PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Chủ yếu đối phó với anh Tàu Khựa thoai ,Mỹ là ông anh của cả khối thì có gì mà phải e ngại hả bác .

--- Gộp bài viết: 11/02/2015 ---

Chuẩn rồi bác,vận tải, tiếp dầu thì em vote cho Airbus.Sau này có lực ta đầu tư thêm mấy e A-400M vs A-310 MRTT cho nó đồng bộ[/QUOTE]
A-400M là thằng lỡ cỡ ,ếch chở được Mbt ,mua phí tiền lại đắt lòi kèn .Em thích IL -76 -MD -90A hơn .

Sen đầm quốc tế thì lúc nào cũng phải e ngai cả, mỹ vẫn còn cay nhà ta nên vẫn chống phá nhiều mặt, ta không dựa vào thằng nào hết, nhưng mà cũng không thẳng thừng với thằng nào

--- Gộp bài viết: 11/02/2015, Bài cũ từ: 11/02/2015 ---

9đ

A-400M là thằng lỡ cỡ ,ếch chở được Mbt ,mua phí tiền lại đắt lòi kèn .Em thích IL -76 -MD -90A hơn .[/QUOTE]
Các bác muốn mua toàn loại hạng nặng, trong khi theo mình nhà ta cứ thay hết đám an26 bằng ca295 đã rồi tính sau

Các bác muốn mua toàn loại hạng nặng, trong khi theo mình nhà ta cứ thay hết đám an26 bằng ca295 đã rồi tính sau[/QUOTE]
an-26 hiện còn bay đc khoảng 11 chiếc ,đến2020 là 40 năm ,nghỉ thôi ,nhường chỗ cho c -295 ,thế thì em mới bảo là trong giai đoạn 2019 -2024 sẽ mua tiếp 9 chiếc c -295 nữa .

Con này thế nào các bác

Em này mới quá ,giá không dưới 120 triệu USD/em,đắt quá .

Em này hình như cho singapo bác ah, sing vốn quen sử dụng khung thân con này rồi, sing cũng giàu nên nuôi em này vô tư, chứ nhà ta thì mua be220 với ca295mpa với asw là ok rồi

Không biết bao giờ bên ta mới làm đc 1 con ntn đây bác?

Mua thì có nhiều tiền là mua được, chứ còn làm được thì không thể bác ah, như isarel nó cũng làm được toàn bộ con này đâu, một số bộ phận khung thân, động cơ, điện tử isarel cũng phải nhờ nước khác đấy chứ, với ta thì sản xuất được một số bộ phận cho máy bay huấn luyện là tốt lắm rồi

Định ném thêm quả bom để mừng năm mới hả bác?

Thấy mấy bác cứ đòi hàng IAI nên em quăng cho đề bài chiếc nón kỳ quặc mà chẳng ai chịu đầu tư