PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Tớ đã nói rồi. Giờ muốn hiện đại thì mua Su-30MK2 lắp khung composite, động cơ mới và đài của Su-35 vào. Ngoài ra các thứ khác đều là đồ dỡ người. Cụ khoái 500 giờ thì lại lôi máy bay vào xưởng tháo thay đít ngoáy đít gật không? chi phí đắt lắm á. Mà VN thì lại chưa lau được tử tế cái bugi

500 giờ á? Lão có dìm hàng không đới, 500 giờ hoá ra ngang ngửa WS-10. Ứ tin, thêm 1500 giờ nữa đi, được hem? Được giá xúc luôn! Máu rùi!
Uả? Có cái vụ thay đít ngoáy cho MK2 luôn hả? Cái vụ này bá đạo à nhe! Thay khung thân composit như Su-35, gắn cái động cơ Su-35, thay radar Su-35 thế con MK2 nó có còn là MK2 không nhỉ? Rối quá!

500h phải bào trì cái đít ngoáy thôi, ko phải tong luôn cả con máy, mà cụ tham thố ngoáy ngoáy làm gì, khi máy bay địch đánh ta, để cho pk lo, nhiệm vụ của KQ ta là nằm hầm chờ đánh lén rồi về sân bay đường nhựa ở quốc lộ xong lại chờ đánh lén tiếp.

Thế là tốt mà cụ, 500 giờ mà không phải đại tu giống như AL-31F (thấy báo nói thế) là quá tốt rùi còn gì.
Lẩn thẩn làm một phép tính thế này: 1 lần bay mất 2 giờ, coi như là ngày nào cũng bay (như Ấn Độ chẳng hạn) thì 10 ngày mất 20 giờ, 100 ngày mất 200 giờ, 200 ngày mất 400 giờ, như vậy sau 250 ngày (hơn 8 tháng) mới phải "lau dầu" cái đít ngoáy. Mà cái khoản "lau dầu" này ngày nào nhà ta chẳng làm (cưng chiều quá mà). Cụ yên tâm đê! Ấn nó nhiều máy bay, "lau dầu" không xuể chứ nhà ta được vài chục con, chưa bằng một nửa số lẻ nhà Ấn thì lo gì vấn đề ...nhân công. Cụ cứ nhìn tay Mã Lai hàng xóm, thấy nó có phàn nàn gì đâu.
Mặc dù lão @kuyomuko dìm hàng kỹ sư nhà ta làm mình cũng thấy lo lo, cơ mà đâu đến nỗi quá thể như thế chứ! Chưa kể lão "dìm" con nào là mình lại bán tín bán nghi đến chín mươi chín phẩy chín mươi chín phần trăm nhà ta mua con đó.
Đang chờ lão dìm hàng con hàng ...PAK-FA để còn có cái mà thức trắng đêm vì ...nôn nao. Hè hè

E hỏi ngu cái,sô lượng su30 là 36 rụng 1 còn 35, e nghĩ công bố vậy thôi nghĩ là nhà ta phải nhièu hơn sô đó chứ cùng lắm hải tầm 50, chứ bao nhiu con báo mạng nó biết hết thì còn gì là bí mật quốc gia nữa nhỉ

Ngày say rượu hay say lá đu đủ vậy? Đọc cho cẩn thận thưa ngài. 500 giờ là phải hạ động cơ xuống mà thay cái đít ngoáy hay đít gật của cái AL-41F hoặc AL-31FP đó. Cho nên thượng sách vẫn là đừng dùng thứ ấy khỏi thay. Mà đừng dùng thứ ấy thì tốt nhất vẫn là Su-30MK2 thay động cơ, radar mạnh vào, như AL-31FM2 chẳng hạn. Bèo ra thì cũng AL-31FM1 như trên Su-27SM3 và Irbis-E như trên Su-35. Vậy là ổn với con nhà nghèo cha mẹ đông rồi. Tình hình này mà vác tiền tươi đi mua F may ra nó bán cho cái con F ghẻ lở hắc lào đek có được mấy loại vũ khí quèn.

là sao???

Thính, coai chừng thính!
Lão í thấy ae mình mê F-16 ve chai định thả thính để bắt trọn ổ, hôm trước dính quả F-15, đến giờ còn ...trọng thương.

--- Gộp bài viết: 01/05/2017, Bài cũ từ: 01/05/2017 ---

MK 2 huh? Nó không có cánh vịt, vậy mua SM xài động cơ AL-31FM2 với radar Irbis E được hem? Chưa biết con hàng AESA mới của Nga ra sao nữa, mà chắc chắn là đắt thôi rồi, để hóng tiếp.
Không lẽ đít ngoáy phức tạp vậy sao ta? Thật là lão không dìm hàng hử?

Ừ, hiện tại có cái đít ngoáy của AL-31FM nó quảng cáo đã lên đến 800 giờ. Còn đít gật của bọn Ấn vẫn cứ 500 giờ thôi.

800 giờ được á, gần 1/3 vòng đời cái động cơ rùi mà lão, xài liên tục hơn 1 năm thì cũng phải thay mà lão. Xúc cái 31FM đi lão!
Ủa? Mà quên, vậy con 117S thì nhiêu giờ? Được cỡ ngàn rưỡi hem, nghe nói 117S tốt, khoẻ bá đạo trên từng hạt gạo luôn á! Để tính coai, vị chi 6000 giờ của cái động cơ mất 4 cái đít ngoáy, cũng được á, chắc rẻ thôi hả lão?