PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Thế mới dở. Mới được lái L39 vài vòng đã nhảy ngay lên lái Su30 đâu được. Cần phải có máy bay trung gian chứ.

Và tôi cũng đã nói. Khi biên chế Su30 (và Su27) đại trà thì cần chuyển việc huấn luyện phi công lái cho nhà trường để chuẩn hóa trình độ phi công. Lại giải phóng công tác huấn luyện cho đơn vị chiến đấu.

F-16 của Đài Loan mang tiếng là A/B để xoa dịu TQ nhưng thực chất là C/D. Ban đầu Lockheed định bán cho ĐL F-16 khung vỏ A/B nhưng ruột C/D. Tuy nhiên việc tưởng đơn giản lại khá phức tạp nên cuối cùng F-16 cho ĐL là C/D với radar của chúng bị khóa tính năng dẫn bắn tên lửa đối không ngoài tầm nhìn và hạn chế một số khả năng đối biển / đối đất. Để ngụy trang, những máy bay này được gắn đuôi đứng của A/B block 20.



Tuy nhiên về sau tất cả các giới hạn bị tháo dỡ. F-16 của ĐL được trang bị tên lửa đối không BVR AIM-120B, tên lửa diệt hạm Harpoon và bộ quang điện gắn ngoài AN/AAQ-19 và AN/AAQ-20 (Bản xuất khẩu hạ cấp của bộ LANTIRN AN/AAQ-14 và AN/AAQ-13)

Dưới 20 củ còn may ra, hix, thích con này quá. Với con này ta xài tăm Ít xà chắc không vấn đề nhỉ. Cũng khá là có lý đấy, được giá cái ta học theo Ba Lan, cơ mà thay trước MiG-21 cái đã.

Có một số lão trên này cho rằng có thể mua F16 để thay thế cho Su22, lão nhận định sao về việc này, còn việc thay mig21 thì có Su30 các loại rồi

--- Gộp bài viết: 19/02/2017, Bài cũ từ: 19/02/2017 ---

927 cũng lái Su30 ở 923 rồi mới chuyển sân mà lão, cứ đơn vị nào xài trước thì huấn luyện thêm cho đơn vị bạn thôi, sắp tới Su22 ở 929 chuyển về Chu lai rồi

Chờ lô Su-35 đầu tiên về thì mấy ẻm Su-30 sẽ được dành huấn luyện chuyên biệt nhóe

Nếu chỉ thuần xét về tính năng và chí phí (mua + vận hành) thì phương án đó là tốt nhất.

Tuy nhiên có 2 yếu tố cần xét tới là Mỹ có đủ tin ta để cho phép trang bị các vũ khí + khí tài tiên tiến của họ như tên lửa AIM-120C (Chưa mơ bản -120D), tên lửa diệt hạm Harpoon, bộ quang điện và radar bay bám địa hình LANTIRN, bộ gây nhiễu điện từ AN/ALQ-184, v...v... hay không? Mỹ không bao giờ cho phép tích hợp các loại vũ khí và thiết bị ngoài Nato và Israel lên máy bay của họ.

Và ta có đủ tin tưởng Mỹ để mua máy bay và vũ khí của họ hay không?

thế cho nên mới bảo, chém gì thì chém, thực tế ngoài Nga ra ta không có nguồn cung nào tối ưu hơn để thay thế máy bay Mig21 và Su22 cả, à mà có hình đám Su22 này lão xem có gì khác lạ không

Lấy 1 ví dụ như Iraq trong quan hệ với Mỹ hiện nay. Có nhiều lý do giải thích vì sao Iraq F 16 được trang bị kém: chủ yếu là Bomb, tự vệ thì có AIM 9 để Iraq chỉ xử lý ly khai, không ảnh hưởng tới Thổ, Israel, Arab Saudi.

Indo cũng vậy, nhận F 16 viện trợ của Mỹ nhưng lại có phòng ngừa nhất định tranh chấp với Úc.
Đây là vũ khí Indo được mua.

Việt Nam thì khác, vì ko xử lý ly khai nào, mà lại chỉ có 1 kẻ địch là Trung Quốc, nên cơ bản là sẽ nhận được khí tài tốt hơn Đài Loan nếu chịu bỏ tiền mua, nhưng xin thì ... còn tùy.

Bài viết sau nói về F-16 Iraq được trang bị.

Here is a full list of all the goodies Iraqi is getting with its F-16IQs, this was for the first 18, I believe you can double these numbers now that the second batch has been bought:

18 F-16IQ aircraft,
—24 F100-PW-229 or F110-GE-129 Increased Performance Engines,
—36 LAU-129/A Common Rail Launchers,
—24 APG-68(V)9 radar sets,
—19 M61 20mm Vulcan Cannons,
—200 AIM-9L/M-8/9 Sidewinder Missiles,
—150 AIM-7M-F1/H SPARROW Missiles,
—50 AGM-65D/G/H/K MAVERICK Air-to-Ground Missiles,
—200 GBU-12 PAVEWAY II Laser Guided Bomb Units (500 pound),
—50 GBU-10 PAVEWAY II Laser Guided Bomb Units (2000 pound),
—50 GBU-24 PAVEWAY III Laser Guided Bomb Units (2000 pound),
—22 Advanced Countermeasures Electronic Systems (ACES) (ACES includes the ALQ-187 Electronic Warfare System and AN/ALR-93 Radar Warning Receiver),
—20 AN/APX-113 Advanced Identification Friend or Foe (AIFF) Systems (without Mode IV),
—20 Global Positioning Systems (GPS) and Embedded GPS/Inertial Navigation Systems (INS), (Standard Positioning Service (SPS) commercial code only),
—20 AN/AAQ-33 SNIPER or AN/AAQ-28 LITENING Targeting Pods,
—4 F-9120 Advanced Airborne Reconnaissance Systems (AARS) or DB-110 Reconnaissance Pods (RECCE),
—22 AN/ALE-47 Countermeasures Dispensing Systems (CMDS);
—20 Conformal Fuel Tanks (pairs).

