PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Nếu kịch bản diễn ra như đợt 2 chú UBK biết đâu nhà mình lại có 1 chiếc ba tư hoặc ba nhăm . Em mơ tí

khả năng lớn là em nó bác à , chỉ mong trong cái rủi có cái may thôi

34 thì khó vì 34 đang được đóng ở Irkust, còn 35 thì


Hiện giờ đã giao dc 6 chiếc cho VN, nếu lần này AN về mà giao 1 con, hoặc ko về, hoặc chậm vài tuần đến vài tháng hoặc giao hàng nhảy số thì chắc là su rơi là su bán cho VN

Nga bồi thường cho Việt Nam 1 con Su-27SM or Su-35 đê

Đệch đọc tin thấy rơi ở gần vườn trồng su hào. Nghi từ sáng tới giờ mà chưa hỏi ai được

Đọc tin này từ VNex hồi sáng thấy lo lo cho đám Su vịt, đọc cái này nữa thì lo cũng có cơ sở, nếu bồi thường nó phải bồi thường hàng mới chứ nhỉ, chứ lấy hàng đang sài bù thì hóa ra 2H rồi, mà hàng mới thì Nga đang đợi cung cấp Su-3x chắc sẽ được bồi thường su -3x đây Nga làm gì có Su-30 mới mà bù

Chiếc Su-30 bị rơi thuộc lô máy bay xuất sang VN?
Cập nhật lúc :11:26 AM, 29/02/2012
Nhiều nguồn tin cho biết, chiếc Su-30MK2 vừa bị rơi ở vùng Viễn Đông nước Nga (>> chi tiết), thuộc lô hàng chuẩn bị xuất khẩu sang Đông Nam Á.
(ĐVO) Theo Interfax, vụ tai nạn xảy ra khi chiếc Su-30MK2 thực hiện chuyến bay thử nghiệmtrước khi bàn giao cho đối tác.

Nguyên nhân của vụ tai nạn được cho là do động cơ bên phải bị cháy khi máy bay tăng tốc ở độ cao khoảng 3.000 m, thiệt hại sơ bộ ước tính khoảng 50 triệu USD.

Theo Cục điều tra quân sự ICRF, khi động cơ bên phải của chiếc Su-30MK2 cháy, hệ thống kiểm soát hỏa hoạn của máy bay đã bị hư hỏng và không thể điều khiển được.

ICRF cũng lưu ý, các phi công lái chiếc máy bay gặp nạn cùng với một số bộ phận liên đới sẽ bị truy tố theo điều 351, Bộ luật Hình sự (hành vi vi phạm quy tắc bay). Nguồn tin cũng đề cập đến mức án có thể lên đến 7 năm tù.

Trước đó, một nguồn tin trong ngành công nghiệp hàng không Nga nói với Interfax rằng, nguyên nhân của vụ tai nạn có thể là một lỗi trong hệ thống điều khiển. "Theo số liệu sơ bộ, Su-30MK2 bị rơi vì những vấn đề trong việc kiểm soát bay", nguồn tin giấu tên nói với Interfax...........
http://quocphong.baodatviet.vn/Home...-lo-may-bay-xuat-sang-VN/20122/194463.datviet

Vụ tai nạn năm 97 phía bạn đền cho mình Cy30 đời đầu. Kết quả là nhà ta xài thử cảm thấy ngon nên đặt vài chục chiếc nữa. Còn bây giờ đền chiếc Pak fa đời đầu hoặc ít nhất cũng là dòng Cy34.

bác lại dùng lối văn dẫn dụ rồi cùng lắm là su 30 thêm ít vũ khí hoặc là 35 thôi, em dự thế []
Cái kiểu rớt máy bay rồi bù bằng máy bay đời mới, khách hàng dùng xong thấy sướng đặt mua thêm thế mà lại hay ấy nhể

Ở quê của Mr. Phiêu, Su có màu gần giống chiếc MiG-29 trong ảnh dưới đây (tức màu áo bộ đội).

Giữ chân khách hàng giờ muôn màu muôn vẻ[]Bác ra ngoài chợ, mua cái IP3, chủ cửa hàng nói có IP4 nè mới hon ngon hơn nhưng giá cao hơn. Bác nghe "giá cao hơn" bác không mua. Nhưng khi giao hàng bưu điện "làm mất" IP3 nên cửa hàng đền IP4. Về nhà bác xài IP4 thấy thích quá, nhiều chức năng quá, nên bác nói với papa, papa mua vài cái nữa cho mấy anh em còn lại.[]
Chắc không phải Cy 35 đâu, vì trong tương lai nhà mình không dự định mua hàng loạt loại này. Loại có tính năng như Cy 34 thì đang cần. Có thể là hàng độc 5G PAK FA nhưng loại này hiện nay chưa phổ biến đại trà.
[]