PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Ồ thế à, thôi vậy bữa nào vác cái tên lửa super old nhà mình bắn vài phát để tạ lỗi với anh em vậy....

Ảnh 1: Volga
Ảnh 2: PRV-16, P-18
Ảnh 3: Pechora

http://vietnamese.ruvr.ru/2011/03/11/47262200.html
Danh sách vũ khí của Nga mà Việt Nam đặt mua khá rộng rãi. Trong số đó có máy bay Su-30MK2, hệ thống tên lửa phòng không Tor, Buk và S-300, vượt quá những gì mà Liên Xô viện trợ cho Việt Nam trong kháng chiến chống Mỹ.

Vậy là ta có những dàn phòng không tầm thấp và tầm trung hiện đại của Nga rồi hả các bác.

Ngoài những volga,pechora, S300, ta còn có một số Kub và strela-10.

Mới là bản ghi nhớ thui mà bạn, cũng chưa có gì chắc chắn đâu! Hy vọng tương lai nhà mình sẽ có hệ thống "vòm thép" đầy đủ![r2)]

Dàn Sa-6 nghe nói VN có mà không hiểu chưa bao giờ xuất hiện nhỉ, thấy các cao thủ đồn là nằm ngay gần Nội Bài mà sao không có bác nào shot được cho anh em thưởng lãm ~X

Lười quá thể, cái lão Triumf đi đâu rồi mà phải nhờ đến người khác "pót" hộ ảnh thế này nhỉ?

Hì, tớ có nhờ vả gì đâu, bạn ấy thắc mắc nên post lại ảnh để hỏi thôi mừ.

Hạ cánh trên nhà giàn
Giữa biển khơi mênh mông, những chiếc trực thăng dũng mãnh của Không quân Việt Nam luân phiên đáp xuống nóc nhà giàn DK1/10. Sự phối hợp giữa không quân và hải quân thật nhuần nhuyễn.
Chúng tôi đến sân bay Trà Nóc (TP Cần Thơ) khi trời chưa sáng hẳn. Ở khu vực bãi đáp, hơn chục chiếc trực thăng nhiều chủng loại đã đậu đó tự bao giờ, sẵn sàng bốc lên trời cao làm nhiệm vụ.

Đáp xuống nhà giàn - Ảnh: Tấn Tú ​

Đúng 6 giờ sáng, theo lệnh của chỉ huy bay, 2 chiếc Mi 171 sơn màu vàng tươi với dòng chữ Không quân Việt Nam phía đuôi lần lượt mở máy theo đường lăn tiến ra đường băng và bay lên không trung. Hơn 30 phút sau, sân bay Cà Mau đã hiện rõ trước mắt, từng chiếc trực thăng nhẹ nhàng đáp xuống. Tranh thủ lúc nạp dầu chuẩn bị cho chuyến bay dài ra biển, chúng tôi đã gặp thượng tá Trần Văn Quang, Trung đoàn trưởng Trung đoàn Không quân trực thăng 917 thuộc Sư đoàn Không quân 370. Anh cho biết: “Đây là buổi bay huấn luyện với tên gọi Hạ cánh trên nhà cao chân DK1/10, điểm hạ cánh nằm ở ngoài biển khơi, cách xa đất liền hơn 200 km”. Qua tìm hiểu, chúng tôi được biết đây là khoa mục rất phức tạp, muốn thực hiện tốt đòi hỏi phi công phải có kỹ năng tốt, bản lĩnh cao và kinh nghiệm dày dạn. Nơi huấn luyện hoàn toàn ngoài biển xa với thời tiết thay đổi thất thường. Điểm đáp máy bay lại rất nhỏ. Hiểu được điều đó nên toàn bộ phi công của trung đoàn luôn tập trung cao độ vì họ biết rằng đây là khoa mục huấn luyện rất quan trọng ứng dụng thiết thực trong chiến đấu.
Sau hơn 60 phút cất cánh từ sân bay Cà Mau, Nhà giàn DK1/10 đã hiện ra. Nhìn từ trên cao, nhà giàn trông quá nhỏ bé trước sự mênh mông của đại dương. Chúng tôi nghĩ, để đáp được chiếc máy bay nặng cả chục tấn xuống một chấm nhỏ giữa biển quả là điều không dễ dàng gì.
Thế nhưng, suy nghĩ ấy lướt qua rất nhanh vì chúng tôi biết chắc chắn rằng các phi công điều khiển chuyến bay đều là những sĩ quan dạn dày kinh nghiệm với hàng ngàn giờ bay an toàn. Đó là thượng tá - Trung đoàn trưởng Trần Văn Quang và thượng tá - Phó trung đoàn trưởng, Tham mưu trưởng Đỗ Thành Hồng. Sau 1 vòng đảo xung quanh nhà giàn để chào đồng đội hải quân đang đứng ở phía dưới, bằng một quyết định chính xác, phi công Trần Văn Quang đã nhẹ nhàng hạ cánh trên nóc nhà giàn.
Sau những cái bắt tay thật chặt, chúng tôi ngồi quây quần bên cán bộ, chiến sĩ hải quân đang đêm ngày chốt giữ, bảo vệ vững chắc vùng biển, thềm lục địa phía nam của Tổ quốc. Nhà giàn giờ đây đã trở nên khang trang, với phòng ốc tươm tất, có điện nước đầy đủ, với những hộc trồng rau xanh bao quanh và những bữa cơm nhiều chất đạm của biển khơi.
Trung úy - Phó chỉ huy trưởng nhà giàn DK1/10 Trần Văn Sang chia sẻ: “Quanh năm suốt tháng làm nhiệm vụ ở biển xa, chúng tôi rất thèm hơi ấm từ đất liền. Biết được hôm nay có anh em không quân ra huấn luyện, chúng tôi rất háo hức và mong đợi”.
Còn thiếu úy cơ yếu Bùi Đình Thát tâm sự: “Ở đây thường có tàu thuyền của bà con ngư dân ghé vào nên chúng tôi cảm thấy vui và yên tâm công tác. Nay có thêm không quân bay ra đến nơi thì lại càng yên tâm”.

