PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Phiền cụ xe lại. Vụ EC-130T2 vừa rồi, hình ảnh đăng tải thì cả 3 đ/c đều là của KQ ( quân phục trong di ảnh). Sao có thể là KQHQ đc.
Mà máy bay mới của KQHQ mà cụ nói chắc là EC-225 ạ ?

KQHQ thì cũng toàn các ông KQ chuyển qua hết còn gì.

Phi công huấn luyện trên con EC-130 là phi công có số má của EC-225.

KQHQ đây ạ. Còn việc Binh đoàn 18 hướng dẫn cho người của 954 thì em cũng có nghe đến

Hây zà !
Các lão lại lộn xộn - ngụy biện .
Bay thấp trực thăng khác hòan tòan với phản lực .....

khác thế nào vậy?

Radar mà cụ nói hoàn toàn bó tay với các máy bay phản lực bay thấp tốc độ cao. Đối với tầm phát hiện trực thăng của radar đó từ 10km còn tùy thuộc độ cao bay của trực thăng (thông thường bay cao khoảng 3-4km).

thì không quân hải quân cũng đào tạo cơ bản tại Nha Trang, rồi sau đó đào tạo bay tại Vũng Tàu mà, sau đó mới về CR và KA, vừa rồi EC225 của Châu Âu dừng bay mà nhà ta vẫn cho EC bay ra Trường Sa thường xuyên, đơn vị EC225 có kế hoạch bay ra Trường Sa thường xuyên hơn

--- Gộp bài viết: 24/10/2016, Bài cũ từ: 24/10/2016 ---

cả khách quan lẫn chủ quan, có điều khả năng cứu hộ và cứu nạn của ta phải khắc phục, nâng cấp nhiều hơn nữa

Lạc đề rùi.
Đề bài là kiếm cái chi để báo động sớm. Chứ không phải hàng soi bắn. 2 vấn đề khác nhau khá nhiều đấy.

Về độ chính xác của con tai thần là chính cái vị trí của em nó được định vị tọa độ trên bản đồ. Túm lại độ chính xác cỡ cấp hành chính làng xã là được rùi

Còn muốn úp sọt bằng tai thần thì xin mời xì tiền ra mua mìn chống mục tiêu bay thấp bằng linga đồng của Nga ngố. Ngon bổ rẻ.

Cái này chống trực thăng cha nội. Máy bay cánh cứng nó có bay thấp lắm thì cũng vài trăm mét cụ mèo phải khiêng mìn lên hỏa tiển để đánh nó á