PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Về vấn đề lấn sang bên TQ, e vẫn nghĩ dù thế nào đi nữa cũng không có chuyện chúng ta bị bắn hạ. Lúc đó chúng ta có AN26, có đủ các loại rada dẫn đường, cảnh giới, thêm nữa với bằng chứng trên máy bay, nhất là máy bay đang làm nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn, và như mụ HXH nói thì đó vẫn là không phận quốc tế thì rõ ràng là TQ ko dại gì mà bắn ta cả. Đấy là suy nghĩ chủ quan của e, còn cụ thể chuyện xảy ra như nào thì e chịu.

Màn LCD không nổ được, chỉ có màn CRT cổ lỗ sĩ mới có thể nổ thui, nhưng ko đến mức gây nguy hiểm. Những năm 80 phòng trào sài hàng TV nội địa Nhựt bổn của cụ Kuy bọn em làm rớt cái TV21inch nó xì một cái là xong thôi (bên trong cái CRT nó hút chân không và 1 ít khí trơ thì phải).

Nhiều Đc cứ lo lằng tại sao ta chưa cần nhờ Airbus Đc trên kia nói cũng gần đầy đủ rồi mình trích dẫn lại thôi,còn cái vấn đề xác định nguyên nhân đã họp bàn các kiểu rồi vấn đề đó cũng đã được đặt ra cùng với khả năng lỗi của phi công và kỹ thuật còn cụ thể thế nào vì một số lý do mình không tiện nói ra.

giờ mới hiểu ta ngồi cười ruồi rung đùi nghía Su-30SM , mặc cho thằng béo hàng xóm bỏ cả 2,8 tỷ đô để ôm cái đống su-35

Vòng loại trực tiếp cho cuộc thi hàng không quốc tế Aviadarts 2016, Không quân Nga đã xác định được mẫu máy bay chiến đấu cùng đội bay tốt nhất của mình trong năm nay. Và có một điều khá bất ngờ là vị trí quán quân của hạng mục chiến đấu cơ xuất sắc nhất lại thuộc về một chiếc Su-30SM trong khi đó Su-35S chỉ đứng vị trí thứ hai.
http://baodatviet.vn/anh-nong/su-30sm-bat-ngo-loai-su-35s-trong-cuoc-dau-khong-quan-3312228/?p=2

Các cụ cứ nghĩ là do TQ bắn hạ các kiểu. Nó bắn bằng mắt à. Mình nó đâu phải Gruzia với Nga
Cụ @Jakimoto có phán cũng không sai. Vụ không để Airbus phân tích dữ liệu hộp đen nó có nhiều nguyên nhân. Em nghĩ chính vì mấy nguyên nhân dạng như vậy mà hàng Tây lông không được chuộng bằng hàng Nga.
Nói 1 cách dễ hình dung các cụ cứ tưởng tượng xem mở file ghi âm được giải mã lên, nghe PC với trung tâm nói với nhau như sau: "Em bay lấn ra đường phân định tí nhá....Ờ, nhưng đừng chọc tức chó khựa đấy....." Thế có cần bay ra gần khu vực X hướng Hoàng Sa xem thử không?..Đếch cần... khu vực đó có thằng Kilo đang lùng..... à ra thế, hàng Mẽo xài chả ra gì cụ ạ, sang năm nên nghỉ chơi thằng Airbus này đi mà mua con P8 ý.....em phát hiện 1 con tàu ngầm lớp Song đang lượn lờ dưới 3 tầng nước, thấy cả bóng này...mà méo dò ra được .... Ờ...ờ, để tao báo lại bên Hai quần nó có theo dõi tip nhá, mày cứ bay tiếp đi...."

--- Gộp bài viết: 29/06/2016, Bài cũ từ: 29/06/2016 ---

Hôm qua em hỏi xong nghe cụ ấy nói thế cười suýt sặc

đón tổ bay hi sinh trên Casa 212 về đất liền: http://thanhnien.vn/thoi-su/don-thi-the-cac-quan-nhan-to-bay-casa212-hy-sinh-tren-bien-718008.html. Còn đây là tin về lễ truy điệu tổ bay: http://thanhnien.vn/thoi-su/ngay-306-to-chuc-truy-dieu-9-thanh-vien-to-bay-casa212-717845.html. Toàn bộ phi công và thành viên tổ bay đã hy sinh đều được Bộ Quốc phòng quyết định phong quân hàm trước niên hạn.

Đúng đấy, không đến mức đó đâu.

Bởi vậy mới nói cái quan trọng là những thông tin mà báo chí sẽ không bao giờ được biết nhưng có thể nói sơ bộ khả năng cao là lỗi kỹ thuật và do phi công còn vấn đề lấn sang ....chưa thể loại trừ được.

Hộp đen mà không bị hư hại thì tự mình cũng đọc được, chỉ khi bị hư hại thì mới phải nhờ nhà sản xuất vì chỉ họ mới có thiết bị phục hồi dữ liệu.

Nếu do lỗi của phi công thì có một nguyên nhân tưởng như đơn giản nhưng lại chết người đó là phi công bỏ qua hoặc không hiểu các cảnh báo nguy hiểm bằng tiếng Anh.