PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

À tớ nhầm số hiiii

Số lượng MiG, Su22 nhà mình lớn vậy khi thay loại khác, mình nghỉ hợp tác sx trong nước 1 phần thì có lợi hơn nhỉ.
MiG-31BM các pác thấy có okie không, nếu mà xài loại này thì cần bao nhiêu chiết thì được vậy.

Nhiều trên tổng số mình đã có thì nhiều nhưng số lượng còn sử dụng thì rất hạn chế. Bởi một số vấn đề sau
1) Cũ quá rồi hết hạn rồi, số này thì để bãi và 1 số nhỏ thì đi bảo tàng ( số máy bay này chiếm phần lớn)
2) Tiền đâu mà duy trì khai thác cho hết nổi số máy bay nhiều quá thôi cấp tạm bớt có chiến tranh mới mang ra dùng ( số này không nhiều lắm bởi lạc hậu rồi có dùng cũng chẳng hiệu quả)
3) Với chiến tranh ngày nay chẳng bao giờ có các cuộc không chiến mà huy động số lượng máy bay quá lớn giống như chiến tranh thế giới 2 hay cuộc chiến tranh VN nữa. Chỉ là số nhỏ thôi. Thế nên với một đất nước có phương châm chỉ giữ vững chủ quyền lãnh thổi như VN ta thì không ần thiết để phải duy trì thường xuyên một số lượng máy bay quá lớn.
Khi tôi bước chân vào KQ tôi có một thắc mắc bởi thấy may bay xếp đầy đầy chất ngổn ngang, mình cứ nghĩ sao hoang phí thế nhỉ không sưa đi mà dùng. Nhưng sau thời gian học và hiểu bản chất vấn đề thì mới thấy rằng số lượng máy bay phản lực kể cả không chiến và đa nhiệm của mình duy trì ở mức đẹp nhất là khoảng 100-150 chiếc. Vừa đủ để làm nhiệm vụ và không quá tốn kém ( tốn nhưng mức này chắc VN chịu được ) Và với con số thế này thì hi vọng trong 5 năm tới nhà mình sẽ có đủ và toàn là loại không quá lạc hậu so với thế giới. Còn việc tại sao nhà ta không quan tâm tới máy bay chuyên nhiệm nhiệm vụ TCĐT trên không???
Duy trì cái này thực sự hết sức không cần thiết. Các nước sử dụng loại máy bay này bởi họ tác chiến không phải trên bầu trời họ, mà là tác chiến trên bầu trời đối phương. Nơi mà các radar phát hiện quan sát và chỉ thị vốn chỉ có trên đất họ để bảo vệ vùng trời của họ, không thể vươn tới nên họ cần 1 loại máy bay vác cái mớ này lên không. Nó phải đủ to và tải để vác cái mớ này nhưng cũng nằm cách xa bầu trời đối phương để có thể phát hiện máy bay đối phương từ xa nhằm phát hiện máy bay đối phương và chỉ huy cho các máy bay chiến đấu của mình tiếp cận với cự ly hợp lý để tác chiến dành ưu thế.
Tại sao lại có điều này??? Và tại sao các máy bay chiến đấu kia không làm việc này???
Câu trả lời là: Cái máy bay này với radar to nặng có thể phát hiện từ rất xa đủ thời gian để các máy bay chiến đấu trong đội hình triển khai chiến thuật tấn công.
Các máy bay chiến đấu vốn dĩ đã nhỏ nên radar của nó chẳng xa lắm. Với cả cácbạn tưởng rằng radar sẽ được bật để tìm và quét mục tiêu liên tục ư? Hết sức sai lầm radar sẽ làm việc thường xuyên ở chế độ chờ ( không có sự bức xạ sóng điện từ ra ngoài không gian) chỉ khi cần thiết mới bật bức xạ. Việc này để đảm bảo cho cánh sóng của radar mình không trở thành kẻ dẫn đường cho tên lửa đối phương và nói thẳng ra ở chế độ chiến đấu radar trên máy bay chiến đấu làm việc với thời gian ngắn lắm. Với radar
РП22-СМА của МиГ21Бис là không quá 20'.
Mà việc phát hiện mục tiêu từ xa để chỉ đạo cho máy bay lập đội hình tác chiến thì đã có đống radar quan sát mặt đất nó lo. Nên các bạn thôi khỏi mơ tới loại này nữa nhé^^

Nhưng các đài mặt đất của mình trên đất liền có bao quát vùng biển TS ko bác én? Hay việc này có đài ngoài đảo lo? Nếu như vậy khi có biến sợ chúng bị tắt điện sớm mất..

Không phải đâu các bác ấy xem con J10 này chỗ nào dễ cho ăn đòn nhất để lỡ mấy ông hàng xóm TỐT có dở trò gì thì Mig nhà mình cho một đòn chết toi cả người lẫn máy bay luôn ,đỡ công bắt tù binh nuôi tốn của []

Đài quan sát thì thừa sức mà. Chúng chỉ cso nhiệm vụ quan sát và phát hiện thôi. Từ đó mới sinh ra cái tiêu đồ kia. Mới vẽ mới tính mới dự đoán. Xong thì đưa máy bay vào khu vực đó. Đến cự ly tốt kêu máy bay bật radar tóm xịt chạy^^

Hợp tác được trong nước thì có lợi lớn rồi, nhiều mặt lắm hai cái lợi lớn nhất là kinh phí và kinh nghiệm nhưng chỉ sợ cơ sở vật chất chưa đủ để hợp tác ,còn MiG-31 thì mình nghe đồn đãi loại này phí bảo trì và phụ tùng thay thế đắt và giá cũng không mềm bằng SU nên khả năng mua loại này trong tương lai gần là khó lắm , chắc chỉ hy vọng vào SU thôi bạn à
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Vậy thì 18 em SU30KN về việt Nam trong năm 2013 là không còn là vấn đề bàn cãi nữa bác nhỉ

Thưa bác...cho e hỏi tình hình những chiếc Su-22 nhà ta thọ đến bao giờ ạ?E thấy mang Su-22 về cũng khá lâu rồi mà đa phần toàn hàng đã qua sử dụng thì phảiMà bác cho e hỏi luôn là mấy cái Su-30KN sắp nhập về sau khi cải tiến thì tuổi thọ tác chiến liệu có đc thêm 20 năm nữa ko bác?

Hic ngồi viết cái bài trên nay lỡ tay chém phát vỡ mịa cái màn hình kindle

Vậy ngoài ra nó chẳng còn chức năng nào khác nữa hả bác? như là dẫn bắn dẫn biết gì gì đó? dễ buồn 5s quá