PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Lạy mụ... haha

--- Gộp bài viết: 28/07/2015, Bài cũ từ: 28/07/2015 ---

Vụ này tớ biết, do thắt seat belt chật, tắc đái thôi.

370 à? Biết nhà lão rùi nhá ! Thế mà bẩu là nhà ở "nơi xa lắm" .

Tay giặc lái liều nhể C-17 mà làm như tiêm kích, nhìn nó leo đứng mà tớ chỉ sợ nó stall

sắp tới ca295M nhà ta mà bay chở vip ra Trường Sa được Su30 với gepard hộ tống thì đúng chất tiêm kích vỗ tay với tàu hộ vệ vỗ tay nhỉ, mua ca295 là đúng bài chống phong tỏa và tiếp cận với đối tượng linh hoạt hơn

Máy bay rổng và mới lên, tốc độ thấp. Lực đẩy tỉnh của 4 cái động cơ mở hết công suất dư sức dựng ngược cái xác máy bay. Chứ máy bay đó mà đã lên trên 500km/h tớ đố nó dám làm dựng đứng kiểu đó. Nó không rụng cái ầm mới lạ. Quán tính bay ngang sẽ kéo máy bay theo phương ấy. Động cơ mất động lực lúc máy bay đang dựng đứng sẽ stall lập tức.

Đao cùn mợ nó roài, đang mài cho sắc đã thưa cụ.

Cụ nói chí phải. Chiến thuật của ta là lấy tàu chiến hộ tống máy bay . Cái này thì phắc cốp lấy tàu đổ bộ leo núi Hà Giang phải gọi bằng cụ

Thrust/weight nó chỉ khoảng 0.277-0.3. Cụ mà dốc ngược lên thế thì tốc độ nó giảm dần đến stall nhá.

có sao đâu coi như một lần biểu dương lực lượng mới, trang bị mới tiếp nhận ngoài đó, mà hộ tống đâu phải cứ kè kè cắp nách mới là hộ tống đâu, chở vip ra ngoài đó thì phải có nhiều lực lượng không hải kèm theo mới ok được

Lực quán tính nữa để chi? Tất nhiên để lâu anh nào tỷ lệ dưới 1 lúc thực hiện động tác cũng rụng. Nhưng ngay cả trực thăng nó còn lộn vòng ngược được là nhờ quán tính. Ý tớ là lúc tốc độ tịnh tiến chưa cao thì dựng lên còn nhờ lực đẩy tỉnh động cơ líc còn đủ gió nó duy trì được động lực để lôi lên 1khúc và tái lập cân bằng sau động tác. Chứ tốc độ đã cao rồi mà dựng lên ok, nhưng sau đó rụng như đá vì tắt động cơ không tái lập được.