PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Khó có khả năng đó lắm. Nắp chưa văng thì điện khởi động ghế chưa đóng đâu

Cô tìm cho chị vũng nào có xoáy ngầm để chị thử tài vừa quấn mền vừa ngụp lặn vào được tới bờ thì thôi

Ngụp xuống nước giật đai dù là thao tác căn bản mà mụ. Chỉ có ngất hoặc đã chết mới dính thôi.

Vậy suy đoán của tớ chính xác rồi , thiên tiêu , địa tiêu , la bàn từ , bản đồ giấy ...điều phải dùng mắt .
Lão Phúc hố thôi , khoét vào chổ đấy lão mới chịu im .

một số tin mới từ bạch long vĩ: http://thanhnien.vn/thoi-su/tim-thay-mot-thi-the-o-vi-tri-roi-may-bay-casa-716298.html, hey
chuẩn bị trục vớt động cơ C212: http://thanhnien.vn/thoi-su/tho-lan-dang-truc-vot-dong-co-may-bay-casa-212-o-do-sau-60m-716302.html

không quân hải quân ta cũng có buồng tập huấn luyện khẩn nguy trên biển ở Vũng tàu, chắc sắp tới Cam ranh cũng sẽ lắp đặt thêm thiết bị như vậy cho không quân và không quân hải quân, ngoài ra bay biển sẽ được thường xuyên hơn

Không biết trong chương trình huấn luyện có không chứ em đề xuất cho PC mình lên AN2 hoặc Mi bay ra vịnh Cam Ranh nhảy dù xuống biển, phía dưới tổ chức tàu thuyền sẵn để cứu hộ.

Hay ta làm cái tàu bay tập phóng dù nhỉ. Lắp khoảng chục mười mấy ghế phóng lên lưng nó rồi lắp cái ô kính. Bay lên rừng xuống biển rồi phóng lần lượt hết bọn họ xuống. Vừa tập luyện nhảy dù thoát ly máy bay vừa tập luyện cứu hộ phi công với giả rẻ. Làm 1năm không biết có hao quá nửa phi công không.

Thế thôi phi công nghỉ bay sạch cụ Kùi nhể.

Thì họ phải lựa chọn. Tập luyện để hoàn thiện kỹ năng hoặc ngâm nước đợi ngư dân vấp nhầm họ vớt hoặc anh trở về trong tấm vải dù. Tớ đề nghị cải tạo 2chiếc An-26 lại cho nhiệm vụ này. Tập luôn cho kíp lái An-26 cách thoát hiểm khi máy bay ngừng hoạt động trên không. Một công đôi việc.