PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

F16 quá phù hợp với con người và cách đánh của VN - tàu phù lo sợ .
Chính vì vậy mấy thằng tàu nhỏ-tàu lớn .... đều vào khẳng định F16 không ra gì và khuyên VN không nên mua .
Hớ hớ ... hảo lớ , hảo lớ....

Tôi cần chứng minh đoạn bôi đỏ chữ đậm này này, link đâu?

khả năng cao là đúng đấy
kiểu gì dưới đất cũng có đứa vắt mũi chưa sạch chơi cái này.



F-2 khá an toàn, ko rơi rớt lung tung, ghế phóng tốt, 2 phi công an toàn
bản 2 chỗ ngồi F2B rõ ràng là máy bay huấn luyện, ko phải loại mang lên mà quần vòng với trẻ con

https://www.stripes.com/news/pacifi...-2-fighter-crashes-into-sea-of-japan-1.569324

--- Gộp bài viết: 21/02/2019, Bài cũ từ: 21/02/2019 ---

À còn vụ máy bay Mỹ trở xe chở nhiên liệu sang nhé.

Mục đích chính là tránh để xe bồn VN tiếp cận máy bay Air Force one

có lẽ Việt Nam không nên mua Air Force One, ko tương hợp sử dụng Air Force One

chứ C 17 thì vẫn nạp thẳng nhiên liệu của Petro VN như thường.

http://www.pa.petrolimex.com.vn/nd/...oan-chuyen-co-tong-thong-my-barack-obama.html

Thế F2 có rơi hay ko ? chứng minh F2 ko rơi đi xem nào, F2 nó bay lên chặn máy bay TQ thì rõ ràng là nó phải quần nhau vs máy bay TQ rồi

tần suất máy bay TQ-NB chạm mặt nhau rất nhiều khó thống kê hết, nhưng hầu như máy bay Nhật bay ra biển đều chặn máy bay TQ

Nhật Bản tăng gấp đôi tần suất chặn máy bay Trung Quốc trên Biển Hoa Đông

https://dantri.com.vn/the-gioi/nhat...quoc-tren-bien-hoa-dong-20160701055120485.htm

Nói ngu thế? F2 rơi báo chí đã đăng đầy ra, dẫn chứng đầy ra, còn vặn gì? Thế chả nhẽ cứ F2 bay lên là chặn máy bay TQ ah? Thế Su30 của VN cứ cất cánh là phải chặn máy bay TQ? Bao h đưa được nguồn chính thống nói vụ này F2 bay lên quần nhau với máy bay TQ nên mới rơi thì hãy nói nhé.

Cãi thua chưa gì chửi bới rồi, vô học vl, F2 bay lên làm gì phải tự hiểu chứ chặn máy bay TQ chứ chẳng lẽ bay lên cho vui, có nguồn thông báo là KQ Nhật chặn máy bay TQ liên tục ko đếm xuể đó kìa cãi đi, năm nào tuần nào cũng xảy ra gặp gỡ giữa máy bay TQ vs NB cả, F2 nó là máy bay Nhật + Mỹ thì phải an toàn chứ, vậy việc tai nạn đã loại bỏ rồi, nếu chú thừa nhận máy bay bị tai nạn thì tôi ko còn nói gì nữa ok đồng nghĩa máy bay Nhật + Mỹ tuổi thọ kém ko như quảng cáo, còn nếu ko thừa nhận thì chứng tỏ máy bay F2 quần nhau vs máy bay nước ngoài và pilot gà nên đâm xuống nước

Su-30VN vs J-11BHTQ gặp nhau thì có trách nhiệm phải thông báo trên báo cho nick wang_pro biết ?

F2B 2 chỗ ngồi dùng để huấn luyện, vớt cả 2 tỉnh táo khỏe mạnh.
Ừ nếu có máy bay địch thì phải bay lên mà đuổi là đúng, ...

nhưng Lắm thằng troll ngu cứ bắt máy bay chuyên dùng huấn luyện đi trực chiến,

Máy bay chế tạo từ lâu rồi, an toàn hơn J-10 nhiều, chưa rơi lần nào, lần này là thử ghế phóng ...
Ổn cả.

Trung Quốc cứ thử ghế phóng là toi

http://www.asahi.com/ajw/articles/AJ201902200027.html
Two Air Self-Defense Force crew members were rescued after their F-2B fighter disappeared from radar and crashed into waters off Yamaguchi Prefecture on Feb. 20, the Defense Ministry said.

An ASDF aircraft found the crew members conscious in the Sea of Japan about 130 kilometers northeast of the ASDF’s Tsuiki Air Base in Fukuoka Prefecture, where the fighter was stationed, ministry officials said.

The F-2B disappeared from radar around 9:20 a.m.

Around 17 minutes later, the ASDF aircraft found a life-saving boat and traces of oil in the area of the crash site.

One of the crew members in the water alerted rescuers by activating a smoke canister. The other member was seen waving his hand. By 11 a.m., they were pulled from the water.

The F-2B fighter left the base around 8:50 a.m. and was engaged in training with two other aircraft.

Vẫn câu hỏi cũ, nguồn tin đâu, tôi chỉ căn cứ trên những nguồn uy tín, nếu ko dẫn đc nguồn thì đừng nói nhiều? Cứ bay lên là phải đánh chặn?

Thế trả lời xem F2 bị tai nạn do kĩ thuật của máy bay hay lý do nào ? tại sao máy bay chuẩn Mỹ + Nhật lại có sự cố, tại sao số giờ bay ko cao lại có sự cố ?