PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Nếu đúng theo ý bác này: hoặc là PKKQ kém, hoặc là cực kỳ chủ quan khinh thường "địch".

Chắc do công tác tìm kiếm cứu nạn ở VN như hạch nên mới lâu thôi, trên bờ gọi 114 thì cháy xong rồi xe chữa cháy mới tới nữa là trên biển

Không cho thợ lặn dân sự vào cuộc cũng có thể do cái này

Theo nguồn thông tin từ quân chủng Phòng không – Không quân thì vụ rơi 2 máy bay cường kích Su – 22M4 vào trưa 16/4 đã gây thiệt hại lớn cho quân đội.

Ngoài thiệt hại về 2 phi công giỏi, đến nay, có thể khẳng định được 2 máy bay hiện đại nói trên có mang theo nhiều loại vũ khí hạng nặng.
http://vietnamnet.vn/vn/xa-hoi/233174/dang-tim-kiem-2-may-bay-viet-nam-mat-tich-ra-sao-.html

Hư cấu 1 chút : hôm đó Mol 389 và 390 nghiệm thu bắn đạn thật . KQ cho 2 Su-22 ra làm quân xanh cho Mol tập tác chiến sẵn thử nghiệm khí tài tác chiến điện tử của Su-22M4. Nào ngờ khí tài TCĐT mạnh làm quá tải hệ thống chỉ huy của 2 Mol. Thế là 2 Mol phang AK-630M và AK-176M vào 2 chiếc Su-22M4 đang bay thấp ....

không giỡn với bác nhé, theo tin mình biết thì cả 2 phi công đã kịp thời nhảy dù trước khi máy bay lao xuống biến, do biển có nhiều dòng hải lưu và xoáy nước khác nhau nên chưa tìm thấy phi công thôi, chúng ta đang làm hết sức có thể rồi, hey

Nói ra ai ném đá thì tôi xin chịu. Rõ ràng việc huấn luyện của ta, cụ thể là Su-22 rõ ràng là có vấn đề. Cả 3 máy bay Su-22M4 gặp nạn gần đây đều được lái bởi các phi công thuộc dạng có kinh nghiệm nhất của ta chứ không phải là các phi công trẻ. Rõ ràng là vài chục giờ bay (trên giấy tờ chứ thực tế còn thấp hơn) là không đủ để phi công ta hoàn toàn làm chủ được máy bay và thực hiện được nhuần nhuyễn các thao diễn khó. Có vẻ như ta đang cố gắng tăng cường số lượng nhưng lại chưa quan tâm đúng mức về chất lượng.

Không hiểu sao mà máy bay lại vỡ nát vụn ra như vậy. Sau vụ này có quá nhiều vấn đề đặt ra

chả có đâu nhìn vào vị trí máy bay rơi,nơi máy bay lạ có khả năng xuất phát,các trạm radar ven biển,các sân bay quân sự ven biển thì chuyện máy bay lạ là hoang đường chưa tính dưới biển còn có bia ném bom nữa vụ này chậm khả năng là còn có bom dưới đó nên phải làm cẩn thận kẻo mất an toàn

không nên hư cấu như vậy, Monlya có nghiệm thu ở vùng biển Bình Thuận nhưng nhiệm vụ của biên đội Su22M4 này không lấy Monlya làm quân xanh và cũng không hiệp đồng với Monlya, Mục tiêu ở Su22M4 là đảo ven bờ thôi, khi huấn luyện ta thực hiện bài bay cơ động phức tạp khó ở độ cao thấp nên va chạm, nhắc lại là theo tin mình biết thì cả 2 phi công đã kịp nhảy dù trước khi máy bay lao xuống biển

--- Gộp bài viết: 20/04/2015, Bài cũ từ: 20/04/2015 ---

bay biên đội cự ly gần, tầm thấp mà nên va chạm xảy ra làm thiệt hại cả 2, nhiều bác không nên hư cấu quá nhé

- dưới xác máy bay còn bom à,thế không phải mấy ông người nhái đang mạo hiểm lặn cứu hộ sao