PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

cũng toàn 1 lũ ăn không được thì đạp đổ chứ nó tốt đẹp gì mà ca ngợi ngu dốt?

Tuần đinh đâu bắt trói 2 thằng giặc làm loạn diễn đàn này lại rồi chủng cho chúng nó mấy vốc virus Cô Vy vào miệng chúng cho bớt eo éo. Chi tiền hoa hồng xúc tiến bán hàng cho bọn Hương Cảng là chuyện bình thường của hoạt động thương mại chứ có phải cái hình xăm ở đùi để thỉnh thoảng vén váy úp mở ra khoe đâu. Cầy hoang giờ nó thích phạt ai thì phạt chứ quan tâm gì mấy cái tài liệu vớ vẩn đó.

Airbus nộp phạt 3.6 tỉ euro thì kho bạc Anh hưởng 987 triệu, Mĩ hưởng 535 triệu. Còn lại Pháp lợn xơi tất, tận những hơn 2 tỉ ngon ơ.

Theo cái mớ tư duy khốn khổ của người Việt thì bọn Châu Âu đúng là tự tay bóp d.ái rồi còn gì.

--- Gộp bài viết: 02/02/2020, Bài cũ từ: 02/02/2020 ---

Máy bay dân dụng thường bay lâu, cần có người hỗ trợ,luân phiên.
Máy bay ném bom Su34 của Nga cũng hay phải làm các nhiệm vụ kéo dài,cần 2 phi công và cả nhà vệ sinh, giường ngủ..
Còn tiêm kích chiếm ưu thế trên không, hay với các nhiệm vụ ngắn trong môi trường phức tạp, nguy hiểm rủi ro cao thì cần khả năng tìm kiếm ,nhận diện mục tiêu nhanh chóng và khai hoả vào nhiều mục tiêu cùng lúc cần mức độ tự động hoá cao.cũng như khả năng cơ động và tăng tốc nhanh chóng để thoát ly. Su35s là rất hoàn hảo cho những nhiệm vụ thế này.

Chiếu theo luật hành sự xứ an nam mắc dịch thì đó là tội đưa hối lộ, môi giới hối lộ. Còn tội nhận hối lộ cứ ngồi đợi chừng nào “bạn” chuyển danh sách xong ta sẽ chích thuốc ngừa thai vào mồ phạm nhân để chống đầu thai do đợi tới đó chắc chả còn ai sống đủ lâu để đợi.

máy bay dân dụng bay đường dài phi công họ cho lái tự động rồi đi ngủ nhé cụ, còn bay chặn ngắn họ vẫn cần 2 người tối thiểu. Máy tình thì máy tính, nhưng tùy vào thể trạng, giống người, trình độ, khả năng đáp ứng mà bố trí, máy tính nhanh cũng phải dựa vào người ra quyết định cuối cùng, vẫn có khả năng quá tải công việc, cái nào cũng có ưu nhược điểm, ko phải máy tính mạnh thì 1 người là đủ.

Tay rồ loz đó ngu biết mẹ gì về tổ chức chiến đấu, tái vũ trang, tái lập lực lượng để duy trì thế trận quốc phòng đâu. Cãi làm quái gì với người mà ta biết chắc là không biết gì. Giống như tớ có bao giờ tranh luận với cụ về chiến lược chiến cào gì đâu . Việc VN ưu tiên mua máy bay 2 chổ nó chả liên quan quái gì tới năng lực chiến đấu của máy bay cả.

Mua 2 chỗ là để đảm bảo ko có bị phi công xách máy bay bay mịa sang Tàu hay sang Thái thì tiền thuế của dân hay tiền bóp tham nhũng đâu mà mua cho lại.

Á điểu, thuê tư vấn để xúc tiến thương thảo hợp đồng mà là tội môi giới với lại đưa nhận hối lộ thì bọn cò nhà đất xứ Vịt vào tù hết àh ?

Tội hay không tội thì phải xét đúng hành vi. Khi nào bọn chức sắc cố ý bắt bẻ, làm khó dễ, ngâm hồ sơ để ép người ta phải 'đi thuê' 'tư vấn' để xúc tiến hợp đồng thì đó mới là có tội.

Vụ C-295 thì suy luận của mình thế này. Bọn môi giới HK nghe trên TTVN này chém vù vù là xứ vịt cần mua C-295. Bọn nó thấy có lý nên mới nhấc điện thoại gọi Airbus bảo có mối làm ăn. Thực hiện dịch vụ môi giới xong thì ăn tiền huê hồng thôi; 3% của 200 triệu $. Bọn HK này ngoài môi giới Airbus cho VN thì cũng có môi giới cho Indo, cho TQ nữa. Rất đúng nghề cò mồi, cần bán cho ai thì vẫn thuê được. Theo mình đó là làm ăn 'lương thiện'. Không giống như công ty tư vấn sân sau mà bọn giòi bọ hay lập ra để ép người ta đi thuê để mà làm việc với quan chức.

Cụ đừng nói là máy bay có 2 ghế để giải quyết vấn đề ghế thì ít mà đ ít thì nhiều nhá!