Iraq's F-16s Have A Cool Paint Job But Antiquated Weapons

Tyler Rogoway
5/07/14 6:05pm
Filed to: Vipers
55.3K
947

Post-Saddam Iraq's first tactical fighter aircraft has taken flight. Lockheed flew the Block 52 F-16D for the first time just a couple days ago, and deliveries of the first batch of four jets are said to be just a couple months away. It looks great, but...


Iraq consummated its order for 18 advanced F-16 Vipers, which will be known as the F-16IQ, back in fall of 2011, then quickly exercised an option for an ad***ional 18 Vipers of the same configuration. All told, Iraq stands to receive 36 of these jets, 12 two seaters with enlarged spines and 24 single seaters, along with training, support services, Sniper ATP targeting pods, DB-110 reconnaissance pods, and a load of air-to-ground and air-to-air munitions.

Exactly what America is selling Iraq when it comes to arming their new F-16IQs remains a controversial matter. Although Iraq's F-16s are quite advanced, and much newer than any Viper in US service by over a decade, their weaponry will be stuck in the past.


Currently, Iraq has only been approved to buy the Paveway series laser guided bombs, AGM-65 Mavericks, gravity bombs and rudimentary rockets. When it comes to air-to-air weaponry, the F-16IQ will be armed with AIM-9L/M Sidewinders and AIM-7M Sparrows. Basically, this is an early 1990s loadout of a USAF tactical fighter as the Sparrow relies on semi-active radar homing and thus does not allow for "fire and forget" engagements.

This handicaps the F-16IQ from engaging multiple aerial targets at one time. The AIM-120 AMRAAM is the active radar homing, data-link enabled missile of choice for the modern F-16 user, especially in its advanced C5 and C7 form. The AIM-9L/M Sidewinder is a proven all-aspect infrared homing missile, but it lacks the ability to engage targets at oblique angles off the aircraft's bore-sight or center-line axis. Modern high off bore-sight (HOBS) short range air-to-air missiles, such as the AIM-9X or decades old Russian built A-11 Archer, are targeted via a pilot's helmet mounted sight (JHMCS for the F-16), which the F-16IQ is equipped with. Ad***ionally, the ultra-modern, ultra maneuverable AIM-9X's, which Iraq will not get, has a state of the art imaging infrared seeker has greater range, a higher kill probability, and high resistance to falling for infrared countermeasures than its AIM-9L/M predecessor.

Basically, the State Department and Foreign Military Sales directorate have given Iraq a survivable fighter, with modern systems and great growth potential, but has only allowed it to carry late 1980's vintage weaponry. This makes the jet usable for internal counter-insurgency operations, surveillance and air defense against lower-end threats like Iran and Syria, but handicaps the jet's ability to skirmish with Jordan, Israel, Turkey, Saudi Arabia and other major US allies in the region. Ad***ionally, sensitive systems on-board the jet, like its APG-68V9 pulse doppler radar, Joint Helmet Mounted Cuing System, targeting pod, electronic warfare suite and identification friend or foe (IFF) system all have tight export controls and have to be serviced by contractors.

Considering that even Pakistan has a much more advanced F-16 capability than Iraq will, some say that the Iraqis should have taken their billions of dollars elsewhere, such as to Russia, and bought advanced MiG-29s as they will more or less sell anyone anything. This may have been a good move for the short term, but for the long term the Viper, and all the other weapon systems America is selling Iraq as a package, are a better choice. The Viper remains the jet to own in the Middle East, and if Iraq can eventually get AMRAAM, AIM-9X, and JDAM capability, the F-16IQ will be a formidable opponent. On the other hand, if Iraq remains a violent and tumultuous place, with close ties to Iran, than these Vipers may be flying with antiquated munitions for a very long time.

Oh well, at least their paint job rocks!

--- Gộp bài viết: 20/02/2017, Bài cũ từ: 20/02/2017 ---

Ba Lan đồ ngon lắm, giá nó mới cao thế

Giả sử nhà ta được Mẽo tin tưởng đi cụ

Để thay Su22 mà không muốn mua của Nga thì tốt nhất mua FA18. Máy bay được hải quân Mẽo duyệt thì luôn luôn xịn. Lại có khả năng chống gỉ tốt. Lão TT Trùm cũng thích em đó.

F16 tốt kiểu gì mà em thấy nước nào cũng đòi thay là seo. Pakistan được bán rẻ như cho mà cũng nhất quyết tự làm JF17. Thái Lan đồng minh thân cận cũng bỏ đi mua Gripen. Mấy đại ca Tây Âu chẳng bác nào mua, chỉ có đám lìu tìu hạng 2 NATO mua thôi. Không kể Ít xà tự làm hẳn con J10 cho máu. Tình hình là bản xuất khẩu bị hạn chế tính năng quá đáng mà giá cắt cổ kiểu như F16 Irak. Hàn Xẻng mới đây khai thật là F16 của họ không hề có khả năng bắn tên lửa tầm xa mặc dù HQ là tay chơi có hạng.

có lô mới coóng bán cho PAK mà nó không giao kia kìa. Nên Pak nó sợ Mỹ bán đứng cho Ấn ...
nói chung mua mới thì không ai khuyên mua F 16 vì nó đắt mà thôi,