PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

đã chốt 12 C295m và đang chờ duyệt 2 C295AEW

cảm ơn cụ đã cung cấp các thông tin hữu ích
phen này nhà ta mua sắm ghê quá ,nào là Yak-130 ,giờ đến máy bay vận tải C295M ....

Tay đó chém đấy, làm gì có chuyện đó.

Không có chuyện mua tới 12 con C295m đâu tối đa 6 con chấm hết ,2 con C295AEW tin buồn là chìm xuồng .

Tin vui là mua máy bay vỗ tay A-50U

Mặc dù vẫn biết là lão "vung đao" cơ mà vì "em nó" quá mỹ miều, TIN LÃO LẦN NỮA á, sống ở trên đời phải có niềm tin. Thà tin là có còn hơn không!

Ta đang có 3 ca295 mà chỉ mua thêm 6 con nữa thì không hợp lý lắm, ca295 để thay cho An26 mà nên ta cần khoảng 2 chục con C295 thì mới đảm bảo được, còn C295 AEW thì cứ đợi rồi tính sau cũng được, ta chưa cần ngay

--- Gộp bài viết: 29/03/2017, Bài cũ từ: 29/03/2017 ---

Con Tu đó nga nó có bán đâu mà mua

sao mua có 6 con vậy cụ?

Ai bẩu, Nga đã bẩu là Việt Nam MUỐN GÌ CŨNG CÓ rùi mà, quan trọng là có "lúa" không? Có mang sang là vác hàng về

Thời gian cao điểm đã có tới 50 chiếc AN26 phục vụ trong lữ đoàn không quân vận tải 918. Việc thay thế toàn bộ AN 26 bằng C295M với số lượng 12 chiếc là bình thường. Về vận tải cũng khó mua thêm loại khác vì chi phí vận hành, bảo trì nên chắc chắn không dừng lại ở 6 em. Có chăng chỉ là giai đoạn tới 2020 sẽ là 6 em mà thôi.
Về AEW cũng từ quan điểm trên suy luận thì chắc cũng là C295AEW thôi.