PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Bây giờ lo con nào bay lên đủ sống chiến đấu mà hạ cánh đã bác ạ. Chưa gì đã lo đóng phim thì chết. Lí thuyết thì đường nào kể cả đường đất cũng hạ được miễn là chuẩn bị tốt đủ diện tích độ dài và không dây với pơ mu 18 thì hạ được thôi không cần phải bàn.

Nói vậy là tôi biết ông này gần đây chưa lái xe trên Trung Lương rồi. Cái đg này bi giờ nó hơi bị lồi lõm, nói quá chứ mà con máy bay đáp xuống, gãy càng ngay !

cũng không biết được nữa , như tình trạng đường xá ở việt nam thì cất hạ cánh khó , nhưng tại em thấy thằng bạn đi lính nó có nói có lần nó bị phạt phải xuống hầm 1 tháng , nó bảo đấy là sân bay dưới lòng đất , có đầy đủ điện nước nhưng không được dùng điện , chỉ được dùng đèn măng sông , sâu 1 tháng thì lông lá mọc dài như vượn , không biết thế nào , các bác cứ ném đá nhiệt tình .

Cái động tác dọn dẹp bớt con lươn và cột đèn trên đường CT Trung Lương, oải phết đấy, nhưng không phải không khả thi, chỉ có điều, hạ xuống vài lần là đi tong cái đường CT

em vẫn chưa hiểu câu này lắm
Còn đường băng mà ngầm dưới lòng đất thì cất cánh kiểu gì ạk ? Harga thôi chứ ???

Không được đâu, đường CT Trung Lương được cơ quan chủ quản xác định là nền có địa chất không ổn định nên chờ lún hết sẽ trải nhựa bù lún, còn phải chờ thêm 5 năm nữa cơ

Lạc đề rồi các cụ,em ném đá nốt phát này nữa :các bác toàn lo chuyện bao đồng,trên cái đường cao tốc đấy chỉ cần 1 đoạn không lún,không lươn và có chất lượng tốt thôi là đủ rồi,dùng lúc bí bách hoặc dùng khi tạo thế bất ngờ chứ có dùng thay sân bay đâu,nói dại mồm bác lamali vào đọc thấy báo về cho Trung Nam Hải thì nạn đinh tặc lại tái bùng phát bây giờ

Thực tế trước khi máy bay cất cánh thì phải kiểm tra lại toàn bộ đường băng, kể cả sb quân sự lẫn TSB nhé. Vì có khả năng máy bay bị rớt ốc nhỏ/ mảnh đạn hoặc gì đó là rất cao, có thể ảnh hưởng đến an toàn. Nên trước khi hạ kể cả khẩn cấp chắc chắn đường sẽ được dọn sạch sẽ ( còn phải hạ cột điện, bỏ dải phân cách nữa mà).

hạ cánh "khẩn cấp" mà còn hạ được cột điện, bỏ dải phân cách nữa

Hạ cánh khẩn cấp là máy bay báo sẽ không thể hạ được ở sân bay quy định. Nếu đến sân bay dự bị cũng không thể về, nó sẽ hạ cánh ở chỗ mà mặt đất chuẩn bị nếu có thể. Khi đó thì cỡ một 1~2 đại đội công binh bay/đi (dùng trực thăng chở đến hoặc cơ động cơ giới nhanh) đến địa điểm chỉ định, dọn sạch chắc chục phút (kể cả phá) đảm bảo cho máy bay xuống. Nếu mà nhảy dù được thì chấp nhận bỏ máy bay.