PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Có mang đạn pháo, chỉ không mang đạn treo dưới cánh và bụng.

--- Gộp bài viết: 24/06/2016, Bài cũ từ: 24/06/2016 ---

Ghế phóng loại K-36DM xerii 2 này hiện đang được trang bị cho máy bay tiêm kích Su-27SK, Su-27UBK và Su-27PU của KQNDVN. Mấy loại máy bay tiêm kích Su-27SK, Su-27UBK, Su-30MKK, Su-30MK2 và các loại J-1x của TQ cũng sử dụng ghế phóng loại này.

Trong khi Su-30MK2V của VN được trang bị loại ghế phóng tiên tiến và thông minh hơn là K-36D-3.5E

Bộ quốc phòng đã chính thức công bố cả 9 đồng chí tổ bay C212 hi sinh, các anh sẽ sớm được về với người thân thôi, hey Vĩnh biệt các anh những cánh bay không mỏi

Qua nay em để ý, cả trên thời sự và các báo chí đều nói là tìm thấy " nhiều" thi thể phi hành đoàn mà không công bố rõ là bao nhiêu. Có vấn đề gì chăng?

Nga cử 7 chuyên gia sang VN nghâm cứu rồi. Chờ xem họ kết luận thế nào cái đã.

Phi công Su 30 được ngư dân tìm thấy, vị trí máy bay CASA 212 được tàu New Zealand phát hiện ..... Cứu hộ VN chỉ còn làm mỗi việc ra trục vớt?

Phi công Su-27 và Su-30 phải thường xuyên tập tạ vài chục cân để kéo quai phóng ghế.

Để kéo quai dây kích hoạt ghế phóng K-36D-3.5E như ảnh dưới, phi công phải dùng lực 25 kg của 1 hoặc cả 2 tay


Các cô chú ý cái đầu hình tam giác dây bảo hiểm ghế phóng có màu cam. Khi phi công vào buồng lái, kỹ thuật viên sẽ tháo bảo hiểm ghế phóng để đưa ghế vào trạng thái sẵn sàng hoạt động khi phi công kéo quai. Nếu kỹ thuật viên quên tháo dây bảo hiểm thì ghế khỏi phóng.

Loại ghế phóng K-36D-3.5 xerii 2 được trang bị cho Su-30SM của Nga.

Ở ghế K-36DM của dòng Su-27 có cơ chế mở bảo hiểm ghế phóng kiểu khác.

Vậy mỗi lần bay là hy sinh 1 bộ ấy à bác?

qua vụ này mới rõ công tác cứu hộ trên biển không phụ thuộc quá nhiều vào các thiết bị hiện đại vì những trường hợp phát hiện các anh là do thủ công

Bởi còn giám định ADN để xác định danh tính chính xác nên chưa thể công bố rõ số lượng thi thể thành viên phi hành đoàn được.

--- Gộp bài viết: 25/06/2016, Bài cũ từ: 25/06/2016 ---

Có tai mắt quần chúng trong và ngoài nước sẽ giúp việc tìm kiếm diễn ra nhanh hơn. Thuyền cá hay tàu buôn có không tìm ra thì trách nhiệm cuối cùng của lực lượng tìm kiếm cứu nạn chuyên nghiệp là phải tìm ra thứ cần tìm.

--- Gộp bài viết: 25/06/2016 ---

Phi công bay xong rời buồng lái thì kỹ thuật viên lại nhét cái chốt bảo hiểm thòng dây màu cam ấy lại chỗ cũ.

--- Gộp bài viết: 25/06/2016 ---

Có thiết bị cấp cứu và cứu nạn hiện đại trên biển thì tất nhiên tìm kiếm sẽ có kết quả cao hơn, còn tìm kiếm thủ công sẽ ngẫu nhiên có kết quả nhanh hơn. Mối quan hệ giữa tất và ngẫu nó là như vậy!