có còn hoạt động đủ để tạo lực nâng không thôi mà...Ghi mất động lực thì làm sao quay
Mà thiết kế lạ nhỉ...? Uh-1 nổ là đi luôn khoan lái nhưng phần đuôi thì nguyên vẹn

Đùa. Cả núi tiền muokns vứt là vứt à. Tàu bay mới như 01 khi đã rụng là rụng.
Nói chung, đã là sự cố kỹ thuật thì như nhau tất. Đám tàu bay này lấp vào cả đống khoảng trống trang bị chứ đâu có chơi. Dẹp nó thì lấy gì bay. Mấy tháng nữa có tàu bay trực thăng vỗ tay về thì đám này giảm tải được chút. Tuy nhiên vẫn phải tập luyện trực chiến

--- Gộp bài viết: 29/01/2015, Bài cũ từ: 29/01/2015 ---

Khi hạ cánh khẩn cấp do mất động lực, vận tốc rơi xiên của máy bay tạo ra động lực làm quay cánh quạt. Người ta sẽ chỉnh độ nghiêng cánh quạt để tạo lực cản sao cho có 1 cú tiếp đất nhẹ nhất có thể. Lên youtube gỏ helicopter ểmgency landing

Minh họa giúp cụ.


http://en.wikipedia.org/wiki/Autorotation

Haizz , mấy hôm bận ko vào , hôm nay biết tin nay , đau lòng quá .Mong các anh yên nghỉ nơi vĩnh hằng . Hy vọng qua năm ngọ sẽ khá hơn . Liên tiếp có tai nạn cấp 1 ,nhưng e là đám tàu bay đáng tuổi cha chú một số bạn trên này sẽ vẫn còn phải bay dài dài .

lúc bị quả Mi 171 e cũng xem cả đống clip autoration này rồi, xem thấy hạ cánh dễ ẹc, vậy mà thực tế gặp sự cố là hầu như thiệt hại nhân mạng rất lớn, khó hiểu thật. Dù hỏng động cơ nhưng cánh quạt vẫn quay tự do và nó như cái dù giúp hạ cánh, nhưng nhảy dù thì rất ít thương vong, còn vụ trực thăng autoration này sao thấy thiệt hại khủng quá

Vụ 171 : giá như không có bức tường cao ngất của dân và cái ụ đất +đường dây điện trung thế thì hậu quả có lẽ đỡ nặng nề hơn .Lúc đâm va tốc độ còn rất lớn ,vệt trượt dài cả trăm mét . Còn vụ UH-1 gần như rơi thẳng xuống .

Vụ Mi-171 là độ cao nhỏ + nhiều chướng ngại vật cụ ạ.

Bác này nói đùa như...giỡn nghe hài hước nhỉ ?

Hài hước chỗ nào bác, nếu ở nước ngoài khi có tình huống như vậy thì nước khác nó đã bỏ máy bay để cứu tổ bay mà mặc kệ an toàn mặt đất rồi, nhưng ta thì khác các phi công luôn xác định đảm bảo an toàn cho nhân dân khi có tình huống là trên hết

chả lẽ cử phải nói thẳng ra với cụ, khổ, lúc đó chỉ cố sống sót thôi hiểu chưa, tông vào nhà dân thì xác định chết chắc nên phải tìm cái chỗ nào trông trống để hy vọng tiếp đất an toàn