Trực thăng “treo” trên nhà giàn - Ảnh: Tấn Tú​

Giữa lúc các chiến sĩ không quân, hải quân và những người từ đất liền quây quần bên nhau trong căn phòng trên nhà giàn vững chãi, tổ lái của hai chiếc trực thăng Mi 171 đã thực hiện bài tập luân phiên đáp xuống nóc nhà giàn. Tất cả các lần đáp đều được thực hiện một cách nhuần nhuyễn, chính xác. Tiếng cánh quạt phành phạch, hình ảnh những chiếc máy bay vàng tươi in trên nền trời và soi bóng dưới lòng đại dương xanh thẳm khiến mọi người đều xúc động và càng vững tin.
Sau hơn một tiếng đồng hồ lưu lại trên nhà giàn, chúng tôi bịn rịn chia tay các chiến sĩ hải quân. Hai chiếc trực thăng lại lần lượt bốc lên từ bãi đáp nhỏ bé nhưng vững chãi giữa lòng đại dương. Từ trên cao, chúng tôi vẫy tay chào các chiến sĩ áo trắng và bắt gặp những đoàn thuyền của bà con ngư dân ung dung đánh cá dưới ánh nắng vàng rực rỡ. Có các chiến sĩ hải quân ngày đêm túc trực, và giờ đây có thêm những chuyến bay nhanh của không quân, bà con càng an tâm hơn trong hoạt động kinh tế trên vùng biển chủ quyền của Tổ quốc.
Kết thúc 2 ngày bay huấn luyện ra nhà giàn DK1/10, thượng tá - Chính ủy Trung đoàn không quân 917 Mai Đình Dương nói với chúng tôi: “Qua 2 ngày huấn luyện, các tổ bay của chúng tôi đã cất, hạ cánh 20 lần xuống nhà giàn tuyệt đối an toàn. Ngoài việc nâng cao năng lực, khả năng sẵn sàng chiến đấu cho các phi công chính, qua đợt này chúng tôi đã đào tạo thêm được nhiều phi công trẻ để tiếp nối các thế hệ phi công đi trước sẵn sàng nhận và hoàn thành xuất sắc mọi nhiệm vụ mà cấp trên giao, xứng đáng với truyền thống của đơn vị là 2 lần được tặng danh hiệu Anh hùng LLVTND…”

Đỗ Hùng - Tấn Tú​

Tập trung hầu hết ra đó, anh em nhà ta cũng ấm lòng. Trên biển có tàu, trên trời có vật thể bay, còn dưới mặt nước...?